Instalar regulador Huma en carabina Steyr Challenge

[romualdo]

Por favor alguien me puede ayudar a instalar el regulador Huma en mi carabina Steyr Challenger. Lo he instalado en el cilindro pero no se si debo anular el regulador de la carabina ni como hacerlo. Gracias

[M.Travieso]

Tienes tres formas:
1ª- Usas un puente,es una pieza idéntica exteriormente y en medidas al regulador que es hueca por dentro y deja pasar el aire libremente,si buscas en internet lo puedes conseguir en alguna web inglesa.

2º- Coges el regulador original,lo desmontas por completo,tiene 6 tornillos,los 4 de los extremos lo unen al cuerpo de la carabina y los dos centrales dividen en dos al regulador,para quitarle las tripas tendrá que quitarlo del cuerpo,le sacas las arandelas belleville,tóricas internas,pistón,vuelves a montar el regulador y veras que donde enroscas el depósito aparecen en su punta dos agujeritos muy pequeños,pues bien,eso es una tapa que va a rosca y suele estar pegada,sale con con unos alicates de punta,primero le das un poco de calor al extremo donde están los agujeros y desenroscar con los alicates,una vez quitado esa tapita con un destornillador plano desenroscar el tornillo hasta quitarlo,este tornillo es el que ajusta la presión del regulador,lo quitas del todo,y montar el regulador en la carabina.

3ª- Fijate en el regulador de la steyr,donde enroscas el tubo de aire,en la punta verás dos agujeritos muy pequeños,(te repito lo de antes),pues bien,eso es una tapa que va a rosca y suele estar pegada,sale con con unos alicates de punta,primero le das un poco de calor al extremo donde están los agujeros,con los alicates quita esa mini tapita,cuando la tengas fuera verás un pequeño tornillo de cabeza plana,con un destornillador plano aprieta,(enroscar) todo el tornillo,ya as anulado el regulador,el aire pasará directamente,pones la tapita y listo.




Cuando quites la tapita de los dos agujeros,esto es lo que verás,tanto si decides limpiar el interior del regulador,como si solo quieres abrirlo del todo,tendrás que quitar la tapita,bien para quitar el tornillo o bien para abrirlo del todo,este tornillo actúa sobre las belleville y si lo dejas como esta el regulador huma no hará su trabajo.




Si quitas todo el interior del regulador steyr tendras mas camara de aire y podrás regular el huma mas bajo de presión,por contrario si solo cierras el tornillo del regulador de la steyr tendrás que trabajar con el huma mas alto.



PD: Si no es mucha indiscreción,se podría saber el motivo por el que instalas un huma.

[romualdo]

Muchas gracias por la explicación. Lo quería cambiar por conseguir más regularidad en la velocidad .Lo que no encuentro en ningún sitio el puente para no tocar el regulador Steyr original. Sabe usted alguna página web para comprarlo. Gracias

[M.Travieso]

La verdad es que el puente no se donde se podría conseguir,se que existen porque hace como 4-5 años tuve uno en las manos.
Normalmente la steyr muestra inconsistencias,si tiene el cañon acabado de limpiar,esta muy sucio,lleva muchos disparos y se ha desgastado las estrias del cañon,los balines tienen mucha diferencia de peso de uno a otro,el regulador tiene sus años y lleva su mantenimiento,el muelle martillo ha perdido resistencia,grasa en el martillo.Vamos,yo por experiencia realizarária un mantenimiento general antes de cambiar el regulador,desmontaba la carabina,limpiaba martillo,revisaba muelle martillo,limpiaba a espejo el interior del cañon y realizaria una crony con un buen lote de balines.
Esto te lo digo porque el regulador Huma no es mejor que el regulador steyr,de hecho,el regulador steyr es uno de los mejores que se puedan instalar.Mi carabina comenzo tambien despues de 7 años y miles de disparos a ser muy inconsistente,hable con Pablo de Ibergrips,y me comento lo mismo que te he escrito,asi que realice una limpieza y puesta a punto y el problema persistia,desmonte el regulador y la cabeza del pistón estaba marcada,eso hacía que el regulador no cerrase a la presión establecida,y según la velocidad a la que yo disparaba lo hacia con mas o menos aire.Asi que aprobeche y le pedí un regulador nuevo,mi carabina era de 24 julios,no los uso,asi que le pedí e instale el de 16 julios,ahora la carabina es un bisturí de nuevo.

Esto es el regulador abierto



Este es el conjunto arandelas y el pistón.


Fijate en las marquitas que parecen círculos,solo con eso se jodio el regulador,se estropeo la junta mas grande del cuerpo del pistón y al cerrar perdió su concentricidad y cerraba en distintos lugares.



Todo esto lo acabo de hacer,no hace ni un mes,mi regulador,el viejo se lo regale a un compañero del club,tiene una carabina igual,pero no tiene instalado el llenado rapido,asi que cada vez que quiere llenar de aire el depósito tiene que quitarlo de la carabina,ha realizado tantas veces esta operación que se a comido la rosca de su regulador y le deje el mio como donante.