Locura...

[Gisme]

Si algún día trabajo repartiendo periódicos, la probaré...

[_Grillo_]

Otro que quiere aprender a tirar sin pasar por el .22

[Gisme]

He rodado en circuito bastante grillo con motos de 250 de 2t que daban 70cvs... No me hace falta pasar por una mierda de vespa de 15cvs. También he tenido 2 años un ciclomotor...que más o menos es lo mismo que tu querida escutre.

[_Grillo_]

Por chueca?

[Gisme]

Chueca es peatonal y encima está lleno de aceite, no se puede ir por ahí en moto.

[RugerM77]

Y Vespa también hace modelos de 250 y 300 que tienen que andar bastante.

[Gisme]

Y Vespa también hace modelos de 250 y 300 que tienen que andar bastante.

Esas para ir repartiendo periódicos o llevando la pizza no tienen precio

[RugerM77]

Que para eso son las Vespino, que son mas estrechas y te cuelas mejor entre los coches.

[Gisme]

Pero la vespa tiene la rueda de repuesto por si te quedas tirado mientras repartes las pizzas

[RugerM77]

¿Y para que están los pedales?

[Gisme]

Pa pedalear

[Hectorvillajos]

Pues son una mierdecilla pero son bonitas, mi abuelo tiene una de su época.

Como alguien se meta con las Vespas, probaré con él mi nuevo Bergara del 308 W.
Aquí tenéis un VESPISTA DE TODA LA VIDA. He tenido otras motos más grandes, pero siempre he vuelto a las Vespas. Ahora tengo una GTS 300, y es una maravilla. Para ciudad es lo mejor, y para viajes, también (vas a la misma velocidad que un tío con una RR, gracias a los de las botas altas

[RugerM77]

Si las Vespino estaban bien pensadas hombre.

[_Grillo_]

Gis no sabe lo que es una moto ni que se la metan por el culo.

[Gisme]

Las vespas para ciudad, las RR para circuito, y las naked para todo!!
Me voy a ir yendo...

[_Grillo_]

Las RR? Rapida en Rectas? Por que no valen para otra cosa.

[Gisme]

Grillo no te pases. Me parece que no sabes donde están los límites, una cosa es que hablemos de motos y otra muy diferente es que te dirijas o hables de mí en esos términos. Ok?

[rick46]

Los motores tetra son mas suaves de conducir , al abrir gas la potencia es mas dosificada, en un bi la potencia entra mas brusca, hay que ser mas fino con el gas ya que su par motor es mayor que en Los tetra.. Tambien tiene ventaja en bajos, pero donde Los tetra demuestran su poderio es en altas y en La zona media Alta del cuentavueltas.
Gisme yo tambien hace cinco años que deje de correr la formula extreme con la challenger yamaha.... Los que lo habeia hecho con una 125 sabeis lo que es ir a gas abierto todo el circuito.