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[caton-78]

Buenas noches compañeros.

Sí es cierto que la sako hammerhead va flogita, yo la tiro en el 270 y se le nota.

Es "floja".
En el semiautomatico, las superhamerhead del 3006 me pierden 60m/s de lo que marca la caja respecto a los 20 que pierden las remington, winchester o norma, todas del mismo peso.

Pues yo os voy a contar mi experiencia con sako superhamerhead en 30-06, con respecto a winchester super X.
Y en todas, y cuando digo todas es todas, las pruebas que he echo, en mi rifle por lo menos siempre va de 10/12 cm por encima a los 100 metros. Siempre en los mismos greins.
Y yo soy muy tonto, pero una munición que vuela siempre 10cm por encima de otra a 100metros no creo que sea por qué va floja.
En otros calibres no lo he podido comprobar, pues en el 300wm tiro la sako también, pero antes tiraba 150 greins de otra casa comercial y ahora 180, por lo cual no se puede cuantificar.


Saludos cordiales.

[lupuslupus]

Yo pienso que un rifle recién comprado, hoy en día tendría que disparar todo tipo de cargas comerciales,luego otra cosa es buscar la munición con la que mejor agrupe.
Ahora imaginemos que con la que mejor agrupa se encasquilla.

[Autoencendido]

Buenas noches compañeros.

Sí es cierto que la sako hammerhead va flogita, yo la tiro en el 270 y se le nota.

Es "floja".
En el semiautomatico, las superhamerhead del 3006 me pierden 60m/s de lo que marca la caja respecto a los 20 que pierden las remington, winchester o norma, todas del mismo peso.

Pues yo os voy a contar mi experiencia con sako superhamerhead en 30-06, con respecto a winchester super X.
Y en todas, y cuando digo todas es todas, las pruebas que he echo, en mi rifle por lo menos siempre va de 10/12 cm por encima a los 100 metros. Siempre en los mismos greins.
Y yo soy muy tonto, pero una munición que vuela siempre 10cm por encima de otra a 100metros no creo que sea por qué va floja.
.....

Que una municion dispare por encima o por debajo de otra no tiene nada que ver con la potencia (* a esa distancia).

Y cuando disparan a la izquierda o a la derecha?????

La cosa es segun le pille el fin del armonico a la salida del proyectil.

A mi la Sako, por ejemplo, me tira los tiros 4 pulgadas a la derecha a 50m respecto a las otras....y no creo que sean de VOCS por eso

[Melandru]

Buenas noches compañeros.

Es "floja".
En el semiautomatico, las superhamerhead del 3006 me pierden 60m/s de lo que marca la caja respecto a los 20 que pierden las remington, winchester o norma, todas del mismo peso.

Pues yo os voy a contar mi experiencia con sako superhamerhead en 30-06, con respecto a winchester super X.
Y en todas, y cuando digo todas es todas, las pruebas que he echo, en mi rifle por lo menos siempre va de 10/12 cm por encima a los 100 metros. Siempre en los mismos greins.
Y yo soy muy tonto, pero una munición que vuela siempre 10cm por encima de otra a 100metros no creo que sea por qué va floja.
.....

Que una municion dispare por encima o por debajo de otra no tiene nada que ver con la potencia (* a esa distancia).

Y cuando disparan a la izquierda o a la derecha?????

La cosa es segun le pille el fin del armonico a la salida del proyectil.

A mi la Sako, por ejemplo, me tira los tiros 4 pulgadas a la derecha a 50m respecto a las otras....y no creo que sean de VOCS por eso

Totalmente correcto

[patrillos]

1. En BBI me aseguran que la Sako HammerHead, concretamente en 338, la cargan calentita.
2. No he probado con otras municiones
3. Cuando tiré un solo tiro, el carro se quedaba atrás y la ventana de expulsión abierta.
4. El rifle ya está en BBI ibérica para que lo solucionen, de la forma que sea

[huronescazan]

Entre unas opiniones y otras ha ido la cosa desviandose del principal problema, que no es otro, que el rifle se encasquilla. Y bajo mi punto de vista, has hecho lo correcto, llevarlo a la casa y que lo manden a fabrica.
Y los doctores, dirán, cual es el problema, si es que lo hay.

[srek1980]

1. En BBI me aseguran que la Sako HammerHead, concretamente en 338, la cargan calentita.
2. No he probado con otras municiones
3. Cuando tiré un solo tiro, el carro se quedaba atrás y la ventana de expulsión abierta.
4. El rifle ya está en BBI ibérica para que lo solucionen, de la forma que sea

Suerte patrillos y que te solucionen pronto la incidencia.

[Laeas]

Suerte, para mí has hecho lo correcto, que se encarguen ellos de buscar el problema y te lo solucionen.

Salud/2.

[Melandru]

1. En BBI me aseguran que la Sako HammerHead, concretamente en 338, la cargan calentita.
2. No he probado con otras municiones
3. Cuando tiré un solo tiro, el carro se quedaba atrás y la ventana de expulsión abierta.
4. El rifle ya está en BBI ibérica para que lo solucionen, de la forma que sea

Podias haber dicho q el carro montaba , pero eso de q sako carga calentito.....me voy a echar a llorar.

[toko]

1. En BBI me aseguran que la Sako HammerHead, concretamente en 338, la cargan calentita.
2. No he probado con otras municiones
3. Cuando tiré un solo tiro, el carro se quedaba atrás y la ventana de expulsión abierta.
4. El rifle ya está en BBI ibérica para que lo solucionen, de la forma que sea

El punto N*3 desmonta la tesis de que la munición Sako sea el problema del arma. Ya sea lentita o calentita, el rifle automatiza de modo correcto en tiro a tiro.
El punto N*4 es la mejor solución posible y única, la garantía está para algo.
Quedamos a expensas de que nos cuentes cuando den con el problema y posible solución que fue.

