TALLER DE AVANCARGA Y ENLACES INTERESANTES.

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Videos de nuestro amigo Artesano, con el armado y desarmado de los modelos Remington y Colt.

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Video del desarmado del modelo Colt.

https://www.youtube.com/watch?v=zW7kkBYPMlY[video type=youtube][/video]

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Enlace con videos, de carga y disparo de armas de avancarga y retrocarga de pólvora negra. También trata sobre recarga de cartuchería metálica de pólvora negra.

http://www.western-tir.com/home.htm

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Enlace con datos, sobre punzones de fabricantes del Pais Vasco, y punzones del Banco de pruebas de Eibar.
Es un documento que sirve para consultar cuando nos disponemos a restaurar esa arma antigua que compramos.

http://web.jet.es/rafa/b_punzones.html

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Enlace de obligada visita, para todos los amantes del tiro con avancarga. Cuenta con valiosa información sobre la práctica del tiro con armas de pólvora negra. En la sección de Muy Interesante, hay un estupendo artículo sobre la fabricación de muelles de fleje.

http://www.avancarga.com/

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MUSEO DE ARMAS DE EIBAR.

Interesante enlace, con visita virtual a los modelos en exposición.

http://www.armia-eibar.net/

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El Teppo, y su fabricación en la antigüedad.

http://www.rekihaku.ac.jp/e-rekihaku/114/index.html

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Con las botellitas de edulcorante vacías, podemos hacer cebadores para las armas de chispa y mecha.
También sirven para cebar el canal de encendido de las armas de pistón en caso de carga de bala sin pólvora.
Estas botellitas, tienen la ventaja con respecto a las de latón, (además de la económica )que cierran herméticamente y no pasa la humedad en su interior.

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Para regular la presión del disparador en las llaves de ARDESA, que no tienen sistema de doble disparador o disparador al pelo, si accedemos al tornillito que está señalado en la foto, simplemente con girarlo hacia uno y otro lado, conseguiremos regular la presión que tenemos que hacer para soltar el tiro.

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Para comprobar la separación cilindro-cono de forzamiento, utilizaremos un juego de
galgas.
Una medida de 0´05mm es la distancia mínima que debe tener, ya que con los
residuos que se depositan en el frente del cilindro, a los pocos disparos, dificultarán
el giro de éste.
Medidas superiores a los 0´25mm, provocarán escapes de gases, con lo que
perderemos presión en los disparos, provocando dispersión de impactos en el
blanco.
Una distancia buena está alrededor de los 0´15mm, pues es lo suficientemente
amplia para no entorpecer el giro del cilindro, y mínima para no hacer perder gases
en demasía.

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Nuestro amigo Artesano, ha fabricado con un trozo de antena telescópica, un práctico embudo para carga de las armas de avancarga.
Tiene la ventaja que es plegable, ocupando poco sitio en la maleta de transporte de los accesorios.
Además, sirve tanto para pistola, como para rifle.

Aquí van las fotos.

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Soporte para arma larga y sus accesorios, fabricado artesanalmente, por nuestro amigo RAngel.

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Enlace con patentes y modelos, de armas históricas Americanas.

http://www.american-firearms.com/

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Liberar las chimeneas atoradas en el cilindro.

En ocasiones, es difícil desenroscar las chimeneas de su alojamiento. Antes de proceder a desenroscarlas, hay que rociarlas con un aceite del tipo WD-40, y dejarlo en reposo durante unas horas para que vaya filtrando por las entreroscas.

Se sujeta el cilindro firmemente en un tornillo de banco, en la forma que se aprecia en la foto. En la parte delantera del cilindro, se coloca un trozo de contrachapado, para que al apretar las mordazas, no raye el pavonado. De esta forma, al estar sujeto el cilindro, podremos hacer más fuerza en las chimeneas con su llave correspondiente, de forma que éste no gire en falso, aprovechando toda la fuerza que ejerzamos con la llave.
En una llave cualquiera para chimeneas, se le puede hacer unos fresados para que encaje una llave fija. Al acoplar la llave, podremos dar ligeros golpes con un martillo en el extremo de ésta, de forma que sea más efectiva la operación.

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Desmontaje del revólver Rogers & Spencer.

Antes de proceder al desmontaje del revólver, nos aseguraremos que no tiene ninguna recámara cargada, sobre todo, si la operación la realizamos en el Campo de Tiro.
La seguridad ante todo.

El desmontaje del Rogers y Spencer, es algo más complicado que los modelos Remington, pero siguiendo las instrucciones que muestro, veréis que no es nada complicado.

Para proceder al desmontaje, pondremos el martillo en primer tiempo, o tiempo de carga, con el cual el cilindro queda liberado. El tornillo que mantiene sujeto el eje en el armazón, tiene una pequeña marca realizada con punzón, pués bien, la posición de esta marca en la cabeza del tornillo, sirve para indicarnos si se puede, o no, liberar el eje del cilindro. Girando dicho tornillo haremos que se abra o cierre el seguro. Si la marca está hacia arriba tal y como se muestra en la foto, el eje se podrá extraer, en cambio si giramos el tornillo dejando la marca del punzón hacia abajo, cerraremos el seguro que impide que el cilindro se pueda salir de su alojamiento.
Es conveniente, sobre todo si el revólver es nuevo y está muy ajustado, proceder a la liberación del eje, con sumo cuidado, ya que hay que encarar muy bien la marca en un punto determinado, para que el eje pueda salir.

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Seguidamente, procederemos a la extracción del eje del cilindro, sujetando éste con la mano opuesta a la que realiza la acción, de forma que no se nos pueda caer. Una vez sacado el conjunto eje-palanca de carga, extraeremos el cilindro girándolo en sentido horario y hacia la parte derecha del armazón.
Recordad que todas estas operaciones hay que realizarlas con el martillo en primer tiempo de armado.

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Con un destornillador con la punta adecuada, para que no deformemos la muesca del tornillo, procederemos a retirar las cachas del revólver.
En primer lugar, quitaremos la izquierda, y luego con la ayuda de un palito de madera y un martillo, golpearemos suavemente en por la parte interior de la cacha derecha, en caso que ésta fuese reacia a salir de su alojamiento. Antes de empezar a separar la cacha derecha, es conveniente poner un taco de madera bajo el armazón, de forma que la cacha quede al aire, y salga conforme vayamos empujando con el palito botador.
En caso que queramos extraer el pasador cilíndrico inferior, que sujeta la cacha en movimiento lateral, necesitaremos un pequeño botador, pero habitualmente no es necesario su desmontaje.

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Una vez hemos sacado el eje y el cilindro, sacamos uno de los tornillos que sujeta, el armazón de la empuñadura, al armazón de mecanismos. Es el que se ve en la foto.