reto post-WWII...hasta final del siglo XX
- meatonthetable
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Re: reto post-WWII...hasta final del siglo XX
los argentinos nunca dañaron el HMS Invencible pese a sus grandes esfuerzos, pero estuvieron muy cerca de lograrlo.
y por cierto, no es el HMS Invencible.
y por cierto, no es el HMS Invencible.
- pedazodeanimal
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Re: reto post-WWII...hasta final del siglo XX
¿ El KMS Seydlitz, una conversión de un crucero pesado?
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¡ARRIBA ESAS CABEZAS,SON BALAS NO ZURULLOS!
- meatonthetable
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Re: reto post-WWII...hasta final del siglo XX
vaya no pensaba que se os fuera a resistir tanto...
no, no es el Seydlitz.
intentad revisar los grandes conflictos de la postguerra, y las marinas que poseían portaaviones por aquel entonces.



no, no es el Seydlitz.
intentad revisar los grandes conflictos de la postguerra, y las marinas que poseían portaaviones por aquel entonces.
Re: reto post-WWII...hasta final del siglo XX
bueno el saratoga fue hundido en 1946 en las pruebas nucleares de la bikini
- Joseph_Porta
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Re: reto post-WWII...hasta final del siglo XX
meatonthetable escribió:vaya no pensaba que se os fuera a resistir tanto...![]()
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no, no es el Seydlitz.
intentad revisar los grandes conflictos de la postguerra, y las marinas que poseían portaaviones por aquel entonces.
Pues lo he revisado dos veces y sigo sin encontrar nada...

Solo que en 1965 los pakistanies reclamaron haber hundido al INS Vikrant, pero por lo visto tiene el mismo valor que lo de los argentinos con el Invincible...así que...

- meatonthetable
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Re: reto post-WWII...hasta final del siglo XX
pues la última pista ya...
al igual que muchos barcos hundidos en fondeadero, como en Pearl Harbor, Tarento o Alejandría, tuvo su mismo destino.
al igual que muchos barcos hundidos en fondeadero, como en Pearl Harbor, Tarento o Alejandría, tuvo su mismo destino.
Re: reto post-WWII...hasta final del siglo XX
como no se el aquila italiano
Re: reto post-WWII...hasta final del siglo XX
bueno te parece bien el uss card cve-11 hundido en saigon me parece que 1964
- meatonthetable
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Re: reto post-WWII...hasta final del siglo XX
BRAVO MANU!!!
encontraste por fin al dichoso portaaviones.
efectivamente el CVE (como sus tripulantes decían, significaba Combustible Vulnerable Expendable) USS Card.
en 1964, formaba parte de la flota auxiliar, y era usado para el transporte de aviones.
el 2 de mayo de 1964, a las 5:00 h, una potente explosión sacudió al citado carrier; explosión debida a que unos nadadores o buceadores del Vietcong le habían adosado una potente bomba debajo de la línea de flotación. no sería el único ataque, pues varios barcos lo sufrirían, y aunque éste no causó víctimas, como pasaría con otros más graves como el caso del SS Baton Rouge Victory.
inmediatamente comenzó a hundirse y a escorarse. y hubiera sido más dramático de no ser por los escasos metros que había (pese a que estaban declarados más) de profundidad en ese fondeadero. pese a ello, quedó hundido casi hasta las posiciones de artillería AA (ya hacía tiempo desmontadas).
el golpe moral fue peor que el material, pues antiguos CVE le sobraban, y bastantes a la US Navy. lo más sensato hubiese sido reflotarlo y desguazarlo, pero se hizo todo lo contrario. aunque fuese ya un buque más de transporte que otra cosa, seguía teniendo un inequívoco aspecto de portaaviones. y además, basta con echar un vistazo a la Wiki, para darse cuenta que el Card era uno de los CVE de la clase Bogue con mejor historial de combate, pues sólo de confirmados sus aviones y escoltas habían hundido unos 11 U-boats durante la guerra...
se llevó un buque de salvamento, el USS Reclaimer, y se dio la noticia y se publicaron fotos de un par de días después, cuando se había achicado gran parte del agua. posteriormente fue reparado, sirviendo en el mismo papel hasta 1970.
una curiosidad: el incidente del Golfo de Tonkín fue... el 2 de agosto de 1964.
te toca poner reto, Manu




