El reto (II GUERRA MUNDIAL)
Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
En Alemania Guderian fue fundamental en la creación de las primeras divisiones Panzer, las nuevas tácticas de guerra serian usadas más adelante para conquistar casi toda Europa. En la invasión de Polonia fue el propio Guderian quien mando a las divisiones Panzer, y en sólo 3 semanas Polonia se rindió. Un perfecto ejemplo de equilibrio entre potencia de fuego, movilidad y blindaje fue el Panzer III, que fue protagonista absoluto en la invasión de Polonia, con una cañón de 37 mm, un blindaje de 90 mm de y una velocidad de 40 km/h.
Correcto. Te toca
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- Hectorvillajos
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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
lusitania escribió:En Alemania Guderian fue fundamental en la creación de las primeras divisiones Panzer, las nuevas tácticas de guerra serian usadas más adelante para conquistar casi toda Europa. En la invasión de Polonia fue el propio Guderian quien mando a las divisiones Panzer, y en sólo 3 semanas Polonia se rindió. Un perfecto ejemplo de equilibrio entre potencia de fuego, movilidad y blindaje fue el Panzer III, que fue protagonista absoluto en la invasión de Polonia, con una cañón de 37 mm, un blindaje de 90 mm de y una velocidad de 40 km/h.
Correcto. Te toca
...y uno de los ídolos de nuestro querido "Herr Cuenca"

- Joseph_Porta
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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
Siento ser pejiguero pero Guderian mandaba en la campaña de Polonia el XIX Cuerpo de Ejercito que integraba la 3ª Panzerdivision y la 2ª y 20ª Divisiones motorizadas. Este Cuerpo estaba integrado en el IV Ejercito al mando de von Kluge.
Otras Divisiones Panzer como la 1ª, 2ª, 4ª y 5ª participaron al mando de otros generales en el X Ejercito (1ª y 4ª - von Reichenau) y el XIV Ejercito (2ª y 5ª - List).
Dicho lo cual su influencia en la guerra acorazada es indudable... Recomiendo su autobiografía Recuerdos de un soldado.
Otras Divisiones Panzer como la 1ª, 2ª, 4ª y 5ª participaron al mando de otros generales en el X Ejercito (1ª y 4ª - von Reichenau) y el XIV Ejercito (2ª y 5ª - List).
Dicho lo cual su influencia en la guerra acorazada es indudable... Recomiendo su autobiografía Recuerdos de un soldado.
"Si el Rey de España tuviera
cuatro como Barceló,
Gibraltar fuera de España
que de los ingleses, no."
Coplilla popular. Cadiz, siglo XVIII
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- tiroalplasta
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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
Su turno Sr. Porta, le cedo el turno, si a usted no le importa 

- Joseph_Porta
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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
tiroalplasta escribió:Su turno Sr. Porta, le cedo el turno, si a usted no le importa
Solo era por puntualizar Herr tiro, ya sabes tocapelotas que es uno...





Este buque (destructor japonés) tiene un apodo especial por algo que le pasó...o mejor, no le pasó en la guerra...¿qué?.

