otro mas olvidado que el M47, el M46

[infernal]

fue el primer carro americano construido al inicio de la guerra fría, se construyeron apenas 1160, de las versiones M46 (800) y el M46A1 (360),estaba armado con un cañón, también de 90mm, M3A1...aunque muy parecido al M26, se diferenciaba de el por el escudo del cañón (mas grueso, recordar el problema del M26, la debilidad de su escudo de cañón, los Tiger lo perforaban sin problemas), el cañón mismo, y la trasera de la barcaza, muy parecida a la que luego tuvo el M47...de hecho el M47, esto es de cajón , es la evolución del M46, con una barcaza mejorada y una torre nueva (la iba a llevar el carro pesado T42)...
este carro, que solo fue utilizado por los americanos (Us Army y USMC) Francia, Italia y Belgica, no vio mas "mundo" que en la guerra de corea, donde sirvió con muchos honores...bueno su enemigo era el T34/85, poco rival....
la idea era que este carro sustituyese, en 1948, en su totalidad a la flota de M4 Sherman y M26 Persing, pero nuevos carros como el M47 y M48, le sustituyeron también a él, con gran rapidez....de hecho los M46 regalados a Bélgica, Francia e Italia (en muy pequeña cantidad) lo fueron para entrenar a las tripulaciones para el rápido despliegue de los M47...
unas fotillos

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mas fotos, uno belga

mas en Corea

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seguimos en Corea...

[homer]

la verdad es que no es se hablado mucho de este carro aprece que hay versiones que son intermedias que se olvidan rapidamente

[_Grillo_]

Cuando veo este tipo de carro, me pregunto:
Actualmente aun podrian desempeñar su papel en enfrentamientos "asimetricos"?

[homer]

:


Pais: EE.UU.
Tipo: Carro de Combate Medio
Motor: un Continental Modelo AVDS-1790-5A, de 12 cilindros y 810 HP de potencia.
Peso: 44 Tn.
Dimensiones: longitud total 8,5 m (sin cañón 6,4 m); anchura 3,5 m; altura 3,2 m. Blindaje: 25 mm. a 110 mm.
Prestaciones: velocidad max. en carretera 48 km/h; autonomia 130 km; paso de trinchera 2.6; vadeo 1,2 m.
Armamento: un cañón de 90 mm.; una ametralladora de 12,7; dos ametralladoras de 7,62 mm.
Tripulacion: 5

[homer]

Historial:


El M-46 es el resultado del fracaso del M-26 como carro medio, debido a su poca movilidad. El carro en sí es un desarrollo del mismo M-26, con un nuevo motor, nuevos sistemas motrices, y nuevos sistemas en el armamento principal; que hicieron que sea considerado como un nuevo carro y no un desarrollo del anterior. El Patton dio inicio a una serie exitosa de carros de combate, siendo el último exponente el M-60, aún en servicio. Prestó servicio en las fases finales de la Guerra de Corea, donde tuvo un excelente desempeño contra los carros T-34/85 de fabricación soviética. Fue exportado a algunos países de Europa, como Bélgica, Francia e Italia.

[infernal]

unos dibujos...
en este se ve la mision principal de estos carros...cuando se establecio el frente en el famoso paralelo 48 (o era el 38), se creo una situación parecida a la primera guerra mundial, posiciones fijas...el rol de los carros paso a apoyo de fuego desde posiciones muy protegidas, casi que se convirtieron en ATP

la historia de porque llevaban tigres pintados la sabeis??? si no es asi, luego os la cuento...

jopeta homer, dejame terminar de poner fotos, que me lias....

[homer]

ok

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mas fotillos...saliendo de la cadena de producción
preparado para el combate....

pruebas...

y uno conservado...fijaros en el disipador del cañon, es de M47...curiosidades mias..

aqui teneis mas M46 conservados....
https://www.massimocorner.com/afv/Surviv ... attons.pdf
y aqui un walk around muy detallista
https://www.photoka.info/m46/index.htm

mas fotos de los M46 (algunas de las que he puesto han salido de paginas como estas)
https://kr.blog.yahoo.com/shinecommerce/ ... 25985&pc=5
https://ilovewargameing.21.forumer.com/v ... php?t=2043

cuando encuentre mas fotos del primer Patton, os las pondré, así como alguna historia curiosa (combates en Corea) de estos carros olvidados....

