Debate: Mejor cazacarros de la II Guerra Mundial?

[IVAN-HK]

[citando a: aquaesextae]
Fantástico Santiago Ruiz, buenísima secuencia de fotos. Lo que han hecho con el Jagdpanter es una maravilla.:-)

No se decirlo mejor que Aqua. Muchisimas gracias. Eso de resucitar todo un simbolo de la segunda es una pasada. Gracias Santiago.

[santiagoruiz]

me gusta ver las paginas de reconstruccion de vehiculos y aviones es como la arqueologia pero militar, se recrea la historia no para ganar dinero saqueando la historia, sino para revivirla y que nosotros la podamos disfrutar.

Hay mucha historia abandonada, tengo varias fotos pero no puedo subirlas, se las debo.

[manu64]

en todos los sentido tanto en capacida de armamento blindaje y fidalidad el sturmg III versio n G aunque el parnter entro en 1944-45 el stg III estuvo desde el principio y hasta casi los años 50-60 en israel

[meatonthetable]

[citando a: aquaesextae]




¿Cuanto tiempo tuvieron los aliados para sacarse de la manga una solución al "bocage" en Normandía?. Sino recuerdo mal el "accesorio" que le colocaron a los Shermans en el morro (no me acuerdo ahora como se llama) para atravesar el "bocage", fue un invento que surgió en solamente días.:8

:cw

se llamaba el Culin Debice, inventado por el sargento Culin, los tanquistas lo paodaban "rhino device", y fue fabricado con los obstáculos metálicos de las playas de normandía

[meatonthetable]

6 páginas de posts y sólo Santiagoruiz habla del Su-100!!! y compartiendo gloria con otros... anatatema herejía!!!!:D:D:D:D:D:D
Su-100, el mejor, ahí va mi voto.
por cierto, las unidades que usaron el Archer británico de 17 libras lo encontraron muy útil y adecuado. no eran tanquistas, sino artilleros y eso de que el 17 libras se moviese con motorcito y no a mano (era muy pesado) fue muy bien recibido. lo usaron como un cañón antitanque, y el hecho de estar montado hacia atrás les daba la ventaja de salir corriendo después d eunpar de disparos. eso sí, el retorceso de la culata del cañón llegaba muuuuyyyy cerquitaaa de la nuca del conductor, por mlo que éste aprte de llevar casco e inclinado, se tenía que apartar pelín.

[meatonthetable]

vaya secuencia de fotos más impresionante Santiagoruiz!!!
por cierto el M-10 también fue suministrado a los británicos que lo denominaron wolverine. no les gustó el cañón de 3 pulgadas que llevaba (ojo, no es el mismo cañón que el 76 mm del Sherman, pero la munición era intercambiable) por lo que varios cientos fueron cambiados por el magnífico 17 libras.
sin embargo, como podéis ver en la foto el blindaje seguía siendo del mismo "papel"...
alguien ha hablado que sería muy peligroso usarlo como apoyo a la infantería, pues...así es como acabaron muchos, a pesar que su proyectil HE dejaba bastante que desear. al final de 1944, en los depósitos del primer y del tercer ejército se craron varios kits para acorazar el techo de la torre (foootico!!). no fueron muy bien recibidos, pues muchos tripulantes los preferían...abiertos. decían que era más sencillo salir de un M10 en llamas que de un Sherman

[aquaesextae]

Gracias por lo de "Culin Device" Meatonthetable.;)

[santiagoruiz]

Todos los cazacarros eran buenos en la medida que se usarn bien, el stug III, estaba mas extendido desde el principio, recordemos lo que el as aleman de tigres Wittman pudo hacer con el al principio de su carrera, y blindar el techo de ese vehiculo y dejar solo esa abertura dejaba mucho que desear.

[IVAN-HK]

Veo que coincido con meathon en esto: el SU-100. Un excelente cazacarros desarrollado en 1944 como mejora y substituion total del SU-85. ademas iba montado sobre el mismo chasis que el T-34-85...

El problema fue que se empezó a diseñar en febrero de 1944 y en marzo se produce el primer prototipo. La fabricación del Su-85 se suspende en julio del 1944. Empezando a fabricarlo masivamente en el setiembre del 44.

llego a usarse incluso en la Guerra del Yom Kippur en 1973, con sus respectivas mejoras. Y algunos rondaban (o rondan?) por el ejercito de Vietnam 1965-75.

Hasta el final de la segunda guerra mundial se totalizo el numero de 2335 SU-100. Y demostró su agilidad y potencia frente a Panter i Tigres (motivo principal de su fabricación),

[IVAN-HK]

Prescindiendo de problemas mecánicos y costes, entre el jadgpanter y Su-100 tengo serias dudas...

[aquaesextae]

El alemán es muy estilizado, pero darme miedo me lo da el Su-100, menudo bicho...:(1

[santiagoruiz]

Si entre los dos es muy dificil decidirse, los dos fueron muy probados y resultaron excelentes.

[IVAN-HK]

[citando a: santiagoruiz]
Si entre los dos es muy dificil decidirse, los dos fueron muy probados y resultaron excelentes.

fa fama ta la tenido el alemán, pero si comparamos sus capacidades...

[santiagoruiz]

Claro, es que cuando la marea de la guerra se volvio en contra de los alemanes y empezo su guerra defensiva en contra de cientos de T-34, es que se vio el entrenamiento y los diseños contracarros alemanes, eran muy eficaces y tenian multitud de blancos a su disposicion de eso se nutria la prensa y propaganda alemana, levandolos a sobrehumanos e invencibles.

[IVAN-HK]

por cierto, no olvidemos al hetzer

barato y efectivo (relación calidad/precio)

[meatonthetable]

la verdad es que el Hetzer es una excelente opción. pegas, pocas, muy incomodo para la tripulación y muy poco blindado por los lados, si se perforaba la explosión catastrófica era inevitable.
sin embargo, como muchos de su clase era muy vulnerables a infantería AT, y se convirtió para algunos tronaos en piezas de caza mayor, como ir a por tigres:D:D:D:D

un día pondré la historia de un jefe de carro de Churchills que se iba a por panzerjaeger que atacaban a su unidad. le dieron una VC por ir a por un Jadgtiger con un Piat. se lo cargó y vivio para contarlo...

ay madre, que me diluyo.

van fotos de hetzer cazados!!!!!!

[santiagoruiz]

Pero como tu dices era barato y con esa reducida silueta era ideal para el tiro de emboscada, pero lo de la baja proteccion contra la infanteria es cierto.

[javiliz]

Un Hetzer rescatado.
http://odkrywca.pl/galerie.php?nazwa=432