Accidente de Helicopte RAJOY...

[IVAN-HK]

Pues no lo vi en su momento.

http://www.youtube.com/watch?v=cu_2-9Nfg3A

[Triarii]

¿Se sabe finalmente la razón de que el piloto perdiera el control? Es dificilísimo que pase eso.

[IVAN-HK]

Creo que por ser un lugar cerrado no pudo coger suficiente aire... algo me explicaron.

Cuando pase por aqui Erick seguro nos ilumina.Es un hacha.

[disparador]

Creo Rajoy ha contado un chiste y el piloto se ha acojonado ...

:P

[disparador]

* borrado por duplicado *

[Erick]

Para una vez que no pasaba yo por ahí a esas horas y se monta el circo…

Primero un par de curiosidades, eso ocurrió en Móstoles que es donde yo vivo, el lugar lo conozco bien que he trabajado a 200 metros de donde se piñaron y además solía ir por allí a tomar unas pintas de cerveza negra en buena compañía. Aparte el helicóptero era de sobra conocido por mi (y por todos los mostoleños) porque las horas de vuelo en misiones de vigilancia diurna a baja cota que se marcaba eran muchas, se hecha de menos el ruido de su rotor a las horas de salida de los críos del colegio.

Ahora para contentar a IVAN, que se que le mola.

Yo creo que el accidente se debió a causas aerodinámicas, fijaros que despega desde una zona sin viento y es al sobrepasar las gradas de la plaza de toros cuando el piloto pierde el control del aparato, desplazándose la cola de este hacia la izquierda.

Esto puede ser debido a que al despegar desde una zona de sombra aerodinámica el piloto no contase con un viento lateral relativamente fuerte, una ráfaga sobre el rotor de cola puede ser la causa del giro brusco que se puede ver en las imágenes y que motivo la perdida total de control. También pudo ser una perdida de potencia (rarísima en un bi-turbina) que provocase que el rotor antipar no cumpliese bien su función, eso a esa altura es muy peligroso al no dar tiempo a efectuar una maniobra de autorrotacion, pero no creo que fuese una perdida de potencia.

Por "falta de aire" no pudo ser, aunque eso explicaría una supuesta perdida de potencia, pero las turbinas de un helicóptero es muy difícil que entren en perdida de compresor, tal vez la ingestión de un objeto extraño…

Si hay algún ingeniero aeronáutico en el foro, o piloto de helicópteros, o sencillamente alguien que mejor del tema, por favor que nos ilumine.

Un saludo.

[Edux81]

pues yo soy de mostoles y me alegro del accidente jaja.por lo menos los beskan dejan de molestar con con el puto helicoptero,ke les den jaja.



----------------------------------------------------------------------------------------------------la muerte de un hombre es una trajedia la de millones una estadistica.

[Antonio]

Efectivamente, es muy raro que dos turbinas fallen al mismo tiempo, peeeero basta que falle uno de los dos motores para que la descompensación del torque produzca una bajada de potencia que, si además el aparato lleva sobrepeso y está a una altura (sobre el nivel del mar) considerable donde la presión sea inferior.......¡¡Pues ya está!!....¡¡Leñazo al mono!!.

Por ejemplo, un Bell 212, haciendo prueba de motores al nivel del mar, con un solo motor y al 94% de su torque, fue capaz de levantar la patitas del suelo con 16 personas y 250 kilos extra de lastre. Yo era uno de los 16. Pero no se me ocurre ni tan siquiera intentarlo en una cumbre de 1000 ó 1200 metros sobre el nivel del mar. Cuanto más alto estés, menos denso es el fluido ( aire ) y más le cuesta a las palas sustentar.

Puede que esa sea una de las causas probables del accidente. Otra es que el aparato quiso llevar la contraria a Rajoy.....como giró a la izquierda...:D

[casull454]

[citando a: Erick]
Para una vez que no pasaba yo por ahí a esas horas y se monta el circo…

Primero un par de curiosidades, eso ocurrió en Móstoles que es donde yo vivo, el lugar lo conozco bien que he trabajado a 200 metros de donde se piñaron y además solía ir por allí a tomar unas pintas de cerveza negra en buena compañía. Aparte el helicóptero era de sobra conocido por mi (y por todos los mostoleños) porque las horas de vuelo en misiones de vigilancia diurna a baja cota que se marcaba eran muchas, se hecha de menos el ruido de su rotor a las horas de salida de los críos del colegio.

Ahora para contentar a IVAN, que se que le mola.

Yo creo que el accidente se debió a causas aerodinámicas, fijaros que despega desde una zona sin viento y es al sobrepasar las gradas de la plaza de toros cuando el piloto pierde el control del aparato, desplazándose la cola de este hacia la izquierda.

Esto puede ser debido a que al despegar desde una zona de sombra aerodinámica el piloto no contase con un viento lateral relativamente fuerte, una ráfaga sobre el rotor de cola puede ser la causa del giro brusco que se puede ver en las imágenes y que motivo la perdida total de control. También pudo ser una perdida de potencia (rarísima en un bi-turbina) que provocase que el rotor antipar no cumpliese bien su función, eso a esa altura es muy peligroso al no dar tiempo a efectuar una maniobra de autorrotacion, pero no creo que fuese una perdida de potencia.

Por "falta de aire" no pudo ser, aunque eso explicaría una supuesta perdida de potencia, pero las turbinas de un helicóptero es muy difícil que entren en perdida de compresor, tal vez la ingestión de un objeto extraño…

Si hay algún ingeniero aeronáutico en el foro, o piloto de helicópteros, o sencillamente alguien que mejor del tema, por favor que nos ilumine.

Un saludo.

Hola, buenas tardes, soy el mecánico del helicóptero, lo que pasó es que me olvidé de cambiarle las bujías. Ya informé al ministerio del interior. :D :D :D :D :D :D :D

[rodriguez]

y que tiene que ver el accidente del de las barbas con las armas?

[Erick]

Antonio se nota que sabes, por cierto, hablas de un B-212 a nivel del mar y tu eres canario ¿te refieres a un aparato del BHELMA VI?

Desconozco la carga que tenía en ese momento el aparato, pero la altitud del lugar no sobrepasa los 700 m sobre el nivel del mar, como desconozco la potencia instalada del helicóptero, su carga en el momento y parámetros como temperatura o velocidad del viento al despegue pues no me arriesgo a pensar en un problema de potencia.

A mi me sigue llamando la atención que el helicóptero despega normalmente y es al sobrepasar las gradas cuando el piloto pierde el control, probablemente el accidente se debió a un "cúmulo de despropósitos" como se suele decir.

Por cierto, el accidente no tiene nada que ver con armas, pero imagino que IVAN lo puso como curiosidad aeronáutica, pues no es la primera vez que aquí se tratan temas de aviación, aunque hasta ahora siempre militar.