LA "ESTRELLA DE DAVID"
RE: LA "ESTRELLA DE DAVID"
Un derivado: El Transporte NAMER
Todavía no se me ocurrió nada relevante
RE: LA "ESTRELLA DE DAVID"
La vida de los escalones de mantenimiento es MUY DURA. :D:D:D:D
Todavía no se me ocurrió nada relevante
RE: LA "ESTRELLA DE DAVID"
[citando a: santiagoruiz]
Otra cadena.
la segunda foto muestra como mientras no se usan los vehiculos estan en depositos con deshumidificadores en lugares ocultos y secretos.
En la tercera se ve la caracteristica puerta posterior de los merkavas y las cadenas que protejen de los proyectiles de RPG y cargas huecas.
Creo recordar que el que aparece en el deposito es un M-60, modificado.

- homer
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RE: LA "ESTRELLA DE DAVID"
Como va este carro por el desierto es un aamaravilla
Si en el frente os encontráis a un soldado mal afeitado,sucio,con las botas rotas y el uniforme desabrochado, cuadraos ante él,es un héroe, es un español(Jí¼rgens Comandante General del XXXVIII - Cuerpo de Ejército de la Wehrmacht)
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RE: LA "ESTRELLA DE DAVID"
No nos podemos olvidar de que antes del merkava iba este
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RE: LA "ESTRELLA DE DAVID"
Y este el versatil m-60
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RE: LA "ESTRELLA DE DAVID"
En mayo de 1979 se presento al mundo el nuevo carro de combate israelí, era imponente y revolucionario, muchos agregados militares extranjeros quedaron desconcertados por el diseño del conjunto y aun más cuando vieron a 10 soldados de infantería completamente equipados salir por la puerta de acceso trasera.
Merkava Mk I
Merkava Mk I
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RE: LA "ESTRELLA DE DAVID"
Merkava Mk II
Como ya pasara con el Mk l el equipo de diseño no tardó en aplicar a la nueva versión las lecciones aprendidas en combate durante la guerra del Líbano. Se entrevisto a tripulaciones que habían librado combates carro contra carro y se le pidieron que hicieran sugerencias para el nuevo modelo que entraría en producción en 1983.
Como ya pasara con el Mk l el equipo de diseño no tardó en aplicar a la nueva versión las lecciones aprendidas en combate durante la guerra del Líbano. Se entrevisto a tripulaciones que habían librado combates carro contra carro y se le pidieron que hicieran sugerencias para el nuevo modelo que entraría en producción en 1983.
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RE: LA "ESTRELLA DE DAVID"
Merkava Mk III
El Merkava Mk l había servido magníficamente en el Líbano y el Mk ll era un carro fiable utilizado por las mejores unidades de la FDI, pero en realidad era la potenciación de la versión inicial del diseño, no una mejora del conjunto del sistema. Talik quería un carro completamente nuevo utilizando una plataforma existente, sobradamente probada y fiable, que incorporase una potencia de fuego, movilidad y tecnología mejoradas, de hecho los primeros trabajos de diseño comenzaron pocas semanas después de que el primer Mk ll saliese da la cadena de montaje, en agosto de 1983. Finalmente el Merkava III fue incorporado al servicio con la FDI al principio de 1990.
Por otro lado, el carro también porta el misil LAHAT. Este es guiado por lár (El emisor puede ser el mismo carro, otro carro, un helicóptero o un soldado con un designador), posee un alcance de 4.000 metros (Emplea 14 segundos en recorrerlos) y es lanzado a través del cañón. La munición almacenada en el compartimiento trasero dispondría de un nuevo sistema de paletizado ignífugo. También se incorporó un sistema lanzafumigeros en el exterior de la torre.
El Merkava Mk l había servido magníficamente en el Líbano y el Mk ll era un carro fiable utilizado por las mejores unidades de la FDI, pero en realidad era la potenciación de la versión inicial del diseño, no una mejora del conjunto del sistema. Talik quería un carro completamente nuevo utilizando una plataforma existente, sobradamente probada y fiable, que incorporase una potencia de fuego, movilidad y tecnología mejoradas, de hecho los primeros trabajos de diseño comenzaron pocas semanas después de que el primer Mk ll saliese da la cadena de montaje, en agosto de 1983. Finalmente el Merkava III fue incorporado al servicio con la FDI al principio de 1990.
