[citando a: Hectorvillajos]
Xuso, estás muy equivocado con FORD.
Te lo digo yo, que vivo a 8 Km de la fábrica, mi mujer tiene un Focus, y además trabaja en una empresa del grupo Ford, pegada a la fábrica.
Yo he tenido Opel, Peugeot, Renault y Fiat...y te aseguro que el mantenimiento Ford es el más ABUSIVO con diferencia. Un ejemplo: hace poco el coche cumplió 3 años, y la revisión correspondiente, según el folleto que amablemente te mandan, cuesta 270€, y una normal de cambio de aceite y repaso general no baja nunca de 170 €.
POR ESO VOY A NORAUTO
Aunque mi mujer tiene el 18 % de descuento en la compra de un Ford, te aseguro que será EL ULTIMO QUE YO TENGA.
Para mí, por mi experiencia, el mejor es OPEL. Mi Vectra 1.8 i me duró 13 años, 375.000Km, lo metía por todas partes, y NI UNA SOLA AVERIA.
Ya lo sabes, Xusito: OPEL.
Yo no he dicho que el mantenimiento de los FORD sea barato, es mas, todo lo contrario, la mayor mierda no baja de 150 euros, y lo se mejor yo que nadie que lo estoy viendo a diario :?.
Problema: hora de mano de obra, 60 euros como poco.
Y OPEL, pues, que quieres que te diga,( se de un zafira DTI que consume mas aceite que gasoil, o un astra 1.6 que da mas fallos que el coche de Carlos Sainz ), por lo que no es precisamente un automovil que me rebose confianza ( he visto Ford mondeo 1.8 TD con 500000 kilometros en 10 años y funciona a la perfeccion, un focus 1.8 90 cv endura con 300000 km y 8 años, un escort 1.8 D con mas de 400000 km), o escort 1.6 con 210000 en 10 añitos y con un historial sin apenas fallos, asi que, como fiabilidad, me parece que estos son mas fiables, claro esta, que los gasolina antiguos de opel tienen mas fama de robustos que cualquiera de los actuales, al igual que los Ford, especialmente algun que otro diesel que tiene siempre le mismo fallo; eso si, te repito que el coste de las revisiones es altisimo, pero ojo, que los suzuki, por poner un ejemplo, no se quedan atras ;)
