Mensaje por Extractor » 16 Feb 2018 11:53
Muy importante. Seguro que ya sabéis que en los BAR el pistón del sistema de gases no se engrasa ni se aceita porque con la temperatura acabarás teniendo caramelo. La guía y el muelle de la maza, como mucho una finísima capa de grasa de alto rendimiento, de la que aguanta más de mil grados, pero vamos, que sea un verdadero "microfilm", aunque en realidad no hace falta. Todo lo que sale hacia el cajón de mecanismos, para mí mejor no engrasarlo. Demasiado cerca de los cartuchos y ya sabéis lo mal que les sienta e ellos y al ánima esta sustancia. De vez en cuando una gotita de Ballistol a la uña extractora y al tetón de expulsión y a limpiar y secar a conciencia. Arma almacenada en vertical para que no vaya aceite a recámara y cañón. Los I no llevan regulación, así que si el problema está realmente en la presión de gases, es que o bien hay algo que obstruye, montaje incorrecto o rotura de algún elemento. En los II, aunque no es el caso aquí, sí que hay tornillo, pero si lleva el "lacre" de fábrica no tocarlo, si no lo lleva, altas posibilidades de que se haya aflojado. La mayoría de usuarios no lo nota, porque si se afloja pasa más caudal y el arma completa el ciclo igual. Posibles consecuencia: 1. Rotura de esa gomita entre las dos chapas al final del recorrido de la maza. 2. Vainas machacadas por el gollete, pero salen. ¿Cómo volver a la "presión" de origen?. Muy jodido si lo haces tú, sólo puede ser empírico y es ir apretando hasta que las vainas salgan sin deformaciones, pero claro, igual te hace el ciclo con una munición y con otra se queda a medias. Hay armeros que tienen un aparato mágico que mide presiones y regulan hasta dejarlo a punto. Presiones que no he visto nunca publicadas. Solución final: viajecito a fábrica y factura de susto. Por cierto, hay que volver a fijar el tornillo, pero con un líquido fijador estándar corres el riesgo de obstruir el orificio de gases. Solución un poco garrula, pero que funciona. Rellenar todo el hueco en el que va el tornillo (con el tornillo puesto y ajustado, claro) con Nural 28. No pasa al orificio y aguanta más de 200 ºC. Es blando, pero suficiente para que el tornillo no gire y se puede quitar fácilmente. Además, en caso de que el tornillo girara, lo sabrías a simple vista.
Suerte y un saludo
Muy importante. Seguro que ya sabéis que en los BAR el pistón del sistema de gases no se engrasa ni se aceita porque con la temperatura acabarás teniendo caramelo. La guía y el muelle de la maza, como mucho una finísima capa de grasa de alto rendimiento, de la que aguanta más de mil grados, pero vamos, que sea un verdadero "microfilm", aunque en realidad no hace falta. Todo lo que sale hacia el cajón de mecanismos, para mí mejor no engrasarlo. Demasiado cerca de los cartuchos y ya sabéis lo mal que les sienta e ellos y al ánima esta sustancia. De vez en cuando una gotita de Ballistol a la uña extractora y al tetón de expulsión y a limpiar y secar a conciencia. Arma almacenada en vertical para que no vaya aceite a recámara y cañón. Los I no llevan regulación, así que si el problema está realmente en la presión de gases, es que o bien hay algo que obstruye, montaje incorrecto o rotura de algún elemento. En los II, aunque no es el caso aquí, sí que hay tornillo, pero si lleva el "lacre" de fábrica no tocarlo, si no lo lleva, altas posibilidades de que se haya aflojado. La mayoría de usuarios no lo nota, porque si se afloja pasa más caudal y el arma completa el ciclo igual. Posibles consecuencia: 1. Rotura de esa gomita entre las dos chapas al final del recorrido de la maza. 2. Vainas machacadas por el gollete, pero salen. ¿Cómo volver a la "presión" de origen?. Muy jodido si lo haces tú, sólo puede ser empírico y es ir apretando hasta que las vainas salgan sin deformaciones, pero claro, igual te hace el ciclo con una munición y con otra se queda a medias. Hay armeros que tienen un aparato mágico que mide presiones y regulan hasta dejarlo a punto. Presiones que no he visto nunca publicadas. Solución final: viajecito a fábrica y factura de susto. Por cierto, hay que volver a fijar el tornillo, pero con un líquido fijador estándar corres el riesgo de obstruir el orificio de gases. Solución un poco garrula, pero que funciona. Rellenar todo el hueco en el que va el tornillo (con el tornillo puesto y ajustado, claro) con Nural 28. No pasa al orificio y aguanta más de 200 ºC. Es blando, pero suficiente para que el tornillo no gire y se puede quitar fácilmente. Además, en caso de que el tornillo girara, lo sabrías a simple vista.
Suerte y un saludo