Agmalumbres, no va a ser fácil eso está claro, porque es muy difícil que existan unidades en España, alguna debe de haber, eso seguro, pero muy pocas, ya que la potencia derivara de sus prestaciones es innecesaria para nuestro país, con lo cual es difícil que entraran muchas unidades, si ya es difícil encontrar una Ligth Twelve una Sweet Sixteen o una Twenty en buenas condiciones estas son complicadas de verdad.
El problema radica en lo tarde que llegamos a la Auto-5 en nuestro país y como cuando llegamos en disposición de adquirir estas escopetas en cantidades importantes los modelos de aleación de aluminio ya dominaban el mercado europeo, es por ello que la inmensa mayoría de Autos-5 que hay en nuestro país son del tipo Pluma, esto ocurrió en la década de los 60, claro hacia casi 60 años que la Auto-5 ya estaba en el mercado.
La consecuencia de esto es que los pocos modelos de acero, que son los que nos gustan a los puristas como tú y yo, entraron a finales de la década de los 50 y principios de los 60 y fueron traídos de manera paralela para particulares de clase alta o muy alta, ya que su precio no estaba al alcance de la mayoría, mejor dicho, solo estaba al alcance de una minoría.
Hoy en día las encuentras tiradas de precio después de haber servido a varios propietarios en la mayoría de ocasiones y materialmente repudiaras por la gran mayoría de aficionados pero en su tiempo fueron lo más, de lo más para personas pudientes, es por ello que es tan difícil encontrar unidades en buenas condiciones estéticas y digo estéticas porque en el plano funcional y pese al trote recibido siguen funcionando como el primer día pese a que en su mayoría sus elementos de frenado y amortiguación están muy fuera de su optimo estado de trabajo, es por ello que la fama de ser armas con mucho retroceso sigue viva y erróneamente incrustara en la mentalidad de muchas personas.
La Auto-5 es la mejor y más gran escopeta semiautomática de la historia, pero no se puede pretender que funcione como el primer día una unidad que lleva más de 60 años de servicio con vete a saber cuántos propietarios y bajo unas condiciones de mantenimiento y comprensión de su sistema de frenado y amortiguación cero.
La Auto-5 Magnum fue producida en Herstal entre 1958 y 1976 mayoritariamente para el mercado del continente americano, pero también se encuentran unidades en Europa y es en ellas donde tienes que buscar, ya que en USA se encuentran con facilidad pero traerlas aquí es otra historia.
Desde 1976 hasta 1997 se produjeron en Japón por Miroku pero no te recomiendo que adquieras una de estas unidades ya que todo y que su precio de compra es inferior, su calidad y longevidad también lo es, se que Keith20 me va a matar jajaja, pero es de dominio público que las Auto-5 fabricadas por Miroku son inferiores y la prueba es su precio y su casi extinción siendo mucho más modernas.
He estado mirando con sumo detalle la imagen de la Auto-5 Magnum que has colgado, si realmente esta descuidada, pero es totalmente original, incluso en su culatin de adsorción de retroceso, también he puesto especial énfasis en el guardamano y cañón en su posición optima e intentando ver si el nicho del cañón le ha comido terreno al guardamano, he de decirte que no se aprecia tal suceso, este hecho indica que el arma pese a su aspecto general ha trabajado en condiciones optimas y el guardamano está intacto, buena señal, tienes que pensar que si en la Auto-5 normal la incomprensión sobre la posición de los anillos era grande en los modelos Magnum es superlativa.
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La Auto-5 Magnum reino hasta principios de la década de los años 90 ya que sus competidoras de todo tipo ya sean de gases o inerciales no podían con ella y se deshacían como la mantequilla, pese a ello las modas y su imagen veterana la relegaron en las ventas durante la década de los 80 todo y ser la mejor entre las Magnum, fue Beretta con sus A-390 la propia FN con sus Gold las que la superaron con sus sistemas de autorregulación de gases, dándole el golpe definitivo y desembocando en el fin de su producción en 1997.
Habíamos subido a la luna, vestimos ropas de materiales sintéticos, utilizamos automóviles de ensueño y utilizamos ordenadores, pero tardamos casi un siglo en superar la Auto-5 Magnum, eso nos da una indudable referencia de hasta qué punto John Moses Browning nos lego una obra maestra, la Auto-5.
En fin, te deseo toda la suerte del mundo en tu búsqueda y ya sabes que me tienes aquí para lo que sea, analizar candidatas con imágenes y etc, etc…..
Un sentido abrazo de tu amigo Josep.
