Mensaje por infernal » 23 Ene 2009 02:43
solo queria puntualizar un cuestion sobre el Pizarro de mando, y es que no lleva ametralladora coaxial, entiendo que no se le puede llamar asi ya que es el arma principal del mismo..... de hecho el cañon es inerte y la ametralladora tiene sus propios mandos de elevacion y giro.....
como curiosidad, el cañon del de mando es mas caro que el de combate.... cosas que pasan...
y como viene siendo habitual, contaros una batallita de este buen vehiculo, aunque como esta fabricado donde esta fabricado, "esta bien hecho pero mal acabado"
poco despues de la tormenta del desierto, el ejercito noruego decidio que necesitaba un nuevo VCI/VCC para su ET.... y organizo un concurso....
al concurso se presentaron vehiculos tales como el Bradley, el Warrior, el CV90 y varios prototipos alemanes, italianos, franceses y nuestro pizarro.
con buen criterio, el ejercito noruego solicito que se entrenasen tripulaciones suyas y que fueran estas las participantes....
las pruebas de tiro casi todos las pasaron casi qaue empatados pero en las de movilidad,a las primeras de cambio se desecharon los prototipos alemanes, italianos y franceses.....que no estaban listos del todo.
en las pruebas de nieve cayeron el Bradley y el Warrior, que venian con todo el blindaje de la tormenta del desiero y se quedaban atascados...
nuestro pizarro rompio una de las ruedas tensoras pero la tripulacion, nos tocaria la buena, corto cadena y obviando la tensora la volvio a coser, y aun con esto se desenvolvia bastante bien en hielo y nieve...
pero llego la cuestion de las reparaciones de 4º y 5º escalon y el ejercito noruego decidio que el CV90 les interesaba mas, solo tenian que cruzar la frontera para llevarlo al concesionario....
como calaria el pizarro a nivel mundial o de la otan, que los francese y alemanes, lejos de estar ofendidos, dijeron que lo querian para su brigada conjunta......
pero como todo, ejemplo el SBLAG-40, los BMR, los VEC y otras manufacturas, al tardar tanto en ser adoptado de manera operacional por nuestro ejercito, se quedo todo en agua de borrajas, tanto tardamos que les dio tiempo a hacer vehiculos nuevos, probarlos, evaluarlos y adoptarlos..... me dijo una vez un ingeniero de SB que si lo llega a saber le hubiese regalado al ejercito 200 LAG 40, que a toda la otan le encanto, pero por el motivo citado anteriormente, se quedaron con el Mk19 americano....
saludos
solo queria puntualizar un cuestion sobre el Pizarro de mando, y es que no lleva ametralladora coaxial, entiendo que no se le puede llamar asi ya que es el arma principal del mismo..... de hecho el cañon es inerte y la ametralladora tiene sus propios mandos de elevacion y giro.....
como curiosidad, el cañon del de mando es mas caro que el de combate.... cosas que pasan...
y como viene siendo habitual, contaros una batallita de este buen vehiculo, aunque como esta fabricado donde esta fabricado, "esta bien hecho pero mal acabado"
poco despues de la tormenta del desierto, el ejercito noruego decidio que necesitaba un nuevo VCI/VCC para su ET.... y organizo un concurso....
al concurso se presentaron vehiculos tales como el Bradley, el Warrior, el CV90 y varios prototipos alemanes, italianos, franceses y nuestro pizarro.
con buen criterio, el ejercito noruego solicito que se entrenasen tripulaciones suyas y que fueran estas las participantes....
las pruebas de tiro casi todos las pasaron casi qaue empatados pero en las de movilidad,a las primeras de cambio se desecharon los prototipos alemanes, italianos y franceses.....que no estaban listos del todo.
en las pruebas de nieve cayeron el Bradley y el Warrior, que venian con todo el blindaje de la tormenta del desiero y se quedaban atascados...
nuestro pizarro rompio una de las ruedas tensoras pero la tripulacion, nos tocaria la buena, corto cadena y obviando la tensora la volvio a coser, y aun con esto se desenvolvia bastante bien en hielo y nieve...
pero llego la cuestion de las reparaciones de 4º y 5º escalon y el ejercito noruego decidio que el CV90 les interesaba mas, solo tenian que cruzar la frontera para llevarlo al concesionario....
como calaria el pizarro a nivel mundial o de la otan, que los francese y alemanes, lejos de estar ofendidos, dijeron que lo querian para su brigada conjunta......
pero como todo, ejemplo el SBLAG-40, los BMR, los VEC y otras manufacturas, al tardar tanto en ser adoptado de manera operacional por nuestro ejercito, se quedo todo en agua de borrajas, tanto tardamos que les dio tiempo a hacer vehiculos nuevos, probarlos, evaluarlos y adoptarlos..... me dijo una vez un ingeniero de SB que si lo llega a saber le hubiese regalado al ejercito 200 LAG 40, que a toda la otan le encanto, pero por el motivo citado anteriormente, se quedaron con el Mk19 americano....
saludos
