[citando a: CURRO]
No es fallo de la bomba, si asi fuera, ten por seguro que ya estaba cambiada, es mas grave, es el motor el que pierde presion por alguna fuga, vamos, que se ha gastado el motor, todavia segun el mecanico, no es muy grave, ya que solo marca el chivato los dias muy calurosos, y despues de muchos KM, pero vamos, que me ha dicho que las dos soluciones son.
1, cambiar motor por otro de desguace, que me costaria sobre los mil euros, cosa que seria aceptable, de no ser por que igual el que le ponga esta peor.
2 arreglar el que tiene, sobre los 3000 euros, algo por lo que noe stoy dispuesto, ya qe pore ese precio creo que podria encontrar algo mejopr, ademas, no los tengo.
Es por lo que abra que tirar asi, y ya veremos el año que viene.
Curro la presion del aceite se debe de estar escapando por los cojinetes de bancada del cigueñal, es el desgaste mas comun de los motores, asi sube menos aceite a la culata del motor y suenan las valvulas como una maquina de escribir de las viejas, en verdad con una bomba nueva puede mejorar, pero al abrir el motor no sabes que te vas a encontrar adentro, mejor si anda mas o menos bien, dejalo asi por ahora, eso si aceite de alta viscosidad y un aditivo que te proteja en esas horas de colas con el motor en caliente que adelgaza el aceite peligrosamente.
Aqui reparamos varios motores de lada y niva, usamos muchos repuestos de fiat, pero aqui hay una ventaja y es que hay rectificadoras por todos lados y hay chance de reparar esos motores.
saludos.
  