Mensaje por Yoel » 22 Dic 2013 00:35
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- Detalle de la chapuza en el alza
Hola otra vez, subo más fotos lijada y preparada para el pavonado.
Como veréis la chapuza del alza tengo que arreglarlo, soldaron una chapa, mi pregunta es, he comprado un alza de cometa antigua y no se como se ensambla, ¿va con tornillos?, ¿tendría que cortar los tornillos que han soldado? pienso que tendré que volver a soldar la nueva, ya que al parecer, han soldado todo.
Otra duda es el muelle, al ser de 5,5 el muelle que lleva tiene las mismas vueltas que el muelle de la cometa v de 27 vueltas, pero es más grueso, el interior tiene también la misma medida y entra en el pistón forzándolo un poco, mi duda es si le podría poner el muelle de 32 vueltas , no se sí aguantará, estoy pensando en poner le el muelle de la cometa v aunque con el calibre no tendrá mucha fuerza, ojalá me podáis orientar, gracias!!
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Hola otra vez, subo más fotos lijada y preparada para el pavonado.
Como veréis la chapuza del alza tengo que arreglarlo, soldaron una chapa, mi pregunta es, he comprado un alza de cometa antigua y no se como se ensambla, ¿va con tornillos?, ¿tendría que cortar los tornillos que han soldado? pienso que tendré que volver a soldar la nueva, ya que al parecer, han soldado todo.
Otra duda es el muelle, al ser de 5,5 el muelle que lleva tiene las mismas vueltas que el muelle de la cometa v de 27 vueltas, pero es más grueso, el interior tiene también la misma medida y entra en el pistón forzándolo un poco, mi duda es si le podría poner el muelle de 32 vueltas , no se sí aguantará, estoy pensando en poner le el muelle de la cometa v aunque con el calibre no tendrá mucha fuerza, ojalá me podáis orientar, gracias!!
