Mensaje por Bigshow » 02 Jun 2009 09:41
La protección contra perforadores cinéticos de blindaje y explosivo anti-tanque suele tener una relación constante para todo tipo de armadura, pero si te interesa la protección APFSDS del T-90 es de 800mm-850mm, de M1A2 es de 800mm-900mm. Y siempre me refiero a la protección frontal, no de le torre.
Ivan lo de soportar un impacto de Maverick, dije que era un modo de presentar información. Realmente ni Abrams, ni T-90, ni cualquier otro carro podrían aguantar su carga de mas de 130kg (aunque es muy difícil que un AGM llegue a impactar en el carro ruso, ya que lleva "Shtora" ). De ahí mis dudas sobre la historia de dos misiles que se me parece mucho a la de otro hilo, donde un Stryker salia ileso de una explosión de bomba aérea de 500lb. Que seguramente son hechos que realmente ocurrieron, no lo dudo, pero si habría que ver los detalles. ¿Sabemos con exactitud donde impacto el primer aire-tierra, en realidad le dio al blanco ? Los americanos usaron Maverick contra sus Abrams averiados en mas de una ocasión y siempre fue mas que suficiente un misil.
¿Algún dato mas sobre el blindaje de T-90? En India antes de adquirirlos, como es habitual realizaron pruebas. Hubo gran numero de cañones que probaron contra ellos y aguantaron todos, entre ello fueron disparos a 100m (!) de 125mm. En agosto India realizara comparaciones masivas ( dos regimientos) de los "Arjun" y "T-90" y ya publicare los resultados. En general sobre algunas especificaciones de su "coraza" puedes mirar en la web de los que se encargan de ella:
http://www.niistali.ru/science/secure_en.htm
Y lo de diferencia de peso absoluto que mencionas a menudo, no significa mayor o menor nivel de protección, hay que tener en cuenta que la doctrina militar rusa se decanta por perfiles bajos y tamaños mas pequeños posibles. El volumen de interior del T-90 es de 12m3, el de Abrams unos 19m3, si hacemos división del peso total por volumen, veremos que el índice de masa del carro ruso por m3 es muy superior a los blindados occidentales. Con todo eso su menor peso y tamaño les permite cruzar mas puentes, transportarlo por redes ferroviarias, entrando en los túneles donde los Abrams y los Leopard simplemente se dan con el techo.
Pues la reacción de occidente a la aparición de 9M119M tarda un poco, no son precisamente una novedad y actualmente ya están en pruebas varios modelos nuevos.
La protección contra perforadores cinéticos de blindaje y explosivo anti-tanque suele tener una relación constante para todo tipo de armadura, pero si te interesa la protección APFSDS del T-90 es de 800mm-850mm, de M1A2 es de 800mm-900mm. Y siempre me refiero a la protección frontal, no de le torre.
Ivan lo de soportar un impacto de Maverick, dije que era un modo de presentar información. Realmente ni Abrams, ni T-90, ni cualquier otro carro podrían aguantar su carga de mas de 130kg (aunque es muy difícil que un AGM llegue a impactar en el carro ruso, ya que lleva "Shtora" ). De ahí mis dudas sobre la historia de dos misiles que se me parece mucho a la de otro hilo, donde un Stryker salia ileso de una explosión de bomba aérea de 500lb. Que seguramente son hechos que realmente ocurrieron, no lo dudo, pero si habría que ver los detalles. ¿Sabemos con exactitud donde impacto el primer aire-tierra, en realidad le dio al blanco ? Los americanos usaron Maverick contra sus Abrams averiados en mas de una ocasión y siempre fue mas que suficiente un misil.
¿Algún dato mas sobre el blindaje de T-90? En India antes de adquirirlos, como es habitual realizaron pruebas. Hubo gran numero de cañones que probaron contra ellos y aguantaron todos, entre ello fueron disparos a 100m (!) de 125mm. En agosto India realizara comparaciones masivas ( dos regimientos) de los "Arjun" y "T-90" y ya publicare los resultados. En general sobre algunas especificaciones de su "coraza" puedes mirar en la web de los que se encargan de ella: [url]http://www.niistali.ru/science/secure_en.htm[/url]
Y lo de diferencia de peso absoluto que mencionas a menudo, no significa mayor o menor nivel de protección, hay que tener en cuenta que la doctrina militar rusa se decanta por perfiles bajos y tamaños mas pequeños posibles. El volumen de interior del T-90 es de 12m3, el de Abrams unos 19m3, si hacemos división del peso total por volumen, veremos que el índice de masa del carro ruso por m3 es muy superior a los blindados occidentales. Con todo eso su menor peso y tamaño les permite cruzar mas puentes, transportarlo por redes ferroviarias, entrando en los túneles donde los Abrams y los Leopard simplemente se dan con el techo.
Pues la reacción de occidente a la aparición de 9M119M tarda un poco, no son precisamente una novedad y actualmente ya están en pruebas varios modelos nuevos.
