M4 sherman....

[infernal]

venga...un miniexamen/reto de comprobacion de lo visto en este tema....

que tiene (y son unas cuantas cosas) de curioso este M4A3 (105)???...aparte del escudo cortado/pegado/insertado del lateral....

[olmert]

el cañon es de otro modelo de sherman?

[infernal]

pistas....
el cañón no..... la torre, la barcaza y mas cosas....si

son varias cosas....que hacen que este carro sea un muy buen ejemplo de carro reconstruido...a cachos...de aqui y de alla...

[infernal]

La torre con el obus es correcta...pero en esa barcaza no...porque???



la barcaza correspondia, antes de esta reconstruccion, a...........porque???

y no...no he he montado este tema para meteros esta pregunta...que por otro lado, seria muy buena para un reto de los mios

[infernal]

bueno....
es un sherman reconstruido...
la barcaza, aparte de la suspensión HVSS, tiene las escotillas antiguas, pequeñas...esto no coincide con la torre, con obús de 105 y de modelo final (escotilla de cargador ovalada y escotilla de JV con bloques de visión)
por otro lado, es una barcaza alargada, pertenece a una serie de M4A4 que para alojar un determinado motor, hubo de ser modificada, alargándola....
por otro lado, cuenta con el frontal de la transmisión del modelo final...que tampoco coincide con esa versión del A4 británica, que seria del estilo M3Lee...
ademas, esos 2 círculos que se ven en el lateral, que son los soportes para ruedas de repuesto, solo los llevaron los sherman israelíes (posteriormente chilenos)...incluso, la tapa de entrada de aire al motor, se adivina del modelo partido de los carros israelíes con motor cummings (mirar fotos)

todo esto, me hace suponer (y no voy demasiado desencaminado) que este cacharrin, la barcaza, perteneció en su día a un M50..

vamos...que es un refrito de varios sherman...lo mas seguro es que todas las modificaciones de barcaza se hiciesen cuando fue reconvertido en M50, y, posteriormente, le montaron esta torre con obús de 105...

hay por ahí mas carros reconvertidos, en grupos de recreación histórica (re-nactors) y coleccionistas, cogiendo piezas de aquí y allá, en desguaces en muchas ocasiones, recordar aquel sherman M4A1 (76) W que vimos con frontal de M3Lee...

saludos

[infernal]

otro pais que tambien tuvo, pocos, sherman fue dinamarca...estos de la version M4A3E4 (torre 75W con cañon de 76mm)

este en peor estado....

en este enlace cuentan mas cosas de ellos...interesante, saca todos los carros en servicio en el ejercito danes...
https://www.drostrup.com/Kampvogne.htm

[infernal]

y otro, primo hermano del retillo...
segun he visto por ahi..estos carros eran M50 (cañon de 75mm frances), pero antes fueron M4A4T (franceses)....El M4A4T son los M4A4 transformados por los franceses durante los años 50 con motores radiales del mismo tipo que los A1. Como los carros estaban bien pero el mantenimiento de los motores del A4 se estaba poniendo dificil por escasez de repuestos, se decidieron por el cambio, solución algo parecida a la que hicieron los egipcios con sus A4 a los que metieron motores GM diesel del A2.

4790m4-105_-_02a.jpg

4790m4-105_-_09a.jpg

CampMabryinAustinTexas.jpg

Saludos

[infernal]

y otro enlace....muy interesante, de mas M4...E4 en servicio en distintos países...
https://www.massimocorner.com/afv/Surviv ... ermans.pdf
existió otra modificación de final de guerra o post-guerra (mejor lo segundo...) que se realizo en los sherman...como se ha comentado, para mejorar sus prestaciones campo a través o en terrenos difíciles (barro sobretodo), aparecieron los sherman E8 (HVSS), pero a algunos, que esa modificación no se les hizo, se le "separaron" ligeramente tanto las ruedas propulsoras como tensoras, ademas de los carretones, para adaptarle por el interior de la cadena otro extensor de conector (dock-bills)...esta modificación se llamo E9...
en el enlace tenéis alguno de estos carros...
pero es raro ver algún carro al que se le añada al nombre esa coletilla, E9, pero podría ser perfectamente correcto el llamar a un sherman...M4A3E4E9...por ejemplo...

[pedazodeanimal]

Mira que imagen de un Sherman con un T34

[infernal]

no se si hable, al comentar los sherman recovery (M32TRV o M74), de la existencia de la versión británica, los llamados ARV...

de estos chismes, tengo localizadas dos versiones, los Mk I y MkII...

ambos se diferencian, principalmente, de los M32, en llevar una grúa, también en A, pero desmontable y de menores capacidades...y en estar equipados con una reja trasera para anclar el vehículo en tareas de recuperación de otros carros averiados/atascados con torno

una fotillo, siento la calidad, de un MkI

03857.jpg

y estas, no he encontrado otras mejores, de la version MkII...en estos, se monto una "seudo-torre" con un cañón simulado...marca resicast....la conversión en maqueta...

resicast_351214.jpg

y en esta se aprecia muy claramente la reja trasera....

resicast_351216.jpg

si, ya hable de los ARV, lo siento...pero, de todos modos, nunca esta de mas el ampliar la información...si habeis hecho bien los deberes ya supondreis que eran barcazas de M4A4....

ah, pedazo, muy buena foto...

