El reto (II GUERRA MUNDIAL)
- pedazodeanimal
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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
pedazodeivan dice:
Tiger I
King Tiger (torretas del Porsche y versiones tempranas del Hernschel)
Panther D (versiones), A, G (versiones tempranas)
Jägdtiger
Jägdpanther (versiones tempranas)
Sturmpanzer IV Brummbär
Panzer III(M,N)
Panzer IV (H versiones medianas/pasadas, J tempranas)
JadgPanzer IV
Sturmgeschütz III G (versiones tempranas/medianas)
Sturmgeschütz IV (versiones tempranas/medianas)
Sturmtiger
Ferdinand/Elephant
Marder III
Sd.Kfz. 251
Bergepanther
Bergepanzer IV
FLAKPANZER 38 o FLAKPANZER IV
Sherman
Cromwell
Panzerjäger 38t
Panzerjäger Hornisse
Sturmhaubitze obus 105mm
Por cierto: falta Wirbelwind, Ostwind, anzersturmmorser, Jagdtiger (Porsche)
Tiger I
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¡ARRIBA ESAS CABEZAS,SON BALAS NO ZURULLOS!
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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
..............................pues siguen faltando al menos 2
el panzerstrumosser lo tienes repetido...es el sturm tiger
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Y por mi honor,
te prometo en este dia
España mía,
defenderte hasta morir.
parte del Himno de la AGBS
"Para ofrendar nuevas glorias a España
todos a una voz, hermanos venid. ".
te prometo en este dia
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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
y ya que has puesto las versiones de algunos chismes que lo llevaron, convendría ampliar el tiger I....que salvo en África, en el resto de frentes en distintos momentos pudieron llevarlo...
añadiendo los Tiger I (P)...y el bergepanther con torre de panzer IV...o los bergetiger (P)...y el mal llamado sdkfz 185 (otra variante del bergetiger...el famoso sin cañón)
siguen quedando 2....y un tercero posible...
añadiendo los Tiger I (P)...y el bergepanther con torre de panzer IV...o los bergetiger (P)...y el mal llamado sdkfz 185 (otra variante del bergetiger...el famoso sin cañón)
siguen quedando 2....y un tercero posible...
Y por mi honor,
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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
Buscando me quedan estos dos,un Churchill y un casco de T34 hecho polvo, pero no encuentro el tercero 

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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
venga...te lo doy por bueno...que te lo has currado 
el que faltaba era un RAM Sexton...

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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
he considerado al T34 como "posible"...por la calidad de la foto....
en estas, no existe duda alguna del que llevo el cromwell
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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)


No tengo nada todavía preparado,pero el compañero Ivan podría poner alguno.Si no es posible mientras me voy currando uno.
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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
Todos conocemos los Sherman DD, pero pregunto (y creo que es muy fácil):
a) cual fue el primer carro, modelo, en que se pone en practica el "DD" ?
b) de quien fue la idea original ?
a) cual fue el primer carro, modelo, en que se pone en practica el "DD" ?
b) de quien fue la idea original ?
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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
a

b


b

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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
a: tetrach
b: Nicholas Straussler
b: Nicholas Straussler
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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
IVAN-HK escribió:Todos conocemos los Sherman DD, pero pregunto (y creo que es muy fácil):
a) cual fue el primer carro, modelo, en que se pone en practica el "DD" ?
b) de quien fue la idea original ?
Hablando de DD y no de carros anfibios (tendríamos que remontarnos al S.XIX) el primero probablemente sea el Mark IX británico modificado como "The Duck".


Ahora bien, con respecto a la idea original, no sé si te refieres al concepto de carro anfibio, al primer diseño o a qué. Los primeros desarrolladores de la idea de carro anfibio fueron Raimondo di Sangro y Sir Samuel Bentham en el siglo XVIII.
Y el primero en ponerlo en práctica en un diseño automotriz el estadounidense Oliver Evans a principios del XIX.
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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
venga, uno muy facil....
exactamente, que carros eran estos??? denominacion...
sencillo...
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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
Los chasis son de M4A1 y dado el contrapeso de las torres, diría que son M1 israelíes (o como los conocemos en Occidente, Supershermans).
Si fueran cascos M4A3 podrían confundirse con los M51.
Si fueran cascos M4A3 podrían confundirse con los M51.
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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
en manos de los que los llevaban solo podian llamarse de un manera (de coñ@ muchas)
y no es ninguna de las dichas....pista...como fueron rebautizados???
Pd: y Pa-Wiilly...el reto, el tiempo que abarca empieza el 1 de septiembre de 1939 y acaba con Mac-Arthur firmando la paz en Tokio en 1945...todo lo que comentes fuera de ese espacio de tiempo no vale...
y no es ninguna de las dichas....pista...como fueron rebautizados???
Pd: y Pa-Wiilly...el reto, el tiempo que abarca empieza el 1 de septiembre de 1939 y acaba con Mac-Arthur firmando la paz en Tokio en 1945...todo lo que comentes fuera de ese espacio de tiempo no vale...
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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
Ok, cierto, es el título del hilo.
Pues con esa configuración de torre, diría que son M4A1 76mm de 1944. Prestaron servicio con varios países Aliados. Los británicos y polacos los denominaban Mk.IIA (76W).
Pues con esa configuración de torre, diría que son M4A1 76mm de 1944. Prestaron servicio con varios países Aliados. Los británicos y polacos los denominaban Mk.IIA (76W).
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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
PA_Willy escribió:IIA (76W).
asi si....Sherman IIA
A 76mm
B 105mm
C 17 Pdr...
los armados con el 75 no merecieron mas consideracion

los carros de la foto
South African Pretoria armoured Regiment wait along Highway 64 for a US infantry division to pass on its way to the Po Valley, 20 April 1945.

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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
y se les llama II, porque asi rebautizaron a todos los M4A1 que tuvieron en servicio...
este M4A1 inicial, por llevar cañon de 75mm es un Sherman II a secas
Los británicos bautizaron de forma distinta a las distintas versiones del Sherman: Sherman I (M4, o M4 Hybrid si era de casco “composite”), Sherman II (M4A1), Sherman III (M4A2), Sherman IV (M4A3, no utilizado), Sherman V (M4A4). Nombraron además los tipos de cañón que no fueran el habitual 75mm: A (76mm), B (105mm) y C (17 libras). Los Sherman Firefly son los M4 (Sherman IC y IC Hybrid) y M4A4 (Sherman VC) equipados con el 17 libras. Además agregaron la letra Y a los modelos equipados con HVSS, y las siglas DD (por Duplex Drive) a los carros anfibios. Como ejemplo, un Sherman IIIAYDD sería un M4A2 con torre T23, cañón de 76 mm, HVSS y además anfibio, casi nada...
este M4A1 inicial, por llevar cañon de 75mm es un Sherman II a secas

Los británicos bautizaron de forma distinta a las distintas versiones del Sherman: Sherman I (M4, o M4 Hybrid si era de casco “composite”), Sherman II (M4A1), Sherman III (M4A2), Sherman IV (M4A3, no utilizado), Sherman V (M4A4). Nombraron además los tipos de cañón que no fueran el habitual 75mm: A (76mm), B (105mm) y C (17 libras). Los Sherman Firefly son los M4 (Sherman IC y IC Hybrid) y M4A4 (Sherman VC) equipados con el 17 libras. Además agregaron la letra Y a los modelos equipados con HVSS, y las siglas DD (por Duplex Drive) a los carros anfibios. Como ejemplo, un Sherman IIIAYDD sería un M4A2 con torre T23, cañón de 76 mm, HVSS y además anfibio, casi nada...
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