NUESTROS CARETOS

[Oscar1975]

Una partidita de PaintBall?

¿Dónde es ésto?, los cerros del fondo me suenan al pueblo de mi madre, que hay un sitio donde jugar al paintball..

Oscar.

[SicariuS]

Una partidita de PaintBall?

¿Dónde es ésto?, los cerros del fondo me suenan al pueblo de mi madre, que hay un sitio donde jugar al paintball..

Oscar.

eso! eso!! eso!!! yo quiero una partida de paintball, yo me apunto

[Wilcow]

Una partidita de PaintBall?

¿Dónde es ésto?, los cerros del fondo me suenan al pueblo de mi madre, que hay un sitio donde jugar al paintball..

Oscar.

Estas es en un pueblo abandonado por el norte de Guadalajara,ya dentro de Soria,pero el equipo tiene varios campos dónde se juega casi todas las semanas,yo ya no soy miembro,pero si alguna vez le apetece a alguien me lo dice y nos apuntamos a una partida

https://www.paintballmib.com/

[FERARRFE]

Por cierto putufo, dónde anda zipi-sicarius???

Zipi-sicarius esta vivo por ahi, las ultimas noticias que tengo de el son recientes , que esta bien, y pidiendome que le saque municion y cajas metalicas de municion jeje, a ver si puedo sacarle alguna cajita metalica(vacia)

Ok, dale recuerdos, y para mí ve sacando otra a ser posible llena

[FERARRFE]

Por cierto putufo, dónde anda zipi-sicarius???

Zipi-sicarius esta vivo por ahi, las ultimas noticias que tengo de el son recientes , que esta bien, y pidiendome que le saque municion y cajas metalicas de municion jeje, a ver si puedo sacarle alguna cajita metalica(vacia)

Pues sigo vivo y pegando tiros siempre que puedo, no de todos los que me gustarian porque la novia me tira de la correa, pero voy siempre que puedo al campo de tiro.

Porcierto, alegra saber que os acordais de mi, tanto tu fer que preguntas por mi, como tu putufo, que te acuerdas de mis cajas.

Bueno, ya se que no em vale como excusa, pero os comento que no entro todo lo que me gustaria al foro porque los estudios (estoy haciendo grado superior de electricidad) me lo impiden, ademas voy de tarde, asi que por la mañana duermo, por la tarde a clase, y de noche a estudiar, contal... no me queda tiempo para el foro, pero aun asi lo leo de vez en cuando.

ah!!! todos tenemos amigas en tuenti

y vosotros¿? que tipo de amigas teneis en tuenti¿? de las primeras o de las segundas¿?

Hombre, le contesté a putufo y no había visto que a continuación habías posteado.

Me alegra verte las letras, chavalote, a ver si nos prodigamos más por estos lares que tenéis abandonada a la vieja guardia

[SicariuS]

Por cierto putufo, dónde anda zipi-sicarius???

Zipi-sicarius esta vivo por ahi, las ultimas noticias que tengo de el son recientes , que esta bien, y pidiendome que le saque municion y cajas metalicas de municion jeje, a ver si puedo sacarle alguna cajita metalica(vacia)

Ok, dale recuerdos, y para mí ve sacando otra a ser posible llena

que andas atontado!!!! damelos tu los recuerdos jajajajaja

no ves que ya he contestado al hilo¿? XD


oye, si te saca a ti una caja llena, nos la repartimos como buenos amigos, ú que!!¿?

[SicariuS]

ya ves... fer... tu con tus reumaticos años y yo con mi juventud y le hechas mas oras al foro que yo... que poca verguenza tenemos estos jovenes de hoy en dia...


Tengo que reconocer que tengo un poco avandonado este foro y le dedico mas tiempo a otro foro sobre Ford KA, que me tienen que enseñar a arreglarme el coche, que tengo que pasar este mes la ITV y no la paso... que tengo que cambiar los 4 frenos, las ruedas delanteras, arreglar el parachoques, limpiar los inyectores, cambiar la piña donde se conectan los cables de las bujias.... mucho follon.

