Mensaje por VBull » 08 Abr 2014 00:00
Luis Miguel, si un árbitro hizo ese comentario, lo que dijo es cuanto menos inapropiado, su trabajo no consiste en opinar sino en aplicar el reglamento, si la galería es apta para competir se tira y si no es apta no se tira.
¿Qué es eso de dar la orden de disparar y tras terminar la competición comentar que la galería no era apta para el desarrollo óptimo?, mejor no le aplico ningún calificativo porque me pasaré tres pueblos.
Te lo garantizo, es muy sano para tu salud como deportista y positivo para el deporte que si estás en una línea de tiro y consideras que no se debe tirar, te levantes y abandones haciendo ver al árbitro y a la organización el porqué de las cosas, y que conste el incidente en su acta de la tirada, es mano de santo.
A posteriori, tras haber terminado la competición, las reclamaciones al maestro armero tal y como te decían en la mili cuando te encasquetaban la tercera imaginaria.
Es lo que tiene la F-Class y que no tienen otras modalidades, te acostumbras a tirar desde pedrusqueras y hasta metido en charcos con un palmo de agua en todo un campeonato de Europa, con lluvia nieve viento niebla y tambien con sol abrasador, y la competición sigue, o te adaptas a lo que hay o te comes un rosco porque el personal no para. Quizás por eso sea tan crítico con vuestras quejas y no alcance a ver que podáis llevar vuestra parte de razón, es posible, o no.
Luis Miguel, si un árbitro hizo ese comentario, lo que dijo es cuanto menos inapropiado, su trabajo no consiste en opinar sino en aplicar el reglamento, si la galería es apta para competir se tira y si no es apta no se tira.
¿Qué es eso de dar la orden de disparar y tras terminar la competición comentar que la galería no era apta para el desarrollo óptimo?, mejor no le aplico ningún calificativo porque me pasaré tres pueblos.
Te lo garantizo, es muy sano para tu salud como deportista y positivo para el deporte que si estás en una línea de tiro y consideras que no se debe tirar, te levantes y abandones haciendo ver al árbitro y a la organización el porqué de las cosas, y que conste el incidente en su acta de la tirada, es mano de santo.
A posteriori, tras haber terminado la competición, las reclamaciones al maestro armero tal y como te decían en la mili cuando te encasquetaban la tercera imaginaria.
Es lo que tiene la F-Class y que no tienen otras modalidades, te acostumbras a tirar desde pedrusqueras y hasta metido en charcos con un palmo de agua en todo un campeonato de Europa, con lluvia nieve viento niebla y tambien con sol abrasador, y la competición sigue, o te adaptas a lo que hay o te comes un rosco porque el personal no para. Quizás por eso sea tan crítico con vuestras quejas y no alcance a ver que podáis llevar vuestra parte de razón, es posible, o no.