Cuantos aviones han estado o van a estar 75 años de servicio

[IVAN-HK]

Se estima que estara operativo en la USAF hasta el año 2030, lo que supone casi 80 años. Pues si inicia su andadura por el año 1955, esto nos da 75 años en servicio.

Curiosidades (wikipedia y otros):

Entre las tripulaciones del B-52, éste es conocido como el "BUFF", acrónimo de Big Ugly Fat Fucker o Big Ugly Fat Fellow, Feo Grande Gordo Jodedor o bien Feo Grande Gordo Barrigudo.

Durante los años 50, 60 y 70 hubo un peinado muy popular conocido como «estilo B-52» debido a su parecido con el cono del morro del B-52.

El grupo musical B-52 no era conocido directamente por el bombardero, pero sí por su peinado que era el «estilo B-52».

Existe un cóctel dedicado al B-52, el B-52 shooter.

En ocasiones, el aparato podía ser más antiguo y tener más años que la propia tripulación que lo pilotaba. :D

[IVAN-HK]

Historia detallada del B52:http://www.fas.org/nuke/guide/usa/bomber/b-52_hist.htm

[Astilquebrado]

:D Permiteme colaborar con unas fotos

[meatonthetable]

no se si tanto como el B-52, pero no deberíamos olvidarnos de uno de los aviones más bonitos que se han hecho, y sigue dando bastante servicio...

[TRESPADERNE]

Buenas,
El C-47, modernizado claro, todavia vuela en El Salvador.

[IVAN-HK]

Y el Hercules?

[meatonthetable]

añado el Canberra.

sigue sorprendiéndome la cantidad de fuerzas aéreas que siguen manteniéndolo en vuelo para experimentación o cometidos "especiales".

[Joseph_Porta]

La nueva distribución es lo que tiene, que encuentras hilos que se te habían pasado...
Os olvidais del North American T-6 Texan que volando por primera vez en 1935 ha estado y está en servicio en casi todas las naciones del mundo (de este lado del telón, claro... )

T-6_Texan.jpg (77.14 KiB) Visto 1430 veces

[Erick]

Creo que muy pocos llegaran a la longevidad del B-52, pero en mi opinión uno que tal vez le supere sea el Boeing B-747. Voló por primera vez en el 69 y dentro de nata aparecera una nueva versión que estara unos cuantos añós en fabricación y un par de decadas mínimo en servicio, mínimo 65 años de servicio de la familia si no es alguno mas.

Otros ejemplos importantes hoy día son el DC -3/C-47 ahora llamado Basler BT-67, el Tu-95, el Il-28, el F-104 (por desgracia ya retirado) MiG-21, Mirage III y derivados, el sempiterno C-130, el B-707, el T-33... ¡¡incluso el F/A-18!!

Y tirando de orgullo patrio veremos cuantos años se mantiene el C-212 que ya van 30 y pico y aun se fabrica.

¿Y como apagafuegos? todavia hay B-25 volando así, y algún Lockheed Electra, y su descendiente el P.3 Orión, por no hablar de la poisibilidad de volver a ver el P.51 en servicio si el Piper Enforcer se lleva el contrato para aviones COIN de la USAF.

Lo dicho, como el B-52 ninguno salvo el B-747 pero por ahí aun hay autenticas joyas volando.

Ah se me olvidaba, Joseph ¿existe alguna fuerza aérea que aun utilice el T-6 Texan?, y no me refiero al Terxan II que nada tiene que ver salvo el nombre, sino al T-6/SNJ-5 de toda la vida de Diós.

P.D. Otro que tal baila es el T-34 mentor, por ahí sigue dando caña.

[FERARRFE]

Aquí tenéis un bonito Texan T-6 para fondo de escritorio

[FERARRFE]

Otros dos....

[FERARRFE]

Otro

[FERARRFE]

y otro más....

[FERARRFE]

Qué me decís de este

[FERARRFE]

O este.....