[xuso-spain]

ya ves... fer... tu con tus reumaticos años y yo con mi juventud y le hechas mas oras al foro que yo... que poca verguenza tenemos estos jovenes de hoy en dia...


Tengo que reconocer que tengo un poco avandonado este foro y le dedico mas tiempo a otro foro sobre Ford KA, que me tienen que enseñar a arreglarme el coche, que tengo que pasar este mes la ITV y no la paso... que tengo que cambiar los 4 frenos, las ruedas delanteras, arreglar el parachoques, limpiar los inyectores, cambiar la piña donde se conectan los cables de las bujias.... mucho follon.

Buenas Sicarius, busca ahorrar al máximo en los componentes, porque sinó, te van a salir más caras las cintas que el manto como quién dice...lo de los frenos, no tiene nada, lo que son las pastillas delanteras, con herramienta básica y 30 minutos las cambias; los traseros, que llevará tambores, son un poco más complejos, pero nada que no puedas hacer con un poquito de maña (no recuerdo si lleva tambores o discos). Lo del delco, o piña de las bujías, eso se cambia en 30 segundos, compra una en un desguace, te saldrá más rentable. Inyectores, con un limpiainyectores de los que se mezclan en la gasolina, puedes obtener unos resultados decentes, aunque lo complementarías bién si limpias y desengrasas los electrodos de las bujías, para lo que tendrás que soltarlas. De todas formas, el tuyo será el motor Endura, ese es muy duro, y encima, se le puede hacer de todo por ser tan pequeñito.
Suerte con ello compañero, un abrazo y encantado de leerte de nuevo

[SicariuS]

ya ves... fer... tu con tus reumaticos años y yo con mi juventud y le hechas mas oras al foro que yo... que poca verguenza tenemos estos jovenes de hoy en dia...


Tengo que reconocer que tengo un poco avandonado este foro y le dedico mas tiempo a otro foro sobre Ford KA, que me tienen que enseñar a arreglarme el coche, que tengo que pasar este mes la ITV y no la paso... que tengo que cambiar los 4 frenos, las ruedas delanteras, arreglar el parachoques, limpiar los inyectores, cambiar la piña donde se conectan los cables de las bujias.... mucho follon.

Buenas Sicarius, busca ahorrar al máximo en los componentes, porque sinó, te van a salir más caras las cintas que el manto como quién dice...lo de los frenos, no tiene nada, lo que son las pastillas delanteras, con herramienta básica y 30 minutos las cambias; los traseros, que llevará tambores, son un poco más complejos, pero nada que no puedas hacer con un poquito de maña (no recuerdo si lleva tambores o discos). Lo del delco, o piña de las bujías, eso se cambia en 30 segundos, compra una en un desguace, te saldrá más rentable. Inyectores, con un limpiainyectores de los que se mezclan en la gasolina, puedes obtener unos resultados decentes, aunque lo complementarías bién si limpias y desengrasas los electrodos de las bujías, para lo que tendrás que soltarlas. De todas formas, el tuyo será el motor Endura, ese es muy duro, y encima, se le puede hacer de todo por ser tan pequeñito.
Suerte con ello compañero, un abrazo y encantado de leerte de nuevo

Muchas gracias Xuso. La verdad es que tengo suerte de tener un coche asi, ya que se le puede trastera mucho.

Respecto a los frenos, tengo que cambiar disco ys pastillas, que sera algo jodidillo pero bueno... le pedire alluda a un colega que a estudiado mecanica. Los de atras, tenia pensado comprar un kit premontado que segun me han comentado es quitar lo que hay y conectar lo nuevo. Lo unico que tengo miedo es el ABS de tocarlo o que se joda y despues purgar el circuito.

Respecto a los inyectores si, cuando me quede 1/4 de deposito le hechare un bote de estos de una marca de calidad haber que tal, ya que la opcion de dermontarmelos yo la he descartado porque es bastante complicado quitar los dos del medio (los de los lados hay sitio para meter la mano). Yo uso gasolina de 95, despues de usar el limpiador este, usare unos cuantos depositos de 98 que segun dicen, al estar mas refinada, esta mas limpia...

