Todo terrenos y coches clasicos

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jucagdom
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RE: Todo terrenos y coches clasicos

Mensajepor jucagdom » 19 Ene 2008 16:35

porrrrrr..... fin........!!!!!! termino esta semana de "trabajitos" especiales......
ya puedo empezar a cumplir con lo prometido, las fotos del "patrol 3.2".
seguro que le gustan a todos, menos al actual propietario (seguro que se le vendieron diciendole que no ha "pisado el campo", je je je...)
En la vida no hay premios ni castigos..... Solo consecuencias....
           

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RE: Todo terrenos y coches clasicos

Mensajepor jucagdom » 19 Ene 2008 16:45

..... la verdad es que en mis manos fue por "tierra... mar... y aire"
pero aun asi ha seguido dando satisfacciones a sus posteriores propietarios, hace un mes que le vieron circulando..... como dije: el "SD33" un motor eterno.
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Kamar
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RE: Todo terrenos y coches clasicos

Mensajepor Kamar » 19 Ene 2008 17:12

Este fue y es otro coche cojonudo, los de ahora tan "finos" me gustan mucho menos, los modernos parecen fabricados para ni siquiera mancharse.

saludos
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RE: Todo terrenos y coches clasicos

Mensajepor Patrone » 19 Ene 2008 17:17

Menudas fotos más bonitas, increíble ver el bicho de unas ¿2 toneladas? volando!! seguro que pasastes momentos inolvidables con esa máquina, que suerte poderla haber disfrutado!
Un saludo, Patrone.

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RE: Todo terrenos y coches clasicos

Mensajepor isadimen » 19 Ene 2008 20:45

:D:D:D:D:D:D:D:D

Me estoy imaginando a jucagdom

en el aterrizaje

:plas:plas:plas:plas:plas:plas
 El unico modo de vencer en una guerra es evitarla Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 

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RE: Todo terrenos y coches clasicos

Mensajepor jucagdom » 19 Ene 2008 21:17

......... antes de pasear por africa el "patrol 3.2", pasee el "ranger v8 4.0" de carburacion (con 2 cojones), consumos entre 20 y 25 litros. antes de que me pregunteis os lo digo yo, mas comodo el range, pero prefiero el patrol para estas "excursiones".
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RE: Todo terrenos y coches clasicos

Mensajepor jucagdom » 19 Ene 2008 21:20

.....
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RE: Todo terrenos y coches clasicos

Mensajepor Mister_Weber » 20 Ene 2008 02:02

[citando a: FRUTO]

Es el coche ideal para un dia de erotismo total, pensar hacer el amor en un Mini:P:P:P:P:P

¿Con el pedazo de hernia de disco que tengo?
Ni siquiera se me pasa por la cabeza :(
Como dijo un pollo asao
"Hay que ver la de vueltas que da la vida... "

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RE: Todo terrenos y coches clasicos

Mensajepor Triarii » 20 Ene 2008 02:11

Uno igual que ese lo tiene un amigo mío agricultor y lo usa para ir por las tierras, un día le dejamos la indirecta de que se lo íbamos a tunear (para tocarle un poco los huevos), su respuesta fue: OS DOY DE H...
Habeis visto el BMW X6, es una pasada, con esto BMW se pone otra vez por delante de Audi, ahí va una foto.

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RE: Todo terrenos y coches clasicos

Mensajepor Triarii » 20 Ene 2008 02:14

Otra más.

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RE: Todo terrenos y coches clasicos

Mensajepor phoenixbenelli » 20 Ene 2008 02:41

Vaya cacho salto jucagdom, estoy deseando hacer eso con el mio:plas:plas. Tengo un lc 177 cv, la ostia de carro el otro dia aparque en una siembra de alfalfa enbarrá cuando fui a salir habian dejado un toyota de estos que son de cabina y carga trasera al descubierto, no me acuerdo del modelo, en fin por la derecha una valla, izquierda un canal .
Opte por el canal con una pendiente de un 35% mas o menos , me pare en la mitad para ver si patinaba al salir y no tuvo huevos de patinar, la traccion permanente a las 4 ruedas es lo mas fiable.:-)
 

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RE: Todo terrenos y coches clasicos

Mensajepor FRUTO » 20 Ene 2008 02:43

[citando a: Mister_Weber]
[citando a: FRUTO]

Es el coche ideal para un dia de erotismo total, pensar hacer el amor en un Mini:P:P:P:P:P

¿Con el pedazo de hernia de disco que tengo?
Ni siquiera se me pasa por la cabeza :(


Lo mas que te puedo ofrecer es dejartelo cuando encuentres una buena compañia, o mueres en el intento o te curas para siempre, ¡tu decides!.:P:P
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RE: Todo terrenos y coches clasicos

Mensajepor Erick » 20 Ene 2008 10:50

El BMW X6 es un carrazo, a mi me encanta, pero dudo mucho que sea capaz de comportarse bien en el campo salvo para transitar por caminos sin dificultad. Además con lo que vale y lo que es a mi no se me ocurriría sacarlo del asfalto.

¿Y del santana Anibal que pensáis?, en alguna revista de TT que he ojeado parece ser que lo tienen bien considerado, yo levo uno militar y la verdad es que el jodio tiene fuerza y apunta maneras pero evidentemente no lo he explotado a fondo aun.
Sólo cuando se haya talado el último árbol; sólo cuando se haya envenenado el último rí­o; sólo cuando se haya pescado el último pez; sólo entonces, descubrirá el hombre blanco que el dinero no es comestible. (Profecí­a de los indios Cree)

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RE: Todo terrenos y coches clasicos

Mensajepor dari_llangreu » 20 Ene 2008 11:55

yo voy siempre con esta, le he atado unas cuerdas desde el eje trasero al delantero para que aga de 4x4 y todo perfecto:D:D

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RE: Todo terrenos y coches clasicos

Mensajepor Patrone » 20 Ene 2008 12:46

El Santana Anibal es muy buen 4x4, de los mejores del mercado, es un Land Rover de toda la vida pero con un motor más que solvente para el uso al que está destinado, mira comparativas y verás que es de lo mejor, eso si, para monte, en carretera no le pidas comodidades ni prestaciones.
El mejor 4x4 de serie que hay, (o eso dicen) es el Mercedes clase G, no se si los de ahora tanto como los de antes, pero la verdad que tiene muy buena pinta.
Un saludo, Patrone.

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RE: Todo terrenos y coches clasicos

Mensajepor Zasha » 20 Ene 2008 15:07

Ojala pudiese ...............mi sueño es un HUMMER H3!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ANTES QUE VER EL SOL......................PREFIERO ESCUCHAR TU VOZ!!


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RE: Todo terrenos y coches clasicos

Mensajepor xuso-spain » 20 Ene 2008 15:13

[citando a: dari_llangreu]
yo voy siempre con esta, le he atado unas cuerdas desde el eje trasero al delantero para que aga de 4x4 y todo perfecto:D:D


gran automovil :D:D:D un profe mio tiene una igual, y como suena :(2
   

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RE: Todo terrenos y coches clasicos

Mensajepor Eldeltietar » 20 Ene 2008 18:08

Para los amantes de los clásicos.
Se buscan hombres para un viaje peligroso.
Sueldo bajo. Frí­o extremo.
Largos meses de completa oscuridad. Peligro constante.
No se asegura retorno con vida.
Honor y reconocimiento en caso de éxito.
                   


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