ESTO PARA QUE SIRVE

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Buen_tirador
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ESTO PARA QUE SIRVE

Mensajepor Buen_tirador » 04 Ene 2009 21:22

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Oscar1975
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RE: ESTO PARA QUE SIRVE

Mensajepor Oscar1975 » 04 Ene 2009 21:34

Por lo que he podido entresacar de la traducción y lectura de la explicación del video modifica el encame o alojamiento del pistón, pero no sé con qué fin.

Oscar.
ESPERANDO LA BAJA DE ARMAS.ES

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Tomate
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RE: ESTO PARA QUE SIRVE

Mensajepor Tomate » 04 Ene 2009 22:48

La munición OTAN por estándar de la misma lleva un "Military Crimp" que son esas tres marcas que se ven en el borde del alojamiento del iniciador, producidas por un golpe que achica el diámetro del alojamiento en estos puntos deformando el material, se hace después de colocado el iniciador, esto tiene por finalidad que el mismo quede sujeto al alojamiento (que no se salga) y resista los bamboleos del transporte almacenamiento y demás a que son sometidos los cartuchos militares antes de ir a parar a las armas, donde también se lo sacude.

Al quitar el iniciador disparado este "Military Crimp" desaparece en parte y lo que esta Super Swage hace es rectificar el alojamiento del iniciador a la medida correcta para que no de problemas en el recargado de la vaina.

Nada más, viene en ambos tipos de iniciadores y su uso es casi exclusivo en vainas de tipo militar, aunque he visto que algún recargador de rifle las utiliza cuando las vainas llevan mucho uso y este alojamiento se ha agrandado, golpean el agujero con un punzón para que se cierre y luego rectifican con esta maquíneja.

Espero haber respondido la inquietud.


Saludos desde Rosario, Argentina
Tomate©
q=)


PD: Editado por la fucking ortografía.
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Juanjo10_1
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RE: ESTO PARA QUE SIRVE

Mensajepor Juanjo10_1 » 05 Ene 2009 07:55

Sería conveniente para dejar el alojamiento de los pistones uniforme dentro de medida, a veces hay problemas con revólver si los pistones no han asentado correctamente impiden el giro del tambor, en este caso supongo que si no están bien asentados podría producirse un disparo accidental al ir hacia adelante el cierre, ese accidente lo he visto con una 30M1 que no tiene seguro de acerrojamiento completo.
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