Y con lo de la piña ya es mas jodido, ya que queda por detras del bloque del motor y para tener buen acceso a ella una de dos, desmontas toda la caja de la bateria y la del filtro del aire y aun asi no se que tal... o le metes mano por debajo del coche, cosa dificil ya que no tengo elevador...

Y si, as acertado, llevo un motor Endura-e de 1.3L y 60Cv, aunque tambien hay KA's con motor zetec y rocam y algun otro que le haya echo un swap

[Putufo]

Me caguen el copon santo que parrafadas os estais escribiendo xD, daros el numero de telefono y llamaros

[xuso-spain]

ya ves... fer... tu con tus reumaticos años y yo con mi juventud y le hechas mas oras al foro que yo... que poca verguenza tenemos estos jovenes de hoy en dia...


Tengo que reconocer que tengo un poco avandonado este foro y le dedico mas tiempo a otro foro sobre Ford KA, que me tienen que enseñar a arreglarme el coche, que tengo que pasar este mes la ITV y no la paso... que tengo que cambiar los 4 frenos, las ruedas delanteras, arreglar el parachoques, limpiar los inyectores, cambiar la piña donde se conectan los cables de las bujias.... mucho follon.

El cambio de pastillas y discos no te hace purgar el circuito de frenos, con lo que no tendrás porque tener miedo. De todas formas, no te recomiendo, si tiene ABS, purgarlo (que no se para que, si no vas a cambiar el líquido) sin un ordenador con el programa que juegue con las válvulas del sistema ABS, porque recuerdo un caso de un Fiesta que no frenaba por culpa de eso mismo...y al final, hubo que hacerlo así. Lo del kit premontado, no se exáctamente lo que es, pero vaya, si son tambores, te será más complejo que si son discos, que son igual de sencillos de cambiar que en el eje delantero. Respecto a soltar los discos, con un destornillador plano, sueltas un tornillo (depende de los modelos), y luego, echando un poco de aceite y golpeando, salen fáciles. Lo de la piña, no recuerdo ahora mismo la disposición, pero eso de tener que soltar la batería y la caja del filtro del aire, es muy probable que tengas que hacerlo, de todas formas, pocas cosas hay más sencillas, tu amigo sabrá hacerlo casi seguro sin apenas dificultades (ya que se pone, mira a ver si le sacas que te haga un reglaje de taqués, y así te lo deja ya fino fino, aunque le costará un ratillo )
Lo de la gasolina, no te compliques, el octanaje poco tiene que ver con el refinamiento, es mejor que cambies el filtro de gasolina, y te dejes de gaitas, el motor no va a aprovechar esa gasolina tan antidetonante, pero sí un filtro limpio. Respecto a eso, el de wynss, limpiainyectores, es bastante bueno.
Un abrazo

[SicariuS]

osea, que al cambiar los frenos no tengo que purgar¿? pues me das uan gran alegria.

Lo de los kits premontados es para frenos de tambor y vienen las zpatas el bombin y algun tensor o algo asi ya montado, vamos, que lo unico que tienes que hacer es atornillarlo en su sitio y colocarle la sirga o el tubo de liquido de frenos, cerrar y a correr. Lo que no se si me hara falta cambiar tambien el tambor o solo las zapatas...

Con respecto a la piña, que hay que hacer¿? poner los cables de las bujias en orden de encendido corecto (si no me equivoco es 1-3-2-4 segun me comento un mecanico del pueblo cuando me cambio las bujias), pero la piña a que se conecta¿? al algun conector y listo¿?

eso del reglaje de taqués que es¿? para que sirve¿? que hace¿? en que parte del motor se realiza este reglaje¿?

Lo del filtro de gasolina tenia pensado hacerlo a la vez que el producto ese para los inyectores, ya que solo es soltar 2 tubos (entrada y salida de gasolina) y una palomilla de sujeccion.

