[quote][citando a: mosin]
jajajajaja...¿has pensado en mover mejor el alza?,jajajaja
Bueno ,en serio,yo no le pondria loctite en ningun caso,piensa que te pegara tambien la pieza.Lo que yo haria:
1º pon el arma de pie y pole un poquito de "aflojatodo"(mejor en spray porque penetra mas) de ese de 6 en 1 ,o 3 en 1 ,o lo que encuentres
2º dejalo algunas horas para que penetre bien
3º coloca la llave que vayas a usar y dale uno dos golpecitos secos,ya que esto ayuda muchas veces a desclavar las piezas que se hayan podido quedar clavadas
4º ahora si,intenta girar
Una pregunta,¿en el kit de limpieza original (si es que lo tienes) no viene ninguna llave para eso?[/quote]

hice los pasos que me dices y nada de nada. No, no tengo el kit de limpieza o ajuste y carezco de llave original allen. Me la he tenido que hacer yo y limar con una ingletadora la muesca. Resultado negativo. Al final golpee con un martillo, sobre una pieza metálica que, apoyada sobre la cola de milano de la base del punto de mira, logré desplazarle 1mm que era lo que necesitaba. Negativo a mover el alza trasera del enfield nº4 savage, no se puede mover lateralmente, es fijo.
Saludos!;)

jajajajaja...¿has pensado en mover mejor el alza?,jajajaja
Bueno ,en serio,yo no le pondria loctite en ningun caso,piensa que te pegara tambien la pieza.Lo que yo haria:
1º pon el arma de pie y pole un poquito de "aflojatodo"(mejor en spray porque penetra mas) de ese de 6 en 1 ,o 3 en 1 ,o lo que encuentres
2º dejalo algunas horas para que penetre bien
3º coloca la llave que vayas a usar y dale uno dos golpecitos secos,ya que esto ayuda muchas veces a desclavar las piezas que se hayan podido quedar clavadas
4º ahora si,intenta girar
Una pregunta,¿en el kit de limpieza original (si es que lo tienes) no viene ninguna llave para eso?

Es del todo imprescindible que el util que construllas se pueda manejar con soltura que puedas apretar con ganas como con un destornillador y que tambien puedas dar esos golpes que seran ya te digo yo mas que necesarios, porque de paso ajustaras la boca del util a la cabeza del tornillo, que a mi me da que no sera muy dura, por lo que habra que cuidarla.
Compañero no creo lo de los dientes, no seria lojico, en un punto de mira no podrias centrar la linea de tiro si te obligaran ha instalar en dientes con distancias predeterminadas.
Para mi tiene que ser de corredera.

Piensa que la presión del tornillo sobre la pieza del punto habra hecho una endidura como es normal en la misma y que si no se corrije puede dar problemas incluso puede ser que este muy ajustada en la cola de milano pienso que estas trabajando sobre una pieza muy bien construida y todo esto puede ser posible.
Gracias por la enseñanza es de lujo poder remediar los fallos.

Agus, cuando en un mensage tuyo te equivoques y quieras corregir, como te ha pasado, le das a la ventanita de "editar", te saldrá tu mensage, lo corriges, y luego le das a la ventanita de "enviar" y ya te saldrá ok. Si?:P;):cw

Tambien podrias usar una allen de mayor medida redondeandole la punta y ranurandola cortando el trozo largo y pasandola por el temple por que despues con una fija la podrias dar vueltas.

ok Agustin.
Lo que también me planteo es que para meterle ese artilugio LT 1 ó 2, para corregir la deriva moviendo la cola de milano, (supongo que NO en el mosin que no tiene tornillo de anclaje o de fijación), pero SI en mi caso del enfield, para poder mover la cola de milano debería estar aflojado ese tornillo fiador que yo intento aflojar, no?, aunque no tendría mucho sentido aflojar para mover con el LT, cuando se podría hacer a mano una vez aflojado el tornillo...:?:S no sé, supongo que deben existir unos "dientes" internos que al aflojar el tornillo no puedan romperse si se ejerce fuerza lateral con el LT. Joder...:(2:(2