Saludos

[infernal]

no quería terminar o dejar de hablar del sherman sin comentaros que ofertas tenéis para poder reproducir este emblemático carro en maqueta....

antaño (cuando un servidor se inicio en este hobby)a escala 1:35 solo existían dos o tres marcas que lo comercializasen... teníamos el de italeri que era, y es, un A1 final, con torre media con cañón de 76mm... también existía otro A1, esta vez early, de la marca nichimo...muy difícil de encontrar (ya descatalogado por aquellas fechas, por lo menos en Europa) y otro de la americana monogram, que era un M4 early. ..pero a escala 1:32....y ahu se acababa la cosa....

pero, pronto se hizo justicia, y tamiya sacó un A3 (75) W final (antaño tuvo un A3E8, pero era una castaña de maqueta, mala, mala, requete mala)....y ahí empezó un carrera entre marcas que hoy en día sigue sin terminar....por suerte para los modelistas

con aquel A1 de italeri y con el A3 de tamiya, se podían construir otras dos versiones mas, la A1 "big hatch" y un A3 (76)W inicial....marcas de aftermarkets empezaron otra carrera paralela para sacar kits de conversión...para aumentar las posibilidades a la hora de representar mas versiones...aparecieron kits de verlinden y mas tarde de formations (fabulosos)...

pronto apareció en el mercado el gigante actual del modelismo, DML o mas comúnmente Dragón....y mas recientemente, la marca Tasca esta lanzando al mercado casi todos los sherman a un nivel tremendo (de bueno).....

por supuesto, los aftermarkets tienen sus fotograbados, sus cañones torneados, sus cadenas, etc..... también hay kits de lotes de abordo, bultos varios y equipo, para colocarlo en la trasera, torre, frontal.... así como sacos terreros para frontal, lateral y torre...equipos de vadeo...etc....

os pongo este enlace...y como con el del tiger, no tengo comision....que conssssssssssste

https://www.jordirubio.com/catalog/advan ... 70&x=0&y=0

saludos

[infernal]

y este enlace, de fotos, podreis encontrar muchas y muy buenas fotos....
ya conoceis, muchos de vosotros, esta pagina...muy recomendable....de aqui ha salido alguno de mis retos
https://www.ww2incolor.com/us-armor/
saludos

[infernal]

buscando foticos para mi actual proyecto de sherman (bueno, proyecto ya no es, ya esta en marcha, y viento en popa.... ), me he encontrado estas curiosidades...
como sabéis, para poder atravesar los setos de Normandia, sin tener que exponer demasiado la panza a los artilleros alemanes, a estos carros y a otros como los M3 y M5 stuart, se le equipo con unos "arados" llamados Culins, en honor al mecánico chapista que los diseñó....pero, se ve que antes (o la vez) que aparecieron estos chismes, hubo algun otro intento, mas chapucero...

USAAStLop56a-vi.jpg

USAAStLop56b-vi.jpg

tambien hablamos, en su dia, de la protección que se colocó a los M10 Wolwerine, para tapar el techo abierto de la torre...os puse una foto de una maqueta...aqui teneis una real, en la que se ve bastante bien...

M10_Driver_06.jpg

[infernal]

de otro sherman "curioso" que apareció por aquí, fue el sherman crocodile (lanzallamas)...
estos carros no eran americanos, aunque si que fueron usados por ellos..me explico...eran M4A4 (recordar, versión británica del A2)...fueron construidos por los britanicos para ser usados por los americanos....por lo menos, unos cuantos....

GB-ShermanCrocodile.jpg

en su día, maqueta, hoy, foto real....

[infernal]

unas pocas fotos del sherman DD, duplex drive....recordar, podía ser "gobernado" tanto por el conductor como por el JV....

DD Sherman.jpg

DD Sherman1.jpg

USA-A-Utah-p52.jpg

https://www.d-daytanks.org.uk/exhibits/sherman-dd.html

[infernal]

otra pagina con muchas fotos de shermans....
https://www.756tank.com/Photos.htm

[infernal]

mas laminas....de casi todos los modelos de sherman vistos en el ETO...teatro de operaciones europeo....
sacadas solo para vision en este foro de este libro

dentro del ETO, tambien se considera como tal la operacion Torch...1ª lamina...la segunda ya es en Sicilia...fijaros en los carretones de modelo inicial, tipo M3 Lee....

el resto, ya, en Europa

[infernal]