Te pongo una foto del Kit premontado de frenos

[landriuk]

Sicarius,los frenos traseros son otro tema distinto a los delanteros,hay que desmontar bombines y latiguillos,con lo cual hay que purgar el sistema de frenos.

Un saludo.

[SicariuS]

Oye xuso, que opinas de esto para preparar un KA para correr y rallys y tal.

Caja de cambios de un Ford puma 1.7
Grupo corto Esto no entiendo muy bien que es
Autoblocante Supongo que se referira a a un diferencial autoblocante, sino que otra cosa puede ser¿?
Transmisiones Ford escort 1.8 diesel del año 96 que son mas gordas
frenos delanteros son los bujes y pinzas de ford escort rs 2000 y los traseros son los del ford mondeo - frenos rs + ferodo 3000
bomba de los frenos se puede dejar la de serie
freno de mano cambiar por uno hidráulico y un regulador de presion en el circuito eso del regulador no se muy bien para que sirve
cambiar línea de escape incluidos los colectores (colectores de serie no sirven)
filtro de aire de inducción directo
en caso de tener el bloque de 1.3L se puede cambiar por el de 1.6L
suspensiones nuevas regulables
llantas de 14-15”
brazos delanteros quitar las rotulas de goma y poner unas tipo uniboll que diferencia hay entre unas y otras¿?
en el motor cambiar la mariposa de inyección por la del 1.6 zetec del Ford scort
sensor de temperatura del aire puentearlo con un interruptor y cuando estas rodando le das y al ralentí no ponerlo creo que esto es para que funcione todo el rato el ventilador y refrigere mas y ganas un poquitin de fuerza
arbol de levas revisado
compresion 11:1
disco de embrague mejorado
Asfalto: Ruedas de 7x15 pulgadas con neumáticos Pirelli de 580 mm de diámetro.Tierra: Ruedas de 6x14 pulgadas con neumáticos Pirelli de 165/70 x14.
jaula antivuelco
protector para el carter y deposito de gasofa
tirante o barra de refuerzo en la suspension delantera
asientos tipo baquet con cinturones de 4 puntos
extintores accionables desde dentro y fuera
pasos de rueda mas grandes delante y detras
interruptor de emergencia con accionamiento tanto desde dentro del coche como desde fuera
reprogramacion de la centralita
aligeramiento en todo lo posible del peso
y ademas el KA tienen unos separadores de rueda de serie en las ruedas traseras, pues ponerlos dobles para en la parte trasera tener mas anchura.
La amortiguacion cambiarla por una regulable

[SicariuS]

Sicarius,los frenos traseros son otro tema distinto a los delanteros,hay que desmontar bombines y latiguillos,con lo cual hay que purgar el sistema de frenos.

Un saludo.

Ya decia yo que me sonaba que para los traseros si que hacia falta...

Bueno, el colega este supongo que sabra lo que hacer para purgar y tal, asi que tendremos que ser 3 personas, una para rellenar de liquido en el vaso, otro purgando y el tercero presionando el pedal de freno para ganarle presion

[Oscar1975]

Menos hablar o escribir jeje, y más fotos, leñe.

Oscar.

[xuso-spain]

Vamos por partes:

