Las Astra Puro: Historia, fotos y curiosidades

[duran]

Pues yo sigo con las sorpresas con mi contrato vasco

Las cachas de hasta, de las normales, no le sirven.
-Por un lado la distancia entre tornillos es mayor que las otras.
-El hueco del armazon de la cacha derecha es diferente y no le entran las de cuerno, con 2 diferentes que he probado (la curva superior es mas suave, y habria que quitar bastante material de la cacha).

Ah, el casquillo del muelle recuperador, tampoco es igual del todo.

Qué cosas.

[pepe_elpata]

A mi entender es el rebote del cartucho producido por la explosión en una recámara con holgura. Los gases han salido por el oído reventado el piston ocupando ese espacio libre en la recámara. Esta vez la uña ha sido más fuerte que la pestaña de la vaina.

Hola
Solo una vaina presenta una microfuga en el piston (la superior derecvha), todas las demas estan en perfecto estado por lo que no pudo haber escape de gases o esa no puede ser la causa de esas mellas.
Lo que mas me llama la atencion es que la elongacion del material es para adelante, me desconcierta.

[ruedas2]

Pues no puedo ayudarte más compañero, quizás alguien pueda arrojar un poco más de luz

[pacopi]

Yo tampoco soy un experto, pero.................... si te puedo decir que a mi entender esa uña extractora está "jugando a la ruleta rusa" .

Saludos

[ESMALTINO]

Hola Compañeros, dispongo de una pistola Puro Astra 400 guíada en F, y la verdad es que no la poseo sólo por coleccionismo, si no que he disparado bastante con ella.
El problema que tiene es que actualmente presenta bastante holgura entre el carro y el armazón, si bién no se le observa fisura ninguna y sigue disparando perfectamente.
¿Qué opináis?, ¿es problemático esta incidencia?, ¿la podría subsanar un armero?, en fín quedo a la espera de algún consejo de los Compañeros entendidos en las "puros".
Saludos.

[marroyol]

Esmaltino, es el problema endémico de la ASTRA 400, terminará haciéndote fisuras en la parte trasera del armazón, donde las guías del armazón.

En los años ochenta, tenía como arma reglamentaria la ASTRA 1921, y cuando las holguras eran muy exageradas, el armero las reducía con mazo y yunque de madera.

Yo le reduciría la carga para que el arma no sufra tanto y la sacaría solo a pasear de vez en cuando, como si se tratase de un coche clásico, limpio y engrasado pero pocos kms al año.

Saludos.

[duran]

Bajando la carga al minimo minimorum, la pistola sigue disparando y con precision, las vainas no se van lejos y el retroceso es suave.

Asi, la pistola dudo que se raje.

Es lo que hago con la mia.

De todos modos, lo de darle para quitar la holgura, no se yo. Una vez q doblas, le has quitado mucha resistencia al acero y volvera a salir la holgura mucho antes.

[ESMALTINO]

Hola Compañeros, gracias por vuestras opiniones ..
Un saludo a todos, y a tratar de cuidad y que dure mucho nuestras "queridas puros".

[gatoo]

Hola compañeros amantes de las Astra
Una de mis Aratra es una 600 y tiene dos cositas que me extrañan en ella
la primera es que no lleva el sello de Astra encima de la corredera ya tuve una 3000 que tampoco lo llevaba pero no sé porqué, si algún compañero sabe porque no se le puso y me puede sacar de dudas.
Y la segunda es el marcaje esperanza y Unceta en el cargador. No sé si es su cargador original con el que salió de fábrica o no pero aunque sea un cargador de otra Astra 600 ninguna Astra 600 se fabricó en la época de esperanza y Unceta todas son de Unceta y compañía por eso me extraña que esté cargador de 9mm Parabellum tenga ese tipo de marcaje. Alguien sabe porque puede ser?

[gatoo]

Y aquí os mando la foto de la corredera