El reto (II GUERRA MUNDIAL)

[IVAN-HK]

PREMIO para los dos

[Hectorvillajos]

Yupi.......................!!!!!

Ahora propongo yo una pregunta ULTRARRRRREBUSCADA.

¿Por qué el TOA M-113 y sus variantes poseen un eslabón más en la oruga derecha que en la izquierda?.
A quien lo averigüe, paella por la cara cuando pase por Valencia.

Un saludo.

[newarma]

ahí va ... con que carro (Usado en la IIWW) se comparó en 1940 al Verdeja I, resultando este último claro triunfador?????


lo siento, he tardao mucho, tu turno hector

[newarma]

seguro que es para compensar algún error de paralelismo entre ejes

[Hectorvillajos]

[citando a: newarma]
ahí va ... con que carro (Usado en la IIWW) se comparó en 1940 al Verdeja I, resultando este último claro triunfador?????


lo siento, he tardao mucho, tu turno hector

Perdona mi ignorancia, Newarma, pero me paso la vida leyendo sobre carros de combate, y lo de "Verdeja I" no me suena. ¿Me estaré haciendo mayor?.
Dame algún dato más. Mi pregunta sobre el M-113 la dejamos en el aire, vamos primero con la tuya.
Un saludo.

[IVAN-HK]

[citando a: newarma]
ahí va ... con que carro (Usado en la IIWW) se comparó en 1940 al Verdeja I, resultando este último claro triunfador?????


lo siento, he tardao mucho, tu turno hector

t-26?

[Hectorvillajos]

Si el carro era español y se comparó en 1940, se haría con lo mejor que había en España, que como dice IVAN era el T-26. O puede ser también el Panzer II, pero no creo.
¿Frío o caliente?.

[IVAN-HK]

en un "concurso" del carro españon con el T-26 fue el español el que dio mejores resultados

[IVAN-HK]

este pequeñin era mucho mejor que otros de su espoca y categoria :D

[IVAN-HK]

El carro Verdeja cuyo proyecto se terminó en 1938, finalizándose el primer prototipo el mes de Enero de 1939. El carro era una suma de componentes de los carros en servicio, a excepción del tren de rodaje que le era propio.

El blindaje era de 16 mm en todas sus partes. El armamento era de un cañón de 45 mm (modelo 1932, ligado al un telescopio de puntería proveniente de un T-26) y dos ametralladoras MG-13 (originales de un Pz I).

El motor era un Ford V8 modelo 48 de gasolina, ligeramente modificado del modelo para turismos, mientras que la caja de cambios procedía de un Pz I. Nunca llegó a fabricarse en serie a pesar de la fabricación de 2 prototipos al final de la guerra y los planes aprobados en 1941 para la fabricación de 1000 unidades.

Como siempre los problemas economicos dieron al traste con el primer y unico carro español.

[Hectorvillajos]

Me recuerda mucho a algún Fiat de la época.
La verdad es que está muy chulo.
¿Conocéis los blindados UNL que se fabricaban aquí, en Valencia, durante la guerra? Algunos se llevaron a Rusia y los soviets los copiaron. Increíble.
Un saludo.

[newarma]

Te las sabes todas, ivan....el T-26 B


hector, carrista y no conocer al Trubia y al Verdeja?????

[IVAN-HK]

[citando a: Hectorvillajos]
Me recuerda mucho a algún Fiat de la época.
La verdad es que está muy chulo.
¿Conocéis los blindados UNL que se fabricaban aquí, en Valencia, durante la guerra? Algunos se llevaron a Rusia y los soviets los copiaron. Increíble.
Un saludo.

eso digo yo, increible.

[IVAN-HK]

ademas el carro español tenia un perfil mas bajo... y mas tarde aparecen los StuG III... asi es la vida

[Hectorvillajos]

Yo el Trubia sí lo conocía, pero reconozco que el Verdeja no.
Me avergüenzo de ello.
Espero que en septiembre me aprobéis.
Un saludo.

[newarma]

respondiendo al hector, igual es que como el m-113 tiene el motor a la derecha, y el eje tractor izquierdo será mas largo, para contrarrestar su "elasticidad" se acorta ligeramente (1/64) la longitud de la cadena izquierda.


hector, pa aprobar en septiembre, leete estos:

[IVAN-HK]

me toca y ahora lo quiero poner dificil...

[IVAN-HK]

que vehiculo (proyecto) tenia dos cañones sin retroceso de 75 mm y uno de automatico de 30 mm?

:D