saludos

Pd: ya puedes poner mas fotos Homer, un fuerte abrazo

[infernal]

mas datos del M46
El uso limitado del M26 Pershing en el final de WWII, lleva a las fuerzas de los EE.UU. a creer que tenían un diseño acertado para un nuevo carro. Sin embargo, no resolvió los requisitos solicitados por el Ground Forces Equipment Review Board en 1945, su mayor queja era la escasa potencia. En mayo de 1946, debido al cambio de concepto del carro en el US Army, el M26 Pershing fue recalificado como carro medio. Diseñado inicialmente cómo carro pesado, el Pershing suponía una mejora significativa con respecto al Sherman en potencia de fuego y protección. Su movilidad, sin embargo, era juzgada insatisfactoria para un carro medio al utilizar el mismo propulsor que el M4A3, mucho más ligero.
En enero de 1948 el M46, era básicamente un Pershing modernizado con un motor potenciado de gasolina, V-12 Continental AV-1790-1, refrigerado por agua que proporcionaba 740 hp, fue combinado con la transmisión de nuevo diseño General Motors CD-850-1. El novedoso diseño "todo en uno" hace que el motor actúe sobre la transmisión, sistema de frenos y sistema de dirección. Unido a esta modificación un evacuador de gases y un freno de boca simple le son añadidos al cañón M3A1 de 90 mm. Los otros cambios realizados incluyen un sistema de control de fuego telescopio M83, mejora de la suspensión y las cubiertas de acceso redondas de la transmisión. Alrededor de unos 800 se produjeron mediante la modificación de las existencias de M26's, de los que se aprovechaba la parte delantera del casco y la torreta. 360 M46A1's son fabricados con mejorados sistemas de frenos, refrigeración y extinción de incendios. También se han cambiado el panel de instrumentos, el cableado eléctrico y el motor, un AV-1790-5B con una transmisión CD-850-4.

Originariamente designado M26E2, pero las mejoras continuas acumuladas unidas al cañón hacen que el carro merezca una designación propia. El ahora M46 Patton será el carro estándar del US Army en 1950, pero su limitada producción hace que algunas unidades tengan que utilizar los obsoletos M4A3E8 Sherman o los escasos M26 Pershing. Desde el inicio del programa M46, era sabido que el carro sería simplemente una medida transitoria, hasta la conclusión del diseño de T42 Medium Tank Class. Sin embargo, con el comienzo de la guerra de Corea, fue llamado para combatir a los T-34/85’s norcoreanos junto a su primo M26.

El primer Patton entra en servicio a finales de 1949, siendo el famoso tigre pintado del 6th Tank Bn. en Corea en 1951. Con el comienzo de la Guerra de Corea unos 200 ejemplares entran en combate, mostrándose superiores a los T-34/85 Norcoreanos. En 1957 se retira del servicio, exportándolos a Bélgica, Francia e Italia.

fuente: https://www.militar.org.ua/militar/tanqu ... atton.html

[infernal]

la historia de los tigres pintados en los M46 y M4A3E8...los M26 no la llevaron...
La idea de usar caras de tigre en algunas unidades de carros nació en el año 51, para darle"color" a las primeras ofensivas de la ONU para recuperar el terreno perdido tras la intervención de China en la guerra. Esto era porque 1951 en el calendario chino era el año del Tigre. Estas decoraciones se aplicaron sólo en carros del Army,que no usó el M26, si no que sus batallones estaban equipados con shermans o M-46. Los únicos M-26 llegaros a Corea de manos del USMC, y de hecho, estaban siendo ya reemplazados por el M46.

gracias J.J....

[infernal]

y ya sabeis como soy, si no pongo una maqueta no soy yo
https://www.track-link.net/gallery/4853

saludos

[infernal]

hemos hablado del carro de combate pesado T42..que cedio su torre al M47...pero creo que no llego a ser construido, no se encuentran fotos ni dibujos de este misterioso prototipo...
he intentado encontrar algo de él, pero solo se encuentra textos de su planeamiento...
poniendo en san google , la frase "heavy tank T42", me han salido fotos de otros T42...estos
el carro de combate ligero T42...como veis con una torre del tipo basculante, al estilo del AMX13 Y EBR 75

[infernal]

tambien he encontrado esta foto de una barcaza de M41 con torre T42/M47....que tambien llaman como T42...americano

t42.jpg (44.77 KiB) Visto 542 veces

y un plano, que si existe...

y ahi, un servidor, ha dejado de encontrar cosas del misterioso T42 heavy tank...

en otros libros, este mismo prototipo, lo llaman de otra manera, diciendo que lleva la torre del T42...osea, que donde esta el escurridizo T42???
he creido conveniente "meter esta cuña" en el hilo del M46...para enriquecerlo....

saludos

[infernal]

una foto mas...con hoja empujadora, y un blindaje pseudo SLAT, mas parecido al de los Pz IV y T35/85 del final de la 2ªGM...y con soportes/afuste para el foco (no lo lleva montado) son esos triangulos que se ven delante del fulano de la torre......

cuenta la historia de este blindaje improvisado, que en una incursión de los norcoreanos en posiciones americanas, se agenciaron unos cuantos lanzagranadas/bazooca, con bastante munición...y los utilizaron para atacar estas posiciones fijas de las que ya hemos hablado...de ahí el blindaje de marras....luego, en Vietnam, este invento también se uso para proteger los blindados...
y un dibujo mas de los M46 Tiger

saludos...

homer, te has enfadado???