dies Hornady o Lee

[Tote67]

Muy buenas , ya de regreso estival, pues al tema , quisiera comprarme unos dies del 32long watcutter y no se que diferencias o características tienen para la diferencias de precio , tengo unos Lee del 38 , pero los hornady nunca los he probado y me gustaria si alguno de los compañeros los tiene o los hubiera probado me comentase la conveniencia de uno u otro. Espero los comentarios con ansiedad, un saludo a todos

[Tote67]

Buenos dias, replanteo mi consulta, los Hormady son de segunda mano y los Lee serian nuevos, la diferencia de precio es insignificante , es por eso que me gustaria saber que seria mas conveniente , los Lee tengo entendido que llevan un anillo de tunsgteno , pero de los Hornady no se nada, gracias de antemano Saludos

[luis7]

Buenas.
Para la recarga del 32 no hacen falta dies especiales ni nada parecido, lo mas importante es que el recalibrador no sea de acero solo al estilo antiguo y que necesitan lubricar las vainas, mas que nada por comodidad y durabilidad ya que estos recalibradores de acero se han usado decenios sin problemas, pero ahora aprovechamos los avances de la ciencia con estos nuevos materiales como los carburos, muy duros y de superficie súper pulida.
En cuanto a la marca, cualquiera del mercado de hoy día (lee, hornady, rcbs, lyman, Redding) te puede valer perfectamente, ahora bien unos están mejor construidos que otros empezando por Redding y terminando por lee y de ahí sus precios, los lee los mas accesibles pero no por ello son malos.
Entre las dos marcas que dices, si los hornady son modernos con su recalibrador de carburo y están en buen estado, cómpralos mejor que los lee. Yo tengo los hornady y funcionan muy bien, aunque también he tenido los lee y también hacen su trabajo perfectamente pero me dan mas confianza los hornady.
Saludos.

[JohnWoolf]

De acuerdo con luis7. Entre las dos marcas, mejor Hornady. Todos los dies que he tenido de esa marca para arma larga son fantásticos. Para el .32 S&W Long uso los RCBS, y una maravilla; no sé los miles de cartuchos que he recargado con ellos y ahí están.

En mi experiencia vale la pena lubricar siempre para recalibrar. Todo antes de correr el riesgo de que se te gripe una vaina. Empleo el lubricante de la misma RCBS, que se pone en la almohadilla, se extiende por ella con los dedos y te untas sólo un poco para sobarla. Nada, apenas. Haz varias así y deja de hacerlo y recalibra varias en seco. Verás la diferencia. Ese stress se lo quitas a la vaina con el lubricado.

Saludos.

JW.

[Tote67]

Gracias por vuestros consejos, me han confirmado que los Hornady tendrán unos 15 años mas o menos, así que puestos a pagar casi lo mismo me crea aun mas indecisión decidirme por uno u otro, por la edad imagino que serán de acero como comenta Luis. No se que sera mejor, un empujoncito please, saludos y muchas gracias

[luis7]

Si quieres un empujon, compralos nuevos de rcbs, no te equivocaras, mas caros pero para toda la vida.

[Tote67]

Buenas, gracias de antemano por los consejos me inclino por unos nuevos, ya puestos los estreno y para toda la vida, agradezco vuestra atencion saludos. La ultima, el lubricante de las vainas , algun aceite especial o cualquiera?

[JohnWoolf]

Yo no sé qué usará todo el mundo, pero muchos usamos el Case Lube-2 de RCBS. Puede que alguien use algo de grafito.

A veces me ha dado por lubricarlas con la Imperial Sizing Die Wax que uso para las vainas de arma larga, pero es demasiado preciosa. Con la otra me va de perlas.

Saludos.

JW.

[luis7]

Vainas de arma corta y dies de carburo, nitruro, etc etc no hace falta lubricar, para eso existen.
Las vainas soportan muchas recargas recalibrandolas sin aceite, cierto es que se hace mas suave, pero tambien es mas engorroso con aceite.
Una vaina bien recargada y trabajada aguanta varias decenas de usos antes de que se estropee.
Un aceite bueno, barato y que vale para todo es el ATF de cajas de cambio, color rojo, unos 6 € el medio litro comprado en cualquier carrefour, lo uso para todo desde hace años y sin pegas. Si lubrica una caja de cambios durante miles de km, como no va a lubricar nuestra arma durante 100 o 200 tiros, tu arma, vainas, prensa, dies, etc etc, todo funciona suave. No hace falta aceites especiales nuestras necesidades.

[JohnWoolf]

En teoría es así, luis7, pero yo he visto vainas del .32 S&W Long gripadas en dies RCBS exactamente como los míos. El tema está en que las de ese calibre son más tenaces que las del .38 Special, 9 mm Luger, .40 S&W o .45 ACP, por poner sólo unos ejemplos.

Como bien dices, cada vaina del .32 S&W Long aguanta muchos tiros y recargas (aunque ya he perdido la cuenta de lo que ha tirado cada una, a mí nunca se me ha partido una porque roto varios centenares de ellas), pero he observado que las vainas recalibradas varias veces en seco se estiran un poco más que las lubricadas. Ello afecta al crimpado que, como todo el mundo sabe, precisa que todas midan de partida exactamente lo mismo para que el roll crimp cierre igual en todas y por tanto la presión sea igual. En otras palabras, una vaina más larga se verá más crimpada que las demás que tengan el largo máximo SAAMI de 0.920" porque llega más dentro en el die. Naturalmente, una vaina exageradamente larga dará problemas de alimentación en algún arma. Mi Unique se lo traga todo, pero otras son más exigentes. Por eso en los manuales te dan el largo SAAMI y el trim-to de 0.910", porque va a crecer. Trima a 0.910" y tras cinco o seis recalibradas en seco verás como ha crecido tres o cuatro milésimas. Dales mucha vida y verás como pasan de 0.920".

Saludos.

JW.

[Tote67]

Joer lo que sabéis, me abruma tanta información, iré procesándola poco a poco, muchas gracia, saludos.Entonces mejor las lúbrico no ?