[patrillos]

1. En BBI me aseguran que la Sako HammerHead, concretamente en 338, la cargan calentita.
2. No he probado con otras municiones
3. Cuando tiré un solo tiro, el carro se quedaba atrás y la ventana de expulsión abierta.
4. El rifle ya está en BBI ibérica para que lo solucionen, de la forma que sea

Podias haber dicho q el carro montaba , pero eso de q sako carga calentito.....me voy a echar a llorar.

Sólo he escrito lo que me han dicho. Les conozco personalmente. No sé si es cierto o no. Lógicamente, en un saut, no me he puesto a medir velocidades para hacer una tabla de tiro. Y no soy muy sensible al retroceso que digamos.

[Melandru]

Yo las he medido , pero ya te lo han dicho mas compañeros q son flojas. Como ya he dicho es más fácil fábricar municion floja q además es mas barata y q tenga una precisión aceptable.
Deberíamos aclarar q es para cada uno munición de calidad. Para mi : precisa , potente y letal

[xsaez]

1. En BBI me aseguran que la Sako HammerHead, concretamente en 338, la cargan calentita.
2. No he probado con otras municiones
3. Cuando tiré un solo tiro, el carro se quedaba atrás y la ventana de expulsión abierta.
4. El rifle ya está en BBI ibérica para que lo solucionen, de la forma que sea

Buenos dias , te comento mi experiencia .... soy poseedor de un benelli argo e 338 confortech , el rifle cuando lo saque de la armería con 7 o 8 disparos ( a la semana de comprarlo ) , empezó a encasquillarse igual que el tuyo , VAMOS NUEVO. Me aconsejaron cambiar de municion y dije que no que yo quería tirar con la municion que me diera la gana ( con cualquiera vamos) . Lo enviaron a BBI , estuve 1 mes y medio sin rifle , pero desde que me lo devolvieron , llevo 2 cajas y media de balas tiradas, y de momento ni un solo problema . Me dijeron que venían cortos de gases , mi opinión es que estas cosas no deberían pasar , porque de primeras te pasa esto y es para tirarte de los pelos. De momento muy contento con el después de haberlo revisado y ajustado en BBI.
Me paso con las winchester power Point la Super X , 200 graims , y sigo disparando la misma.

[Laeas]

1. En BBI me aseguran que la Sako HammerHead, concretamente en 338, la cargan calentita.
2. No he probado con otras municiones
3. Cuando tiré un solo tiro, el carro se quedaba atrás y la ventana de expulsión abierta.
4. El rifle ya está en BBI ibérica para que lo solucionen, de la forma que sea

Buenos dias , te comento mi experiencia .... soy poseedor de un benelli argo e 338 confortech , el rifle cuando lo saque de la armería con 7 o 8 disparos ( a la semana de comprarlo ) , empezó a encasquillarse igual que el tuyo , VAMOS NUEVO. Me aconsejaron cambiar de municion y dije que no que yo quería tirar con la municion que me diera la gana ( con cualquiera vamos) . Lo enviaron a BBI , estuve 1 mes y medio sin rifle , pero desde que me lo devolvieron , llevo 2 cajas y media de balas tiradas, y de momento ni un solo problema . Me dijeron que venían cortos de gases , mi opinión es que estas cosas no deberían pasar , porque de primeras te pasa esto y es para tirarte de los pelos. De momento muy contento con el después de haberlo revisado y ajustado en BBI.
Me paso con las winchester power Point la Super X , 200 graims , y sigo disparando la misma.

Totalmente de acuerdo, son cosas que no deberían pasar bajo ningún concepto, bastante bien se cobran ya su I+D en cada producto para que pase eso, por mucho que te lo ajusten después.

Me alegro que te lo solucionaran.

Salud/2.

[Melandru]

Yo hay algo q no entiendo.
Cuando un semi esta corto de gases el carro jamas se engancha , incluso hay cartuchos q sin llegar a montar atras, ciclan igualmente. La prueba de gases, q la he hecho muchas veces con los browning, consiste en ir abriendo paso a la válvula hasta q el carro se queda atras.
A mi eso no me cuadra

[Ppk]

¡Qué bien funciona el acerrojamiento por rodillos! Los gases son complicados para diferentes cargas y pesos de proyectil.

[kiazara2]

¡Qué bien funciona el acerrojamiento por rodillos! Los gases son complicados para diferentes cargas y pesos de proyectil.

Hk 940!

[Rober_AH]

1. En BBI me aseguran que la Sako HammerHead, concretamente en 338, la cargan calentita.
2. No he probado con otras municiones
3. Cuando tiré un solo tiro, el carro se quedaba atrás y la ventana de expulsión abierta.
4. El rifle ya está en BBI ibérica para que lo solucionen, de la forma que sea

Hola buenas, he seguido el hilo que abriste sobre el encasquillamiento del Benelli, yo he comprado un comfortech en calibre .338 y la munición la recargo yo, a veces se me encasquilla por no decir a menudo, uso puntas Barnes ttsx 210gr y pólvora tubal 7000 que he subido hasta 68.6gr
Tras llevarlo a fábrica que te han dicho? Han tenido que modificar algo? Yo lo que he notado es que el cargador va fuerte y que la parte inferior del carro roza bastante contra la segunda bala, haciendo que se frene y la cabeza del cierre no llegue hasta atrás del culote del siguiente cartucho. Expulsar me expulsa bien con la carga de pólvora actual, pero se me llega incluso a quedar detenido a mitad de cartucho como te comento.
Espero que veas el mensaje y me cuentes tu experiencia, un saludo y gracias de antemano!