
GAMO IGT VS FX TYPHON
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Re: GAMO IGT VS FX TYPHON
Si, y también tendremos la posibilidad de poder comparar los precios 

Re: GAMO IGT VS FX TYPHON
Hola, yo estoy encantado de que Gamo y el resto de marcas saquen cosas nuevas y que funcionen y si ademas son asequibles para la mayoría de aficionados mejor.
El tiempo y los resultados en las competiciones dirán si Gamo ha acertado y si sus armas están a la altura de las mencionadas.
Un saludo cordial.
El tiempo y los resultados en las competiciones dirán si Gamo ha acertado y si sus armas están a la altura de las mencionadas.
Un saludo cordial.
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Re: GAMO IGT VS FX TYPHON
Totalmente de acuerdo.
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Re: GAMO IGT VS FX TYPHON
Hola
De Theoben,por lo que se,algunos de los que la van a distribuir ademas tendran servicio tecnico.En cuanto a modelos el eliminator y crusader(gas ram) solo son en fac,y no se pueden bajar.Supongo que se tendran que guiar.
Exagerado decir que ese sistema acabara con el muelle,simplemente coexistiran,como coexisten otros sistmas bombeo ,co2,lo que ha pegado fuerte son el abaratamiento de los pcps.
Gamo a la altura de HW oAA ,pues ,y hablando con conocimiento de causa,habra tenido que mejorar mucho,para dar la seguridad en el tiro de esas armas.La hw 90 no es netamente superior en precision a una HW80 o 97,o incluso segun la potencia es inferior,comparo estas pq a nivel de calidad van a la par.
En carabinas de altapotencia en muelle ahi si que se nota muchisimo mas,pero lo uq no entiendo es como GamoUSa saca modelos muy potentes tipo extreme y aun los saca con muelle.
Esa es mi opinion y con eso no quiero decir que ponga en question los resultados de alexis con los igt;simplemente discrepo de algunas afirmaciones para mi demasiado taxativas.
Y perfecto como siempre Gamo,aportando novedades asequibles a un gran publico,pese a los defectos que puedan tener;pq,en mi caso, para llegar a las carabinas consideradas de 1º division ,sin mis primeras gamo no me hubiese enganchado a esto del ac.
Un saludo.
De Theoben,por lo que se,algunos de los que la van a distribuir ademas tendran servicio tecnico.En cuanto a modelos el eliminator y crusader(gas ram) solo son en fac,y no se pueden bajar.Supongo que se tendran que guiar.
Exagerado decir que ese sistema acabara con el muelle,simplemente coexistiran,como coexisten otros sistmas bombeo ,co2,lo que ha pegado fuerte son el abaratamiento de los pcps.
Gamo a la altura de HW oAA ,pues ,y hablando con conocimiento de causa,habra tenido que mejorar mucho,para dar la seguridad en el tiro de esas armas.La hw 90 no es netamente superior en precision a una HW80 o 97,o incluso segun la potencia es inferior,comparo estas pq a nivel de calidad van a la par.
En carabinas de altapotencia en muelle ahi si que se nota muchisimo mas,pero lo uq no entiendo es como GamoUSa saca modelos muy potentes tipo extreme y aun los saca con muelle.
Esa es mi opinion y con eso no quiero decir que ponga en question los resultados de alexis con los igt;simplemente discrepo de algunas afirmaciones para mi demasiado taxativas.
Y perfecto como siempre Gamo,aportando novedades asequibles a un gran publico,pese a los defectos que puedan tener;pq,en mi caso, para llegar a las carabinas consideradas de 1º division ,sin mis primeras gamo no me hubiese enganchado a esto del ac.
Un saludo.
Re: GAMO IGT VS FX TYPHON
Buenas tardes compañeros de foro armas soy nuevo en este mundo del aire comprimido,si bien os he leido bastante.
Acabo de adquirir una gamo bit cat 1000 igt para tirar a latas y dianas.
Me parece un arma bastante precisa y que llega muy bien hasta los 50 metros.
Rescato el post haber si el forero alexis8,nos puede hablar de su experiencia años después con el sistema igt,si es tan longevo y efectivo años después.saludos a todo el foro
Acabo de adquirir una gamo bit cat 1000 igt para tirar a latas y dianas.
Me parece un arma bastante precisa y que llega muy bien hasta los 50 metros.
Rescato el post haber si el forero alexis8,nos puede hablar de su experiencia años después con el sistema igt,si es tan longevo y efectivo años después.saludos a todo el foro
Última edición por maino el 20 May 2019 10:51, editado 1 vez en total.
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Re: GAMO IGT VS FX TYPHON
Me acabo de leer todo el post, han pasado unos buenos añitos desde que se publicó

Bueno, quizás es un poco tarde para entrar al hilo pasados 8 años pero, por otra parte, puede que sea buen momento para sacar conclusiones con perspectiva...
Yo he tenido la Gamo whisper igt (Cal. 4,5), la compré por recomendación del hombre de la armería, que me la pintó de ser una máquina con todas las "mejoras" con respecto al muelle y bla, bla, bla...
Para mí, fue una total pérdida de dinero y de tiempo y desde luego, los resultados que saqué con esta carabina no se acercan ni de lejos al rendimiento de una 97k o una tx200... No le llega ni a la suela de los zapatos vaya...
Aunque esto es como todo, que depende mucho del uso que se le vaya a dar al arma, si se quiere para tirar a cuatro latas y pasar un ratejo pues puede valer, pero para de contar...
En cuanto a las mejoras del sistema IGT con respecto al muelle a mí no me convence tampoco... Sobre el papel está muy bien todo lo relacionado con la teoría de las mejores prestaciones del "nitro pistón" con respecto al muelle pero en la práctica cambia mucho la cosa.
Saludos


Bueno, quizás es un poco tarde para entrar al hilo pasados 8 años pero, por otra parte, puede que sea buen momento para sacar conclusiones con perspectiva...
Yo he tenido la Gamo whisper igt (Cal. 4,5), la compré por recomendación del hombre de la armería, que me la pintó de ser una máquina con todas las "mejoras" con respecto al muelle y bla, bla, bla...
Para mí, fue una total pérdida de dinero y de tiempo y desde luego, los resultados que saqué con esta carabina no se acercan ni de lejos al rendimiento de una 97k o una tx200... No le llega ni a la suela de los zapatos vaya...
Aunque esto es como todo, que depende mucho del uso que se le vaya a dar al arma, si se quiere para tirar a cuatro latas y pasar un ratejo pues puede valer, pero para de contar...
En cuanto a las mejoras del sistema IGT con respecto al muelle a mí no me convence tampoco... Sobre el papel está muy bien todo lo relacionado con la teoría de las mejores prestaciones del "nitro pistón" con respecto al muelle pero en la práctica cambia mucho la cosa.
Saludos

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