Por otro lado, el carro también porta el misil LAHAT. Este es guiado por lár (El emisor puede ser el mismo carro, otro carro, un helicóptero o un soldado con un designador), posee un alcance de 4.000 metros (Emplea 14 segundos en recorrerlos) y es lanzado a través del cañón. La munición almacenada en el compartimiento trasero dispondría de un nuevo sistema de paletizado ignífugo. También se incorporó un sistema lanzafumigeros en el exterior de la torre.
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RE: LA "ESTRELLA DE DAVID"
A pesar de que los primeros modelos adolecían falta de movilidad, en el Mk III ésta quedó paliada
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RE: LA "ESTRELLA DE DAVID"
Merkava Mk IV
Las mejoras de Mk lV sobre sus antecesores principalmente son; El blindaje, ya de por sí uno de los mejores existentes por sus formas angulosas y composición, así como otras medidas de protección, propulsión, movilidad, armamento y sistemas electrónicos. El Merkava Mk IV es algo más grande y pesado (65 toneladas) que el Mk III, que ha estado en servicio con la FDI desde 1990. Con la ampliación el Mk lV puede transportar a 8 fusileros o tres literas de evacuación sanitaria, aunque como ya es sabido no suele utilizarse en este cometido. La producción del Mk IV comenzó en 2001, los entrenamientos operacionales con la FDI en julio de 2003, incorporándose el primer batallón de carros Merkava Mk IV a la FDI en 2004. Las previsiones del Ministerio de Defensa son el montaje de entre 50 a 70 Merkava por año, completando un total de 400 carros.
Las mejoras de Mk lV sobre sus antecesores principalmente son; El blindaje, ya de por sí uno de los mejores existentes por sus formas angulosas y composición, así como otras medidas de protección, propulsión, movilidad, armamento y sistemas electrónicos. El Merkava Mk IV es algo más grande y pesado (65 toneladas) que el Mk III, que ha estado en servicio con la FDI desde 1990. Con la ampliación el Mk lV puede transportar a 8 fusileros o tres literas de evacuación sanitaria, aunque como ya es sabido no suele utilizarse en este cometido. La producción del Mk IV comenzó en 2001, los entrenamientos operacionales con la FDI en julio de 2003, incorporándose el primer batallón de carros Merkava Mk IV a la FDI en 2004. Las previsiones del Ministerio de Defensa son el montaje de entre 50 a 70 Merkava por año, completando un total de 400 carros.
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RE: LA "ESTRELLA DE DAVID"
Merkava Mk IV
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RE: LA "ESTRELLA DE DAVID"
Merkavas Mk I en el Líbano
Merkava Mk I destruido en el Líbano
Merkava Mk I destruido en el Líbano
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RE: LA "ESTRELLA DE DAVID"
Es un hermoso carro, ¿pero es adecuado su uso en ciudades y entorno urbano?
Recuerda la foto de cuenca donde se ve el merkava IV que perdio el cañon por un proyectil antitanque insurgente.
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RE: LA "ESTRELLA DE DAVID"
Aunque se a provisto de una mirilla para que un sniper dispare a traves del acceso posterior, para evitar " sustos" del tipo RPG.
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RE: LA "ESTRELLA DE DAVID"
Una vista que no me gustaria tener estando en un vehiculo enemigo y conseguirme a este moustruo asi.
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RE: LA "ESTRELLA DE DAVID"
Otro de los aditamentos del MK IV es un cargador tipo revolver de diez disparos para su cañon, la dotacion total de disparos es de 48 proyectiles que van en un container sellado y separado del compartimiento de la tripulacion para proteger a esta de la explosion de la municion por si fuera perforado.
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- homer
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RE: LA "ESTRELLA DE DAVID"
Eso es un a manera de tirar pepinos increible es buen sistema y supongo k el modo de recargarlo sera facil ya k esta gente piensa y lo prueba en combate k eso no tiene precio
un saludo
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