Artillería de Campaña ATP

[CUENCA]

49.- OF-40 Oto Melara Palmaria 155 de 155-52 mm

JAPON

50.- Type 75 de 155-32 mm

JORDANIA

51.- M-110 AS de 203 mm. Es una replica del modelo americano, con algunas mejoras en algunos elementos estructurales.

[CUENCA]

POLONIA

52.- HSW Krab de 155-52 mm con la torre del AS 90 Braveheart

REPUBLICA CHECA

53.- Obus ATP Pram-S calibre ?

SINGAPUR

54.- Primus de 155-39 mm

[CUENCA]

SUECIA

Aunque ya lo ha puesto el amigo Catapulta, lo incluyo como un ATP mas occidental.
55.- Bofors Bandkanon 1A de 155 mm

SUIZA

56.- M-109 A1S Panzerhaubitze 88-95 RUAG Land S. de 155-47 mm. Igual que todos los modelos M109 de todos los paises que lo poseen, Suiza ha modificado sus M109 y le ha colocado un cañon de 155 mm y 47 calibres, mas algunos "detallitos" extras.

TAIWAN

57.- XT-69 de 155-23 mm sobre chasis de M-109

[CUENCA]

58.- XT-69 de 155-49 mm sobre chasis de M-109

TURQUIA

59.- M-44T con cañón de 155-39 mm de Krauss-Maffey para Turquia

60.- M-52 T con cañón de 155-39 mm de Krauss-Maffey para Turquia

[Criid]

Gracias, fichas nuevas para la coleccion.
Pero... ¿ Que uso tienen este tipo de unidades ?.
Es que no entiendo el uso que se le da a estas piezas.

[CUENCA]

61.- Firtina 155 de 155-52 mm

[CUENCA]

Criid. El uso de estas piezas es uno de los mas importantes en el combate.
EL APOYO INDIRECTO A LAS UNIDADES EN COMBATE.

La artilleria es una de las armas mas importantes en el combate.
Piensa que antes de efectuar cualquier tipo de movimiento maniobra, la artilleria es la que prepara el terreno (destruye, inmoviliza, dificulta al enemigo alli donde este).

La artilleria ATP es la hermana del arma acorazada movil (carros y VCIs), que el apoya en sus movimientos y ataques. Si no fuera por la artilleria ATP, no se prodrian desarrollar despliegeus, movimientos, ataques, envolvimientos, roturas, etc, etc.

En todos los conflictos modernos, es importantisimo el empleo de la artilleria ATP, para todos los tipos de acciones en el combate.

Y no me enrollo mas, que vaya dia llevo.

[Criid]

Eso es la edad......:D
Gracias kommandant por la explicacion.

[Catapulta]

¡¡¡¡¡ Jo, jefe vuelves con fuerza !!!!! Pero ahora sale el pijotero que llevo dentro y me parece que el Raad es iraní y no Iraquí.
Para encontrar algo nuevo las tuve que pasar un poco canutas , pero ahí van:
- El T-100 Egipcio que era una barcaza de t-34 con la pieza en torre
- El T-122 Egipcio que también era una barcaza de t-34 con la pieza en una torre parecida.
- El T-34/122 Sirio que llevaba la misma pieza en plataforma.
Supongo que estas dos improvisaciones las hicieron ante la escasez de modelos soviéticos que hasta los años 70 no disponían de ninguna 8por lo menos para la exportación

[CUENCA]

Catapulta, a mi me pasa lo mismoque a Meat. Tengo y tenia tantas fichas, libros, apuntes y recortes, que con el paso de los años, los traslados y cambios de casa, muchas cosas las he perdido o no se donde estan o me las han quitado - tenia un album con mas de 500 fotos sobre vehiculos blindados y acorazados que empleaban para enseñar identificacion a mis tripulaciones y un mal nacido me lo quito mientras estaba de maniobras - y precisamente entre estas cosas tenia unas fotos sobre material de los paises arabes entre guerras con modificaciones y entre ellas estaban estas piezas. Habia tambien fotos de vehiculos civiles modificados como Recoverys y uno que me llamo la atención que era un camion Chevrolet que el pusieron cadenas con una cabina enorme y que era el puesto de mando del presidente Nasser.

De todas maneras, Cata, magnifico por incluir estas imagenes. Yo ya me las he guardado.

Lo de la corrección sobre el Raad, estoy de acuerdo contigo, tienes razon es irani.:R:R. Fallo por mi parte.

Sigue asi.:plas:plas. Te tengo seleccionado para mi futura tripulación en caso de ostias.:D:D:D:D:D:D

[Catapulta]

Gracias jefe.
Para no defraudar la confianza voy poner dos trastos cubanos también basados e el T-34. Uno lleva el obús D-30 de 122mm y el otro el cañón de costa ruso KS-19 de 130mm. En la reconstrucción le cambiaron las ruedas a algunos por las del t-54, cosa que al parecer era habitual en las revisiones periodicas que se hacían a todo el material.

[Catapulta]

Unos prototipos franceses de los años 50. Todos tenían como arma principal el cañón de 155mm modelo 50. Como las tengo a mano voy a dar sus características:
- Obús autopropulsado LORRAINE:
Peso 30t
Armamento 1 obús de 155mm en casamata 1 cañón de 20mm
Motor Maybach HL230 de 685CV
Velocidad máxima 62Km/h
Se construyeron dos prototipos ligeramente diferentes pero no fructificaron por el abandono de chasis Lorraine.
-Obús autopropulsado Batignolles-Chatillon
Peso 34t
Armamento 1 Obús de 155mm en torre.
Motor s/d
Velocidad máxima 62Km/h
Se intentó desarrollar una versión con cargados automático pero no pasó de una maqueta de madera. El proyecto se abandonó en 1959.

[CUENCA]

Y yo añado estas tres "bestias de la guerra", autenticos pesos pesados de la artilleria americana.
Los obuses autoproulsados:

T-84 con el obus de 203 mm Long Tom M1 en version ATP

T-92 con el obus de 240 mm

T-93 con el obus de 240 mm

Todos ellos sobre el chasis del carro medio M-26 Pershing

[CUENCA]

Otra vista aerea del poderoso T92 donde se puede apreciar el arado de anclaje y todo el sistema hidraulico de retroceso del obus.

[IVAN-HK]

y esto que es? (no lo se)

[CUENCA]

IVAN. No quisiera equivocarme, porque me fastidiaria darte a ti un dato equivocado, pero repito si no me equivoco es un obus autopropulsado Giat GCT 155 AU F1 de 155 mm sobre chasis de AMX-30

Esta muy claro por el escudo del cañon con los cilindros amortiguadores de retroceso y las cadenas de doble taco del AMX-30.

Esta torre en concreto los franceses la han instalado en una version del T-72 RFAS para el ejercito polaco

Te adjunto el detalle de la torre, la version polaca y la francesa

[Catapulta]

Como dijo el capi es un AMX GCT pero parece tener el cañón muy largo. A lo mejor es un efecto fotográfico pero puede ser un vehículo de pruebas de 45 ó 52 calibres, en lugar de los 40 del arma original.

[Catapulta]

Aunque ya son piezas muy conocidas voy a poner unas fotos de piezas americanas en servicio en España.