Ahora si tobruk, lo que yo haria, cilindro de acero plata de la medida del alojamiento del tornillo, realizarle una ranura lo mas justa posible y en el gas de la parienta y con mucha paciencia poner al rojo cereza que se vea coloraito como un centimetro de la parte mecanizada y meterlo en una latita con aceite de motores, es un temple flojo pero que da un resultadop de lujo, seguimos con lo de los golpecitos y el calor ,por supuesto que tienes acondicionar el esparrago resultante del destornillador que te habras fabricado para poder usarlo.
Yo pienso que te ira bien y no le veo otra solución que este mas a la mano.
Tambien lo podrias construir con tetracero ferralla de las obras pero tendrias que redondear la parte del destornillador, el resto seria igual.
Es muy importante que la boca de la herramienta este templada.

:?
es cierto que al llevar "cola de milano", "parece", que como en el mosin, podría hacerse también la regulación con un aparato conocido comercialmente como LT 1, aunque para el enfield sería el LT 2, que tiene una de sus patas ajustadores mas cortas que la otra y no es simétrico por tanto (no encuentro las fotos). Valga la muestra y la técnica con el mosin.

previamente, habría que quitar las orejetas cubrepunto, que estorvarían para la maniobra y para la LT:P

:8


la llave allen que recomiendan es de 3/16´´ que convertida en mm, equivaldrían a 4,76mm. Yo estoy usando una de 5mm y cabe perfectamente en el orificio del tornillo.
regla: 1´´ equivale a 25,4mm

tobruk, has mirado el alza, por que puede ser que tenga corrección con tetones laterales yo tengo vistas alzas con corrección.
Lo digo por que si el tornillo esta concebido para no quitarlo de alguna manera se tendra que correjir la linia de mira.

Ando un poco perdido, en rosca metrica, gas ó cualquiera otra es a derechas o izquierdas, yo lo intentaria para la izquierda aflojar y si no cede despues de los golpecitos y el calor ya veremos, la cabeza del tornillo no es un axagono por dentro ó en forma de estrella pues cualquiera de ellas una llave bien ajustada y a darle, precaución pero sin miedo que los tornillos se reponen, lo importante es no romper nada del arma.

Ando un poco perdido, en rosca metrica, gas ó cualquiera otra es a derechas o izquierdas, yo lo intentaria para la izquierda aflojar y si no cede despues de los golpecitos y el calor ya veremos, la cabeza del tornillo no es un axagono por dentro ó en forma de estrella pues cualquiera de ellas una llave bien ajustada y a darle, precaución pero sin miedo que los tornillos se reponen, lo importante es no romper nada del arma.

puedes probar a echarle una gota o dos de loctite rojo, creo que se llama loctite 241, entre la llave y la cabeza del tornillo, esperar a que seque y probar a aflojar. Te digo ese loctite porque se elimina bien y aguanta la torsion.
un saludo y suerte

[quote][citando a: Juanjo10_1]
Primero ¿la llave allen es para wilbur o para métrica decimal? porque si no es la del tornillo lo jod....ra y segundo pon un poco de coca cola a ver si afloja, o aplica como te han dicho calor, pero primero intentalo del modo normal, para aflojar sentido contrario a las agujas del reloj.[/quote]

el agujero del tornillo es cilíndrico, carente de planos exagonales, por lo que creo, solo creo, que una llave allen "española" que quepa en el agujero del tornillo (unos 5mm de plano a plano opuesto de la llave), con la muesca hembra hecha para accionar sobre el tetón macho del tornillo debería valer. Otra cosa es que el jodío quiera moverse...:(2
Gracias!

Primero ¿la llave allen es para wilbur o para métrica decimal? porque si no es la del tornillo lo jod....ra y segundo pon un poco de coca cola a ver si afloja, o aplica como te han dicho calor, pero primero intentalo del modo normal, para aflojar sentido contrario a las agujas del reloj.

[quote][citando a: agustiniglesia]
No me creo yo que sea de izquierdas esa rosca,
Saludos.[/quote]

...entonses, es pa la derecha(en el sentido horario) al ser inglés cuando quiero aflojar??, o procedo como normalmente se hace cuando se quiere aflojar, pa la izquierda(al contrario del sentido horario).:?

...hijos de la Gran...:S:cw

Perdon por la ortografia saber y probar las dos con b.