Es Ruso o de USA ???.

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Es Ruso o de USA ???.

Mensajepor IVAN-HK » 17 Oct 2010 19:40

Yakovlev 44 o Kamov Ka-32
Los rusos se decidieron por el Heli Kamov, lógico pues no son precisamente usuarios de portaaviones. Pero volviendo al Yak-44 de entrada parece inspirado en el Grumman E-2 Hawkeye.

Una foto del Yak-44
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Yakovlev 44 o Kamov  Ka-32
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Re: Yakovlev 44 o Kamov Ka-32

Mensajepor IVAN-HK » 17 Oct 2010 19:41

Y esta mas interesante...
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Yakovlev 44 o Kamov  Ka-32
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Re: Yakovlev 44 o Kamov Ka-32

Mensajepor IVAN-HK » 17 Oct 2010 19:43

Voló pero todo parecía olvidado en pro del heli, peeeeeeeero que es esto? Los chinos o rusos quieren vender uno?
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Los rusos se decidieron por el Heli Kamov, lógico pues no son precisamente 20
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Re: Yakovlev 44 o Kamov Ka-32

Mensajepor IVAN-HK » 17 Oct 2010 19:45

tenia otra en color, del museo:
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Yakovlev 44 o Kamov  Ka-32
Los rusos se decidieron por el Heli Kamov, lógico pues no son precisamente 30
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Re: Yakovlev 44 o Kamov Ka-32

Mensajepor IVAN-HK » 17 Oct 2010 19:45

Pero este, vuela y parece chino !!!
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Los rusos se decidieron por el Heli Kamov, lógico pues no son precisamente 40
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Re: Yakovlev 44 o Kamov Ka-32

Mensajepor IVAN-HK » 12 Mar 2011 10:32

Mas cosas... y sobre el F-35
El F-35 en todas sus versiones, especialmente la VTOL, por mucho que cueste supongo que saldrá al mercado. Tiene clientes importantes (USMC) y tarde o temprano, les dará capacidad para tener "mas portaaviones", y en los tiempos que corren les puede interesar.

Un detalle, los rusos después Yak-38 tienen en mente el Yak-43 (sucesor del Yak-41), y no se sabe nada al respecto, pero recordemos que en el 1995, la Yakovlev y la Lockheed Martin firmaron un acuerdo de cooperación para la versión V/STOL del por entonces X-35... Lockheed Martin no destacaba precisamente en conocimientos de VSTOL y por ello literalmente le compró información a Yakovlev (1.000.000 de dolares del año 1995). Y ya que estamos, Pratt and Whitney firmo también un acuerdo de intercambio de información... con Soyuz.

Tecnológicamente el F-35 parece una obra maestra, pero por ejemplo, el Yak-38 demostró en Afganistán que su capacidad de carga bélica y tasa de derribos era abrumadora (para mi un 20-25 % de derribos o accidentes es mucho), peeeeeeero casi nunca moría el piloto... El Yak-41 intentó solucionar los problemas de anterior (mas carga de combustible y armas...) y sinceramente, después de saber del acuerda entre las dos compañías y viendo los dos modelos...

Recomiendo:
https://xplanes.free.fr/

en donde dice las cosas comentadas:
https://prototypes.free.fr/yak36/yak36-15.htm
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