encontraste por fin al dichoso portaaviones.
efectivamente el CVE (como sus tripulantes decían, significaba Combustible Vulnerable Expendable) USS Card.
en 1964, formaba parte de la flota auxiliar, y era usado para el transporte de aviones.
el 2 de mayo de 1964, a las 5:00 h, una potente explosión sacudió al citado carrier; explosión debida a que unos nadadores o buceadores del Vietcong le habían adosado una potente bomba debajo de la línea de flotación. no sería el único ataque, pues varios barcos lo sufrirían, y aunque éste no causó víctimas, como pasaría con otros más graves como el caso del SS Baton Rouge Victory.
inmediatamente comenzó a hundirse y a escorarse. y hubiera sido más dramático de no ser por los escasos metros que había (pese a que estaban declarados más) de profundidad en ese fondeadero. pese a ello, quedó hundido casi hasta las posiciones de artillería AA (ya hacía tiempo desmontadas).
el golpe moral fue peor que el material, pues antiguos CVE le sobraban, y bastantes a la US Navy. lo más sensato hubiese sido reflotarlo y desguazarlo, pero se hizo todo lo contrario. aunque fuese ya un buque más de transporte que otra cosa, seguía teniendo un inequívoco aspecto de portaaviones. y además, basta con echar un vistazo a la Wiki, para darse cuenta que el Card era uno de los CVE de la clase Bogue con mejor historial de combate, pues sólo de confirmados sus aviones y escoltas habían hundido unos 11 U-boats durante la guerra...
se llevó un buque de salvamento, el USS Reclaimer, y se dio la noticia y se publicaron fotos de un par de días después, cuando se había achicado gran parte del agua. posteriormente fue reparado, sirviendo en el mismo papel hasta 1970.
una curiosidad: el incidente del Golfo de Tonkín fue... el 2 de agosto de 1964.
te toca poner reto, Manu
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Re: reto post-WWII...hasta final del siglo XX








Buen reto Meat...


Dale manu, a ver que nos encuentras...

- meatonthetable
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Re: reto post-WWII...hasta final del siglo XX
querido Porta...
si es que el Conway es un manual de reconocimiento no la Biblia!!!
si hubieses revisado el "Aircraft Carriers" de Roger Chesnau, lo hubieses sacado a la primera!!!

si es que el Conway es un manual de reconocimiento no la Biblia!!!
si hubieses revisado el "Aircraft Carriers" de Roger Chesnau, lo hubieses sacado a la primera!!!




- Joseph_Porta
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Re: reto post-WWII...hasta final del siglo XX
meatonthetable escribió:querido Porta...
si es que el Conway es un manual de reconocimiento no la Biblia!!!
si hubieses revisado el "Aircraft Carriers" de Roger Chesnau, lo hubieses sacado a la primera!!!![]()
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Ya...claro...









- tiroalplasta
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Re: reto post-WWII...hasta final del siglo XX
la madre q os matriculo, q gentuza





Re: reto post-WWII...hasta final del siglo XX
poner vosostros uno yo estoy preparando uno de portaviones pero no se donde ponerlo si en 2º guerra mundial o despues abarcar las 2º cosas
Re: reto post-WWII...hasta final del siglo XX
Venga, muevo ficha yo:
A ver si sabeis lo que es esto, aunque su origen es de 1943, se ha usado durante todo el siglo XX restante.
A ver si sabeis lo que es esto, aunque su origen es de 1943, se ha usado durante todo el siglo XX restante.
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Re: reto post-WWII...hasta final del siglo XX
Mmmmm.... Aún a riesgo de equivocarme, diría que es una caja de madera ...




- tiroalplasta
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Re: reto post-WWII...hasta final del siglo XX
¿cargas huecas?
. me parece q empezaron a usarse en la segunda guerra mundial.

- meatonthetable
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Re: reto post-WWII...hasta final del siglo XX
no...
es una infame Schu-mine.
"sí, Señor, esas cabronas de madera que el detector no encuentra CAPITAN MILLER, 7 de junio de 1944.
es una infame Schu-mine.
"sí, Señor, esas cabronas de madera que el detector no encuentra CAPITAN MILLER, 7 de junio de 1944.
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