reto post-WWII...hasta final del siglo XX

[meatonthetable]

Piasecki H-21???

[Joseph_Porta]

:mrgreen:

Piasecki H-21???

Bingo!!
La banana voladora...

[Pampam]

No es eso...buenos dias madrugador....

saludos

Sí, pero tú me has ganado

Mañana me conecto nada más levantarme.

[Pampam]

JODER!! A alguno de vosotros le pasa que si estás escribiendo y ya has ocupado el espacio de la vemtamna de mensaje cada vez que tocas una tecla te envía al prinicpio del mensaje...? Es una pesadilla escribir así!!

A mí me pasa a veces. Creo que el truco (a falta de probarlo más) consiste en mantener el cursor siempre dentro de la ventana del texto

[meatonthetable]

como me doy el reto por ganado, os dejo uno que, con permiso de Porta, espero que dure el fin de semana.

¿cuál fue el último U-boote (y con ello me refiero a submarino alemán fabricado durante la II GM) perdido operacionalmente?

[manu64]

tango el libro de los u-booot debajo de todos los demas libros creo que fue el 711 pero no estoy seguro

[IVAN-HK]

como me doy el reto por ganado, os dejo uno que, con permiso de Porta, espero que dure el fin de semana.

¿cuál fue el último U-boote (y con ello me refiero a submarino alemán fabricado durante la II GM) perdido operacionalmente?

No estaras hablando del U-234...

[GUAN-ACHINECH]

El 711 se hundió en el '45 y no encaja con este post .....
"U-Boote del Tipo VII-C. Logró hundir dos barcos aliados (935 tons) y dañar a un tercero (20 tons). Fue hundido el 4 de mayo de 1945 en al Ártico en Kilbotn, cerca de Harstad, Noruega (68.43,717N, 16.34,600E) por un ataque aéreo de aviones Avenger escoltados por Wildcat (846, 853 y 882 squadrons) procedentes de los portaaviones de escolta HMS Sarcher, HMS Trumpeter y HMS Queen. En el ataque murieron 40 de sus tripulantes y 12 lograron sobrevivir. El U-711 fue el último U-Boote hundido por la acción de la Royal Fleet Air Arm."

[GUAN-ACHINECH]

El u-234 fué utilizado por Japón como I-505. Pero no encuentro nada de que se halla ido al fondo.

[meatonthetable]

¿os hace falta una pista?

[manu64]

haver que me entere despues de acabar la guerra oficialmente despues hubo el u-1009 o tambien puede ser algun submarinos capturados despues de la guerra y se hundirian accidentalmente

[GUAN-ACHINECH]

Podría ser el S-01 (antiguo U-573) internado en España, averiado por un ataque de un avión de la RAF, y vendido por Alemania a la Armada Española, estuvo en activo hasta el 2 de mayo de 1970.

[meatonthetable]

ni uno buenos cristianos!!!

el reto, en realidad, no es tan difícil. no tenéis que buscar destinos tan "exóticos" por decirlo de alguna manera sin desvelar el reto totalmente.

os doy una pista: tan "operacional" fue el accidente, que tristemente, sólo sobrevivió uno de los tripulantes de este desconocido U-boot

[Joseph_Porta]

Je, je...
Creo que ya ha durado bastante este reto...
¿Se refiere usted caballero al U Hai, S170 del Tipo XXIII de la marina de la RFA antiguo U 2365 que se hundió en el Mar del Norte en la posicion 55.15N, 04.22E, pudiendose salvar solo uno de sus 20 tripulantes?

[meatonthetable]

no hay quién pueda con Porta!!!!

efectivamente, el submarino es el U-2365, también conocido como U-Hai (U-Tiburón).

en 1955, la NATO permitió a la marina de la RFA volver a poseer submarinos, pero limitados a 250 tons de desplazamiento.

en ese momento, la marina y los políticos alemanes, tomaron una trascendental decisión: habían sido los pioneros de los mayores avances del arma submarina, y se negaban a ir a remolque de los avances de británicos, americanos o franceses, basados en sus propios submarinos. partirían desde cero, con submarinos alemanes, y desarrolarían excelentes submarinos modernos. la clase 205, o la reciente U-212 demuestran lo acertada de su decisión.

con ese límite, la elección era muy clara : los elektro-boot o tipo XXIII. buscaron con tesón los que estaban completos y hundidos en aguas someras. la industria de salvamento marítimo alemana estaba muy desarrollada, así que no hubo problema en reflotar a dos candidatos, fabricados en los primeros meses de 1945: el U-2365 y el U-2367. además, se añadió un type XXI, el U-2540, pero con tripulación civil para evitar la prohibición.

se les designó con los numerales U-1 a U-3, pero la intensa presión política los cambió a U-hai, U-Hecht y U-Wal (el tipo XXI, luego renombrado como Wilhelm Bauer, el Monturiol alemán, para entendernos).

se los reflotó y modernizó, y de forma muy extensa fueron objeto de maniobras, reformas constantes y pruebas.

el 14 de septiembre de 1966, ocurrió la tragedia. mientras navegaba en superficie, en mar gruesa (recordar que esos submarinos, en superficie, no eran precisamente muy marineros), acaeció una rotura del casco en la sala de máquinas. pasadas las horas, empeoró, y comenzó a afectar a la flotabilidad del U-Hai, hasta tal punto que el capitán del submarino dió la orden de su abandono, pero ¡ay! demasiado tarde...

mientras abandonaban el U-2365 o S-170 según la OTAN, los primeros diez tripulantes, la ruptura del casco fue catastrófica, y se hundió como una piedra hasta 40 m de profundidad. y esos diez primeros tripulantes quedaron en el agua.

a pesar de ser lanzada con rapidez una operación de rescate, no fueron localizados hasta el amanecer del día siguiente, cuando el frío había acabado con las vidas de nueve supervivientes, y sólo pudo ser rescatado con vida el cocinero.

fue reflotado días después y desguazado.

el U-Hecht fue desguazado en 1968, pero el Wilhelm Bauer, todavía existe. es el único U-boot tipo XXI que se conserva, y puede ser visitado todavía en el museo marítimo de Bremerhaven.


pon reto, Obergefreiter!!!!

[Joseph_Porta]

Pues seguimos con barquitos...
¿Quién es este pequeñín y que es lo que le hacía especial a él y a su hermanito?

[manu64]

lo que esta claro que es clase guppy Ib modificado para operaciones especiales con 2 minisubmarinos para seal ?

[meatonthetable]

yo sé la respuesta

pero si pasados los días nadie la sabe, la diré (me da vergüenza monopolizar el tema )