Nuevo Leopard 2 y cañón de 130 mm

Mensaje por **homer** » 18 Jun 2016 13:52

IVAN-HK escribió:130 mm L51

OMG!!! que pasada de cañón y mirad la munición bestial supongo que serán las 2 de 130mm

Mensaje por **IVAN-HK** » 17 Jun 2016 02:28

130 mm L51

Mensaje por **Darlfader** » 13 Jun 2016 18:10

Holaaaa

http://defence-blog.com/army/rheinmetall-represents-new-gun-for-the-future-generation-of-main-battle-tanks-at-eurosatory.html

Saludos

Mensaje por **Darlfader** » 15 May 2016 19:53

Hola, aquí unas fotos con mucho detalle del Abrams:

http://www.fortbenningphotos.com/Fort-Benning-Past-Present/Historic-Armor/Tank-Photos/2010-Tank-Photos/

Y más noticias del 130mm del Leopard....

http://www.janes.com/article/60318/rheinmetall-to-unveil-130mm-smoothbore-tank-gun-at-eurosatory

.... lo veremos en junio.

Un saludo.

Mensaje por **IVAN-HK** » 12 May 2016 18:35

Esta creo que no la hemos puesto.
M1 Abrams con el XM291 de 140mm experimental

Mensaje por **CUENCA** » 12 May 2016 17:35

Tengo algunas imagenes del interior del M1A2 SEP (os pongo dos) y cada vez que las veo me entra un ligero gusanillo o vulgarmente llamado "orgasmo" :lol:

. Que maravilla.
Y tan solo es la cuna - culata del 120 mm como sera la del 140?

Mensaje por **CUENCA** » 12 May 2016 17:27

Maldita sea :evil:

, también tenia las imagenes del Trumper sobre la plataforma del tren, pero bueno.
Lo que es impresionante es la enorme torre con ese "arcón" trasero tan enorme. Daria lo que fuera por ver el interior de esa cámara de combate y sobre todo la cuna y la culata de esa burrada de cañon.
Saludos Dar

Mensaje por **Darlfader** » 12 May 2016 12:07

otra......

Un saludo.

Mensaje por **Darlfader** » 12 May 2016 12:06

Luego, también hubo otro prototipo de cañón 120 y longitud, al parecer, superior al L44 (sin poderla determinar) con torre modificada y dotada de cargador automático; denominado M-1 ATAC o ATT.

Mensaje por **Darlfader** » 12 May 2016 12:02

continúa

Mensaje por **Darlfader** » 12 May 2016 12:00

Perdonad mi tardanza en responder.

Gracias a los dos por vuestros aportes. El que buscaba era el que presenta Iván, del L55 con la torre original del Abrams.

El que presenta Cuenca fue un desarrollo de cañón de 140mm que fue montado en una torre de contingencia sobre chasis de Abrams del cual desconozco la denominación original. Sólo sé que al carro le pusieron de nombre Thumper.

El Thumper fue cazado no hace mucho por un aficionado mientras lo trasladaban en tren.

Mensaje por **CUENCA** » 07 May 2016 09:23

Dar. Repasado mis ficheros he encontrado esta imagen de un M1A2 SEP con un cañón experimental de 140 mm.
No tengo nada mas.
Saludos colega

Mensaje por **IVAN-HK** » 21 Abr 2016 20:32

Un M1A2 con el cañon llamado M256E1 L/55. El carro se denominó M1A2E1.

Mensaje por **Darlfader** » 21 Abr 2016 19:14

Qué le vamos a hacer, gracias de todas maneras.

Un saludo.

Mensaje por **CUENCA** » 21 Abr 2016 11:31

Dar, es que no te puedes imaginar la humareda que tenían en la estación de tren. Lo primero que pensé yo ¡esto es un grupo de carros averiados que los llevan a reparación !, porque dos iban remolcados por otros carros, pero no, era un escuadrón que regresaba de maniobras
Era impresionateee, la humareda que echaban. En cambio los Leopard, limpios y silenciosos.
Menudos los ingleses restos.
Y sobre el Abrams con cañón L55, desgraciadamente no tengo nada.
Saludos, amigo

Mensaje por **Darlfader** » 14 Abr 2016 19:28

Gracias, amigos. El caso es que ese evacuador de humos tan adelantado me ha hecho dudar en si era un L55 o no. Pero viendo el ánima ya se disipan las dudas.

Un último favor, si es posible, de un Abrams con un L55 montado de cuando se hicieron las pruebas. Gracias.

Amigo Cuenca, ¿cómo no van a echar humo los Challengers si tienen un motor Perkins? Todavía recuerdo cuando mi padre se fue a comprar un Seat 131 y lo quería con motor Fíat (con joroba en el capó del motor) porque decía que con los de motor Perkins se le dormían las manos de las vibraciones, ahumaba medio barrio y andaba menos que el Renault 7 que dejaba.

Un saludo.

Mensaje por **IVAN-HK** » 14 Abr 2016 13:09

Las de Cuenca son mejores

Mensaje por **CUENCA** » 13 Abr 2016 21:37

Dar. Si, es el mismo con esos manguitos. Son muy propensos a utilizarlos, ya desde los tiempos del Chieftain. Son muy fáciles de desmontar ya que van con un sistema de grapas.
Pero como te digo, nunca me han gustado los carros ingleses. Tan sólo el veterano Centurión.
Un abrazo amigo mío.

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