Mensaje por jupicas » 19 Sep 2007 11:20
La que te has montado colega,yo no creo que ninguna montura tenga problemas en las guias de la CFX o de cualquier otra y mucho menos la pieza de antirretroceso que es perfecta,yo tengo en la mia CfX,monturas de dos piezas y no he tenido que corregir nada mas que el clasico centrado de la reticula,quizas se me haya pasado por alto este detalle,pero logicamente al no notar nada extraño.
El visor y sus monturas,junto con el seguro antirretroceso,se deben de instalar a mano sin llaves ninguna ,hasta buscar el acople perfecto del encare del arma y las monturas se apoyen en la pieza antirretroceso,fijandola en uno de sus agujeros en el rail,debes calcular cual de ellos te viene mejor,para fijarlo.
Las monturas se fijan a los railes mediante sus anclajes en forma de cuña,con la misma intensidad por ambos lados,buscando el centro total del visor,las dos partes deberian incrustarse en los railes en igual medida,de no ser asi ,entenderia lo que dices en tu mensaje,pero claro en un porcentaje muy pequeño que siempre queda resuelto con la correccion de la reticula
Otra cosa es el paralelo visor cañon,existe un cruze en ambas lineas,este cruce es la distancia del blanco,cuando cambiemos de distancia,tendremos que buscar este cruce otra vez,para no errar el disparo.
Un saludo
La que te has montado colega,yo no creo que ninguna montura tenga problemas en las guias de la CFX o de cualquier otra y mucho menos la pieza de antirretroceso que es perfecta,yo tengo en la mia CfX,monturas de dos piezas y no he tenido que corregir nada mas que el clasico centrado de la reticula,quizas se me haya pasado por alto este detalle,pero logicamente al no notar nada extraño.
El visor y sus monturas,junto con el seguro antirretroceso,se deben de instalar a mano sin llaves ninguna ,hasta buscar el acople perfecto del encare del arma y las monturas se apoyen en la pieza antirretroceso,fijandola en uno de sus agujeros en el rail,debes calcular cual de ellos te viene mejor,para fijarlo.
Las monturas se fijan a los railes mediante sus anclajes en forma de cuña,con la misma intensidad por ambos lados,buscando el centro total del visor,las dos partes deberian incrustarse en los railes en igual medida,de no ser asi ,entenderia lo que dices en tu mensaje,pero claro en un porcentaje muy pequeño que siempre queda resuelto con la correccion de la reticula
Otra cosa es el paralelo visor cañon,existe un cruze en ambas lineas,este cruce es la distancia del blanco,cuando cambiemos de distancia,tendremos que buscar este cruce otra vez,para no errar el disparo.
Un saludo