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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
El Destructor Shigure.
A lo largo de la Segunda Guerra Mundial, el Shigure se ganó la fama de ser muy afortunado o de estar maldito. En tres ocasiones distintas — en la Batalla del Golfo de Vella, en la Batalla del Estrecho de Surigao y en una misión de escolta junto al portaaviones Unryū — todas las naves a las que acompañaba el Shigure fueron hundidas. El Shigure fue el único en regresar a puerto, siempre al mando de uno de los más destacados capitanes japoneses de destructor, Tameichi Hara. De hecho, en el primero de los citados enfrentamientos, un torpedo atravesó la pala de su timón, dejando un agujero de más de medio metro de diámetro.[1]
A lo largo de la Segunda Guerra Mundial, el Shigure se ganó la fama de ser muy afortunado o de estar maldito. En tres ocasiones distintas — en la Batalla del Golfo de Vella, en la Batalla del Estrecho de Surigao y en una misión de escolta junto al portaaviones Unryū — todas las naves a las que acompañaba el Shigure fueron hundidas. El Shigure fue el único en regresar a puerto, siempre al mando de uno de los más destacados capitanes japoneses de destructor, Tameichi Hara. De hecho, en el primero de los citados enfrentamientos, un torpedo atravesó la pala de su timón, dejando un agujero de más de medio metro de diámetro.[1]
- Joseph_Porta
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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
lusitania escribió:El Destructor Shigure.
A lo largo de la Segunda Guerra Mundial, el Shigure se ganó la fama de ser muy afortunado o de estar maldito. En tres ocasiones distintas — en la Batalla del Golfo de Vella, en la Batalla del Estrecho de Surigao y en una misión de escolta junto al portaaviones Unryū — todas las naves a las que acompañaba el Shigure fueron hundidas. El Shigure fue el único en regresar a puerto, siempre al mando de uno de los más destacados capitanes japoneses de destructor, Tameichi Hara. De hecho, en el primero de los citados enfrentamientos, un torpedo atravesó la pala de su timón, dejando un agujero de más de medio metro de diámetro.[1]
Xacto! El Shigure y por las razones expuestas...



Te toca.

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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
¿Que carro de combate se fabirco tan solo 485 unidades?
- Hectorvillajos
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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
lusitania escribió:¿Que carro de combate se fabirco tan solo 485 unidades?
¿El Königstiger? (Tigre Real)

Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
Especifica más el modelo,porfa...
- Hectorvillajos
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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
lusitania escribió:Especifica más el modelo,porfa...
También llamado TIGRE II

Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
Correcto, te toca Hector.
El King Tiger o Tiger II con un cañon de 88 mm superaba a todos, su blindaje lo hacia el más pesado con 68 Tn, sólo se fabricaron 485 unidades, resultó mortífero desplegado en pequeñas unidades, pese a su menor maniobrabilidad dado su peso, resultó muy eficaz en labores de defensa, muchos tanguistas aliados veían como sus proyectiles antitanque salían rebotados de la estructura del King Tiger.
El King Tiger o Tiger II con un cañon de 88 mm superaba a todos, su blindaje lo hacia el más pesado con 68 Tn, sólo se fabricaron 485 unidades, resultó mortífero desplegado en pequeñas unidades, pese a su menor maniobrabilidad dado su peso, resultó muy eficaz en labores de defensa, muchos tanguistas aliados veían como sus proyectiles antitanque salían rebotados de la estructura del King Tiger.
- Hectorvillajos
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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
¿Qué avión británico polivalente estaba hecho de madera (el armazón), habiéndose fabricado unas 6.700 unidades? 

- tiroalplasta
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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
Spitfire.
Y Hector estaba bién dicho la dos respuestas.
El tigre real y el tiger II son los mismos
. Si ma picao el virus porta
que provoca puntillismo
Y Hector estaba bién dicho la dos respuestas.
El tigre real y el tiger II son los mismos



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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
tiroalplasta escribió:Spitfire.
Y Hector estaba bién dicho la dos respuestas.
El tigre real y el tiger II son los mismos![]()
. Si ma picao el virus porta
que provoca puntillismo
Es cierto lo que dices.
...pero no es el SPITFIRE

- tiroalplasta
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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
Weno es q aviones con armazón de madera habia unos cuantos, vaya me esta picando un mosquito 

- Hectorvillajos
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Re: El reto (II GUERRA MUNDIAL)
tiroalplasta escribió:Weno es q aviones con armazón de madera habia unos cuantos, vaya me esta picando un mosquito
OK, retas tú, Tiro

Según el libro "LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL" de Editorial Galaxia Gutenberg, De Haviland Mosquito se fabricaron aproximadamente 6.700 durante la Guerra. Es posible que siguiera su fabricación al concluir ésta, y se llegara a los 7.000 que comenta el amigo Ivan

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