el sherman crab estaba equipado con un rodillo, que a su vez disponía de cierta cantidad de cadenas con un extremo mas pesado....este rodillo, cuando el conductor lo activaba, giraba (tomaba fuerza del propio GMP del carro) con la velocidad suficiente para que esos extremos mas pesados golpeasen el terreno, para hacer explosionar las minas....
las operaciones de apertura de brechas, para la tripulación de este carro eran bastante engorrosas...me explico, por el funcionamiento propio del rodillo, mas el golpeteo de la cadenas, hacia que se levantara una gran cantidad de polvo...engorrosa, por la porqueria que llegaban a tener...
unas fotos....en esta primera, podeis ver que para esa segura acumulación de polvo, estos carros, casi todos, llevaban lonas en el escudo del cañon...
en este, en funcionamiento, veis que lleva las escotillas cerradas, primero por la posible entrada de fragmentos, y sobre todo por la tierra que levantaban...
fijaros en la trasera de este carro, lleva unas señales (esas barras con discos en el extremo) que se usaban para guiar a los carros que le seguían...para no salirse de la brecha abierta....
otra foto...en este caso, con la torre hacia atras, para evitar averiar periscopios o el mismo cañon...entender, que aparte de abrir brechas, estos carros tenian que combatir...
este artilugio, el crab, se monto tambien en vehiculos M32TRV...
