Nuevo Leopard 2 y cañón de 130 mm

[Darlfader]

¿Proyecto? de lo que están hablando es de modernizar el Abrams. El nuevo cañón sería para poder usar nuevas municiones con mayor presión en el tubo e inteligente, aparte de que ahorraría unos 950kg al conjunto de la torre.

The XM360 next-generation 120mm tank cannon integrated with the AAHS will provide the M1 Abrams a capability to fire the next generation of high-energy and smart-tank ammunition at beyond line-of-sight (LOS) ranges.

The XM360 is 2100 pounds (952.5 kilograms) lighter than a M256.

Otra cosa a destacar del artículo: la dificultad de integrar el cañón Reinhmetall L44 derivó en el M-256 con cureña diferente a fin de acomodarse a la geometría de la torre del Abrams. Pero esta solución, se ve, que no valía para el L55 y tuvieron que desecharla por costosa.

From 1998 to 2000 the US tested three modified Rheinmetall L/55 guns (and a further 12 barrels produced under licence by TACOM/Watervliet Arsenal) under the designation M256E1. While the Rheinmetall gun was designed to specifically fit into a modified gun mount of the German Leopard 2 tank, the different gun mount and stabilization systems of the M1A2 Abrams had troubles handling the longer and heavier barrel. This would result in a reduced accuracy and required major modifications (including a completely new stabilization system) to fix, which results in inappropriately higher costs for simply upgunning.

Un saludo.

[CUENCA]

IVAN. Yo creo que el "bicho" en cuestion es el Leopard 2A4A7 Revolution en cuestión, eso si, con algunas modificaciones y ese pedazo cañón de 130 mm. Adorooooo a los alemanes.

[CUENCA]

Y el otro tema es el material ingles. Todo hay que decirlo, nunca he sido un gran amante del material blindado ingles. Para mi tan solo ha sido bueno el inmortal Centurión.
A que viene esto?. Pues que ayer vi una serie de videos de youtube y uno era un desembarque del tren de un escuadrón de carros FV-4034 Challenguer 2 con el cañon aleman L55 de anima lisa y su carro de recuperación un FV-4034 Challenger CRARRV.
Pues bien, no podéis imaginaros la zorrera de humo que tiraban los escapes de los motores, parecía que estuvieran reventadas las juntas de motor y quemara aceite o que hubieran puesto el sistema eyector de humo. Casi los 20 minutos que duro el video, echando humo por el escape, todos, pero todos los carros. Y el recovery era ya una pasada, que humareda.
Y lento como el solo.
Y en el segundo vídeo era un ejercicio de trabajos de zapadores con los 4 carros standar de la OTAN, el aleman Leopard 2A1 ACEV Pionerpanzer Bager, el americano M-88 A2 ARV Hercules, el ingles Challenger CRARRV. y el frances AMX-40 Lecler DCL ARV .
Pues bien, en la prueba de velocidad a campo traves y por carretera, alucine de la caña del Leopard y me mee de risa de la tortuga y la nube de humo que tiraba cada vez que se veia que cambiaba de velocidad del ingles. Una patataaa.

Os pongo las imagenes del carro y del recovery ingleses.

[Darlfader]

Hola, Cuenca.

¿No tendrás por ahí una foto o un enlace para ver el Challenger con el cañón Reinhmetall L55?

¿O es que los cubren con los mismos (o parecidos) manguitos que el L30 suyo?

Un saludo.

[CUENCA]

Dar. Si, es el mismo con esos manguitos. Son muy propensos a utilizarlos, ya desde los tiempos del Chieftain. Son muy fáciles de desmontar ya que van con un sistema de grapas.
Pero como te digo, nunca me han gustado los carros ingleses. Tan sólo el veterano Centurión.
Un abrazo amigo mío.

[IVAN-HK]

Las de Cuenca son mejores

[Darlfader]

Gracias, amigos. El caso es que ese evacuador de humos tan adelantado me ha hecho dudar en si era un L55 o no. Pero viendo el ánima ya se disipan las dudas.

Un último favor, si es posible, de un Abrams con un L55 montado de cuando se hicieron las pruebas. Gracias.

Amigo Cuenca, ¿cómo no van a echar humo los Challengers si tienen un motor Perkins? Todavía recuerdo cuando mi padre se fue a comprar un Seat 131 y lo quería con motor Fíat (con joroba en el capó del motor) porque decía que con los de motor Perkins se le dormían las manos de las vibraciones, ahumaba medio barrio y andaba menos que el Renault 7 que dejaba.

Un saludo.

[CUENCA]

Dar, es que no te puedes imaginar la humareda que tenían en la estación de tren. Lo primero que pensé yo ¡esto es un grupo de carros averiados que los llevan a reparación !, porque dos iban remolcados por otros carros, pero no, era un escuadrón que regresaba de maniobras
Era impresionateee, la humareda que echaban. En cambio los Leopard, limpios y silenciosos.
Menudos los ingleses restos.
Y sobre el Abrams con cañón L55, desgraciadamente no tengo nada.
Saludos, amigo

[Darlfader]

Qué le vamos a hacer, gracias de todas maneras.

Un saludo.

[IVAN-HK]

Un M1A2 con el cañon llamado M256E1 L/55. El carro se denominó M1A2E1.

[CUENCA]

Dar. Repasado mis ficheros he encontrado esta imagen de un M1A2 SEP con un cañón experimental de 140 mm.
No tengo nada mas.
Saludos colega

[Darlfader]

Perdonad mi tardanza en responder.

Gracias a los dos por vuestros aportes. El que buscaba era el que presenta Iván, del L55 con la torre original del Abrams.

El que presenta Cuenca fue un desarrollo de cañón de 140mm que fue montado en una torre de contingencia sobre chasis de Abrams del cual desconozco la denominación original. Sólo sé que al carro le pusieron de nombre Thumper.

El Thumper fue cazado no hace mucho por un aficionado mientras lo trasladaban en tren.

[Darlfader]

continúa

[Darlfader]

Luego, también hubo otro prototipo de cañón 120 y longitud, al parecer, superior al L44 (sin poderla determinar) con torre modificada y dotada de cargador automático; denominado M-1 ATAC o ATT.

[Darlfader]

otra......

Un saludo.

[CUENCA]

Maldita sea , también tenia las imagenes del Trumper sobre la plataforma del tren, pero bueno.
Lo que es impresionante es la enorme torre con ese "arcón" trasero tan enorme. Daria lo que fuera por ver el interior de esa cámara de combate y sobre todo la cuna y la culata de esa burrada de cañon.
Saludos Dar

[CUENCA]

Tengo algunas imagenes del interior del M1A2 SEP (os pongo dos) y cada vez que las veo me entra un ligero gusanillo o vulgarmente llamado "orgasmo" . Que maravilla.
Y tan solo es la cuna - culata del 120 mm como sera la del 140?

[IVAN-HK]

Esta creo que no la hemos puesto.
M1 Abrams con el XM291 de 140mm experimental