Chemi _Refogs escribió:

JJWinchester escribió:Seguro que esa foto es de una gamo Expo? Yo tengo una y no tiene ese agujerito. Mi hermano tiene una David DS algo más antigua que si tiene agujerito pero no las ranuras para el visor, cosa que sí tiene mi Expo.

Quizás la tuya sea una de las primeras series de la Expo que todavía tuvieron ambas cosas...

En todo caso nosotros de jovencitos en el agujero de la David le echábamos aceite con toda tranquilidad... la ignorancia supongo. Nunca pasó nada pero supongo que al ser una carabina de baja potencia la detonación era difícil. Ahora de hacerlo echaría una mínima cantidad y desde luego nunca, nunca por el puerto de transferencia, como bien dice el compañero. Si lo haces así la detonación está casi asegurada, y la destrucción del muelle también.

Si, una Expo del 79. Tiene las dos cosas, te adjunto foto del manual.

image.jpg

image.jpg

Yo, de toda la vida, echaba unas gotitas de aceite El Gamo, el que viene en su kit de limpieza, y creo recordar que si salían unos cuantos disparos con humo...

De todas formas, con menos de 7 julios, no creo que la cosa fuera muy grave. De hecho, para mi, que tira sin problemas (hablo de 10 metros... )

Saludos cordiales.

Sisco1968 escribió:En la compact cuando lubricas por el agujerito te va aceite al puerto de trasferencia y de ahí al cañón...pero no dieselea porque el aire ya lo has comprimido ya con el brazo y no hay altas temperaturas que puedan quemar los restos del aceite
Se mancha para que el aceite no se acumule solo en el cilindro y se distribuya por dentro

En la carabina, Si echas por el agujero de arriba de la carabina, si lo haces bombeando metes aceite delante y detrás del sello y puede detonar...por eso decía de hacerlo sin amartillar, para que vaya SOLO a la cámara de potencia y al recorrido del sello , si el sello es más bien estanco en teoría apenas te irá aceite delante del sello

Recalco que es teoría...yo no lo hecho nunca

manolosolo escribió:En carabinas muy antiguas, el sello era de cuero, de ahí el agujero para echar unas gotas de aceite para mantener flexible el sello. . . . .
Saludos.

JJWinchester escribió:Seguro que esa foto es de una gamo Expo? Yo tengo una y no tiene ese agujerito. Mi hermano tiene una David DS algo más antigua que si tiene agujerito pero no las ranuras para el visor, cosa que sí tiene mi Expo.

Quizás la tuya sea una de las primeras series de la Expo que todavía tuvieron ambas cosas...

En todo caso nosotros de jovencitos en el agujero de la David le echábamos aceite con toda tranquilidad... la ignorancia supongo. Nunca pasó nada pero supongo que al ser una carabina de baja potencia la detonación era difícil. Ahora de hacerlo echaría una mínima cantidad y desde luego nunca, nunca por el puerto de transferencia, como bien dice el compañero. Si lo haces así la detonación está casi asegurada, y la destrucción del muelle también.

Sisco1968 escribió:Como lo veo yo...
si echas el aceite por el agujero, (yo lo haría con el arma sin amartillar) el aceite va mayormente DETRAS del sello o en el RECORRIDO del mismo...algo de dieseling pero detonación poco probable

si echas por el puerto de trasferencia, echas DELANTE del sello, en la cámara de compresión...detonación segura
de todas maneras, estoy hablando de una o dos gotas...

es mi humilde opinión

Ahora que en un blog de yanquilandia echan un aceite (especial para recámaras) y dejan la carabina unas horas de pie apoyada en la culata, pero repito, es un aceite especial...supongo que el fabricante lo debe aconsejar

JJWinchester escribió:..........Ahora de hacerlo echaría una mínima cantidad y desde luego nunca, nunca por el puerto de transferencia, como bien dice el compañero. Si lo haces así la detonación está casi asegurada, y la destrucción del muelle también.

Sisco1968 escribió:La mía pasada por el chrony y con balines HN de cabeza plana saca 3 julios y algo más. Ya solo con el ruido dentro de una habitación se nota si falta potencia, la Compact no es muy ruidosa pero el sonido que hace es seco...como un pequeño "latigazo"

Lo más seguro es que le falte algo de lubricación en las juntas y que no acaben de sellar bien, antes de desmontar nada localiza un agujerito que hay en la parte superior del émbolo que es por donde coge el aire, con la corredera abierta como si fueras a cargar un balín echa unas gotas aceite de SILICONA especial DE CALIDAD para armas, como el Bisley
que es el que gasto desde hace dos años y con un montón de tiros no ha perdido nada de precisión ni he cambiado juntas
Echale sin pasarte de cantidad (un o dos gotas diminutas) y haz como si bombearas unas cuantas veces con EL GATILLO APRETADO, y se tragará el aceite
También en la salida de aire que hay detrás de donde se pone el balín hay una pieza de plástico con una junta de caucho negra, mira que no la tengas pellizcada y échale una gota del mismo aceite, para mantenerla

Notarás seguramente eso que te he dicho, un disparo más seco y más ruidoso, con que lo repitas cada cierto tiempo es suficiente