En efecto, si cambias bombines de frenos de tambor, tienes que purgar; sin embargo, si hubiesen sido discos, no te hubiese hecho falta purgar, por eso he dicho que depende de los modelos. También hay ocasiones, en las que se cambian zapatas y no bombines (lo he visto hacer, os lo aseguro, pero no es recomendable), al igual que he visto no cambiar los tensores automáticos...en fin.
El tambor no tendrás que cambiarlo casi seguro, dependerá de los kilómetros que tenga, pero suelen durar muchos miles, así que tranquilo. Si lleva tensor automático de zapatas, que creo que viene con el kit, hay que cambiarlo, pero es fácil, va todo unido. De todas formas, creo que ese modelo no lo lleva.
Respecto al purgado, al no ser cambio de líquido de frenos, es más difícil que las burbujas de aire pudiesen llegar a la centralita del ABS, por lo que no creo que tengas ningún problema para purgar al método de toda la vida, pisar y abrir, pero no me mojo al 100%.
De todas formas, ¿ estás seguro de necesitar cambiar los frenos traseros ?
Con respecto a la piña, supongo que es la tapa del delco, que es de la que salen los cables de las bujías hasta las mismas, y no el conjunto distribuidor entero. Si es así, tendrás que colocar los cables en el mismo orden que los quites, ya que la tapa irá solo sujeta por un tornillo o unas pestañas, sin ningún tipo de complicación extra.
El reglaje de taqués, se realiza en lo que se denomina como arbol de balancines, que en ese motor, creo que va colocado en la parte superior, empujado por varillas desde el arbol de levas lateral. Consiste en, con unas galgas de espesores, ajustar la distancia entre cada uno de los balancines con las varillas empujadoras y las colas de válvulas, te recomiendo que busques un brico en internet, seguro que os resulta sencillo y tu amigo sabe hacerlo.Además, necesitareis saber las medidas que recomienda el fabricante. Viene bién para llevar el motor a punto y evitar desgastes innecesarios y pérdida de rendimiento.
Un abrazo

[xuso-spain]

Oye xuso, que opinas de esto para preparar un KA para correr y rallys y tal.

Caja de cambios de un Ford puma 1.7
Grupo corto Esto no entiendo muy bien que es

Ambos elementos sirven para acortar las relaciones de cambios, es decir, mejorar la respuesta.

Autoblocante Supongo que se referira a a un diferencial autoblocante, sino que otra cosa puede ser¿?

Si, se referirá a eso.

Transmisiones Ford escort 1.8 diesel del año 96 que son mas gordas
frenos delanteros son los bujes y pinzas de ford escort rs 2000 y los traseros son los del ford mondeo - frenos rs + ferodo 3000
bomba de los frenos se puede dejar la de serie

Correcto.

freno de mano cambiar por uno hidráulico y un regulador de presion en el circuito eso del regulador no se muy bien para que sirve

No se a que le llama, hay un elemento que regula la presión a los frenos trasers en función de la carga del vehículo, puede que sea eso.

cambiar línea de escape incluidos los colectores (colectores de serie no sirven)
filtro de aire de inducción directo
en caso de tener el bloque de 1.3L se puede cambiar por el de 1.6L
suspensiones nuevas regulables
llantas de 14-15”
brazos delanteros quitar las rotulas de goma y poner unas tipo uniboll que diferencia hay entre unas y otras¿?

Las uniball se utilizan en todoterreno y coches de competición, supongo que serán más duras.

en el motor cambiar la mariposa de inyección por la del 1.6 zetec del Ford scort
sensor de temperatura del aire puentearlo con un interruptor y cuando estas rodando le das y al ralentí no ponerlo creo que esto es para que funcione todo el rato el ventilador y refrigere mas y ganas un poquitin de fuerza

Y para que caliente antes.

arbol de levas revisado
compresion 11:1
disco de embrague mejorado
Asfalto: Ruedas de 7x15 pulgadas con neumáticos Pirelli de 580 mm de diámetro.Tierra: Ruedas de 6x14 pulgadas con neumáticos Pirelli de 165/70 x14.
jaula antivuelco
protector para el carter y deposito de gasofa
tirante o barra de refuerzo en la suspension delantera
asientos tipo baquet con cinturones de 4 puntos
extintores accionables desde dentro y fuera
pasos de rueda mas grandes delante y detras
interruptor de emergencia con accionamiento tanto desde dentro del coche como desde fuera
reprogramacion de la centralita
aligeramiento en todo lo posible del peso
y ademas el KA tienen unos separadores de rueda de serie en las ruedas traseras, pues ponerlos dobles para en la parte trasera tener mas anchura.
La amortiguacion cambiarla por una regulable

Yo solo te digo, te van a salir más caras las cintas que el manto, pero la idea es buena

Te he puesto varias cosas a lo largo del mensaje, releelo