Armamento antiaéreo en carros

[IVAN-HK]

si, pero a lo largo de la historia no son pocos los ejemplos de dar capacidad a un carro antiaerea:

[homer]

si, pero a lo largo de la historia no son pocos los ejemplos de dar capacidad a un carro antiaerea:

jojojo eso ya tiene que hacer pupa

[missouri]

coño!!!

[homer]

coño!!!

eso mismo pense cuando lo vi

[IVAN-HK]

En EEUU lo de usar carror ligeros siempre ha sido una assignatura pendiente salvo alguna excepción, este era una propuesta

[IVAN-HK]

algunos datos:

[IVAN-HK]

Lo que queda

[IVAN-HK]

presentación:

[IVAN-HK]

y su evolución:

ARES 75 mm, rafaga de 5 disparos que se supone impactan en el mismo sitio.

8 stinger para defensa aerea.

Y la versión de exportación debia portar otro cañon.

[IVAN-HK]

En resumen, parece prometedor: Esa torre sin tripulantes que permitia un movimiento rapido junto a su angulo permitia protegerse en el terreno, y disparar una rafaga de 5 aseguraba un efecto similar a un 105 mm.

Pero el desgaste del tubo era horrible, pues se conseguia entre el cargador para 5, y la recarga automatica, tiros de 1 por segundo.

Y lo de ponerle Stinguer fue el ultimo intento para que el ARMY o los MARINES se interesen, pero nada.

[missouri]

mala campaña de marketing, o que no untaron al que debian

[josetxo]

Hola.
Ya hace tiempo...
Creo, que dejando a un lado la filosofia antiaerea de los carros de la II y postguerra Mundial, en este caso de la parte del Bloque del Este, y tomando como referencia las experiencias del Afganistan, y posteriores conflictos en aquellas zonas, podemos analizar la angulacion de ciertos medios.
Mientras que en zonas determinadas, como Oriente Medio, las alturas son las que son, por ende los montajes tienen una tendencia " occidental", con soportes razonables para fuego " horizontal ", en la zona donde se han librado intensisimos combates asimetricos en estas ultimas decadas ( que son los que marcan la tendencia ), los angulos muertos, por la altura, que no podian cubrir convenientemente los cañones de los MBT,s, y vehiculos de acompañamiento, salvo los ZSU-23/4, ha curtido de experiencia, en cuanto a potencia de fuego ligera-media perimetral y angulo de elevacion. La prueba son los ultimos prototipos o vehiculos en produccion, con caracteristicas que no tienen los occidentales. Tamdems, binomios de armas conceptualmente diferentes y un erizo de armas ligeras cubriendo el vehiculo. Estas soluciones de compromiso, con menos mordiente, tambien las tomaron los hebreos, en muchos vehiculos principales y de acompañamiento. Hasta 5 GMPG,s iban montadas en la parte alta para evitar acercamientos en terreno urbano.
Asi pues, diferenciando, los afustes con gran angulo de elevacion, de sistemas puramente antiaereos, el hecho de llevar armamento de estas caracteristicas de montaje, le da esa bivalencia. Y si ademas tienen sistemas de deteccion de aeronaves estacionarias, que duda cabe que si se puede derribar o hacer errar un lanzamiento a un helicoptero, de dia o de noche, es una baza mas en el campo de batalla.
Un saludo.

[Paposo]

Guenas.

Algunos de los post de este hilo me han devuelto a mi juventud.

Hice la mili en el Saboya hace ya 25 años (la hice muy mayor) y nos pasábamos el día con los TOA que iban armados con la browning 12.70. Por cierto, ¡Como pesaba la guarra!

Como favor especial me dejaron disparar alguna vez ese bicho, y disfrute como un enano. Aun guardo en casa una trazadora

Quizá no sirva como antiaereo actualmente, pero el destrozo que hacia sobre cualquier blanco era sobrecogedor. Yo también pagaría por poder volver a disparar con ella.
Estoy por pillar una en el chino de la esquina para latear en el pasillo de casa

Salut

[IVAN-HK]

La 50 es inolvidable eh?

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sobre el angulo de lar armas, totalmente de acuerdo.

[homer]

mala campaña de marketing, o que no untaron al que debian

seria algo asi la idea no era nada mala la verdad

[IVAN-HK]

por un momento... pensé... nada, mejor nada.

[IVAN-HK]

Es mas libre expresión artística que proyecto, pero ya he visto modelos similares...

[IVAN-HK]

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