EL CARRO SHERMAN

[CUENCA]

25.- CCM M4 con sist. antiminas T3E2

26.- CCM M4 con sist. antiminas T1E4

27.- CCM M4 con sist. escavador de minas T5E3

[CUENCA]

28.- CCM M4 Dozer

29.- CCM M4 Sherman con rodillos antiminas(desgranador improvisado)

30.- CCM M4 son sist. antiminas (DOOZIT)

[CUENCA]

31.- CCM M4 son sist. antiminas T11

32.- CCM M4 son sist. antiminas T8

33.- CCM M4 son sist. antiminas T9E1

[CUENCA]

34.- CCM M4 T1E3 (AUNT JEMIMA) anti minas

35.- CCM M4 T31 de demolicion

36.- CCM M4A1

[CUENCA]

37.- CCM M4A1 (76 MM) con suspension horizontal

38.- CCM M4A1 con frontal de una pieza

39.- CCM M4A1 con frontal en 3 partes

[CUENCA]

40.-CCM M4A1 con lanza cohetes T39

41.- CCM M4A1 con montaje exper. del cañon T1 de 76 mm.

42.- CCM M4A1 con suspension T16

[CUENCA]

43.- CCM M4A1 Sherman (1er mod. de producc.)

44.- CCM M4A2 (76 mm) (Sherman IIIA)

45.- CCM M4A2 (76 mm) con susp. horizontal

[CUENCA]

46.- CCM M4A2 (Sherman II) (1er. mod. de producc)

47.- CCM M4A2 ultima producc.

48.- CCM M4A3 (76 mm) (Sherman IVA)

[CUENCA]

49.- CCM M4A3 (76 mm) HVSS

50.- CCM M4A3 (obus de 105 mm) (Sherman IVB)

51.- CCM M4A3 (obus de 105 mm) HVSS

[CUENCA]

52.- CCM M4A3 (Sherman IV) (1er. mod. de producc.)

53.- CCM M4A3 con lanzallamas POA-CWS 75-HI

54.- CCM M4A3 con susp. horiz y cadenas de 23 pulg.

[CUENCA]

55.- CCM M4A3 lanzallamas

56.- CCM M4A3 ultima producc.

57.- CCM M4A3E2 (76 MM)

[CUENCA]

58.- CCM M4A4 con el 1er. formato de susp. horiz.

59.- CCM M4A4 con susp. horizontal CHALMERS

60.- CCM M4A4 CRAB 88 con sistema antiminas de latigo

[CUENCA]

61.- CCM M4A4 de ultima producc.

62.- CCM M4A4 Sherman V (1er. mod. de producción.)

63.- CCM M4A6

[CUENCA]

64.- CCM M4A6 - otra imagen mejor

65..- CCM M4E5 (veh. de prueba del obus de 105 mm)

66.- CCM MA41 (76 mm) (Sherman IIA)

[CUENCA]

67.- Ultima versión del M4 Sherman

68.- M4A3 con cañón de 76 mm

69.- M4A3 HVSS con 105 mm

[CUENCA]

70.- Cañón ATP M40 LONG TOM de 155 mm sobre chasis Sherman

71.- Cañón ATP M7 PRIEST de 105 mm

72.- Cañón ATP SEXTON

De los M32 Recovery, no pongo nada ya que lo puese en el articulo de los VEHICULOS DE RECUPERACION

[CUENCA]

CANADA

Los canadienses desarrollaron sus propias versones del M4 Sherman, a los que denominaron RAM y Grizzly. Aulgunas eran muy, muy modificadas, como la adicoopn de una torrecilla suplementaria.
Estos son los modelos canadienses.

1.- Carro de crucero RAM MK I

2.- Carro de crucero RAM MK II

3.- Carro de cucero RAM MK II MODIFICADO

[CUENCA]

4.- Carro RAM MK II de mando

5.- Carro de curcero GRIZZLY I