Mensaje por Cansino » 28 Jun 2011 22:32
Si tienes ganas de enredar comprate un tubo con el diametro interior inferior al del cañon en la zona de recamara, mandrinas una punta ajustandola a la zona de recamara. Una vez tienes eso roscas la punta del cañon y fabricas un tapon, este a de ajustar tambien al interior del tubo y entrar a testa con el tubo, haciendo en el un agujero roscado para el cañon. ¿creo que nos hemos entendido?
Con todo esto, pones el tubo sobre el cañon, lo rellenas con grasa de cobre y colocas el tapon tensandolo (sin pasarte)vas pegando tiros y conforme se caliente vas tensando un poco mas (por las dilataciones) si le haces un moleteado con la mano te vale para pretar. No es lo mismo que un cañon macizo pero te va a reducir las vibraciones, te mantendra la temperatura mucho mas constante y el peso aumentara 1/4 en relacion a una camisa de acero . A la hora de elegir el tubo es preferible usar tubos sin soldadura que vienen mas rectos y mejor aun si empleas tubo de aluminio especifico para la fabricacion de cilindros neumaticos que si mal no recuerdo ahora mantienen desviaciones entorno a 0.1mm/m. Saludos
Si tienes ganas de enredar comprate un tubo con el diametro interior inferior al del cañon en la zona de recamara, mandrinas una punta ajustandola a la zona de recamara. Una vez tienes eso roscas la punta del cañon y fabricas un tapon, este a de ajustar tambien al interior del tubo y entrar a testa con el tubo, haciendo en el un agujero roscado para el cañon. ¿creo que nos hemos entendido? :roll:
Con todo esto, pones el tubo sobre el cañon, lo rellenas con grasa de cobre y colocas el tapon tensandolo (sin pasarte)vas pegando tiros y conforme se caliente vas tensando un poco mas (por las dilataciones) si le haces un moleteado con la mano te vale para pretar. No es lo mismo que un cañon macizo pero te va a reducir las vibraciones, te mantendra la temperatura mucho mas constante y el peso aumentara 1/4 en relacion a una camisa de acero . A la hora de elegir el tubo es preferible usar tubos sin soldadura que vienen mas rectos y mejor aun si empleas tubo de aluminio especifico para la fabricacion de cilindros neumaticos que si mal no recuerdo ahora mantienen desviaciones entorno a 0.1mm/m. Saludos