Stoeger X10

[FranGun]

Hola,

que les parece este arma en calibre .177??

[FranGun]

¿Es cierto que el calibre .177 alcanza los 360m/s?

[kansas]

No debes creerte toda la publicidad, de esos datos no tenemos certeza de como se han producido las pruebas. Las carabinas de ese tipo no suelen pasar de 270 m/s, en el mejor de los casos. No creo haber visto ninguna prueba sobre ese modelo. Un saludo

[chelin12]

Hola,

que les parece este arma en calibre .177??

¿son chinas ? pues no te fies de esos hierros.

[FranGun]

Entonces no hay armas de 4.5 que alcancen los 365m/s

[gaviota]

Entonces no hay armas de 4.5 que alcancen los 365m/s

En muelle és raro. Quizás una Hatsan con muelle gordo.

Otra cosa és que hayas podido ver publicada una cronografía de alguien que afirma que su Stoeger le da 365 m/s. Eso puede ser por dieseling.

Que yo sepa la X10 és de 22 julios.

[FranGun]

Entonces no hay armas de 4.5 que alcancen los 365m/s

En muelle és raro. Quizás una Hatsan con muelle gordo.

Otra cosa és que hayas podido ver publicada una cronografía de alguien que afirma que su Stoeger le da 365 m/s. Eso puede ser por dieseling.

Que yo sepa la X10 és de 22 julios.

Está en el límite de lo legal en España.

[gaviota]

El límite para venta libre en España són 24.2 julios.
Si compras una Hatsan u otras marcas que pueden dar más de 24 julios, se supone que tienes que ponerle tu por tu cuenta y riesgo el muelle "gordo".

A mi la Stoeger me gusta mucho esteticamente, pero se habla de ellas como de una opción mas bién mediocre en cuanto a precisión, gatillo, etc.....Al menos comparadas con Cometa, Gamo CFX,....
Sin embargo el precio és atractivo.

Saludos

[FranGun]

Gaviota, ¿Que es "dieseling"?

[gaviota]

El dieseling ocurre cuando hay aceite o grasa dentro de la camara de potencia.
Suele venir de fabrica algo de aceite cuando estrenas la carabina que se va a los pocos disparos. O si tu aceitando el arma por fuera o el cañón por dentro, se te cuela aceite dentro de la camara.

Cuando el pistón comprime el aire, el aumento de presión y temperatura que se produce imflama el aceite y se produce una explosión como en un motor diesel....de ahí lo de "dieseling". El balín sale a tropecientos mil por hora ysin ninguna precisión.

No és peligroso pero te deja el estriado guarro como el tubo de escape de un autobus y a la larga fastidia el sello con la consiguiente pérdida de potencia y regularidad. Así que intenta evitarlo si aprecias tu carabina.

Si pones "dieseling" en Youtube verás que hay quienes lo probocan aposta para abollar chapas y hacer el tonto.

[FranGun]

Jajajajaja

Pareces un profesor de química, muchas gracias por la respuesta .