[citando a: Pituno]
Después de la odisea para conseguir la at44w, ayer por la noche tuve un rato y me puse con ella.

Le puse un visor nuevo y una montura monobloque nueva, y a menos de 10 metros, se iban los tiros más de 7 centímetros hacia la derecha con el visor regulado al máximo de deriva hacia la izquierda. En un primer momento pensé que se trataba de la montura, le di la vuelta y la volví a poner, esperando que esta vez se fueran hacia la izquierda pero otra vez se iban al mismo punto. Ya solo me quedaba comprobar el visor, puse otro visor con otras monturas y exactamente igual, más de 7 centímetros hacia la derecha. Le quite el visor y volví a poner las miras libres y cual es mi sorpresa que incluso con ellas tuve que darle un buen número de clics hacia la izquierda para ponerla a tiro.

Esta mañana he llamado al distribuidor y me han dicho que la envíe a portes pagados que la van a probar con unas buenas miras y un buen visor, si está mal ellos me la cambian o me devuelven el dinero corriendo con todos los gastos, pero si está bien lógicamente tendría que pagar todo yo, más la mano de obra por la prueba.

Por lo que yo os pregunto, para cercionarme de que la culpa al 100% es de la carabina sin que quepa ninguna duda por pequeña que sea.

¿Qué pruebas más le haríais?

Un saludo y muchas gracias

PD continúo con la odisea

[citando a: latinodulce19]
yo la devolvia pituno! o que me den otra nueva! y si se ponen tontos como dice el compañero! denuncia al canto!

un abrazo

[citando a: Gufote]
Yo me estaba pensando comprar un PCP, y la Hatsan la tenia en mente, pero por un poco mas (100 €) me compro una Fenix, calidad y precisión suecas.
Es lo que alguién comento por ahy, el control de calidad obligatorio en la CE, sirve para algo a demás de para incrementar el precio.

[citando a: elkuko]

[citando a: Pituno]
Lo he desmontado y tras ver que el aire entra a través de un agujero situado en la parte baja del cañón lo he vuelto a poner como estaba, ya que si se gira el aire no pasa del cilindro de alta presión al cañón.
Al final voy a pedir que me devuelvan el dinero porque ya no me fío, y no quiero tener más quebraderos de cabeza.

Un saludo y muchas gracias a todos

:plas:plas:plas:plas ------------------en esto y en otras cosas se nota el control de Calidad, que en Europa si es obligatorio, y es algo que los usuarios y compradores, agradecemos de verdad.:(1

[citando a: Pituno]
Lo he desmontado y tras ver que el aire entra a través de un agujero situado en la parte baja del cañón lo he vuelto a poner como estaba, ya que si se gira el aire no pasa del cilindro de alta presión al cañón.
Al final voy a pedir que me devuelvan el dinero porque ya no me fío, y no quiero tener más quebraderos de cabeza.

Un saludo y muchas gracias a todos

[citando a: Juanalberto]
Pero tranquilo, que es casi normal

Cosa de buscar donde se afloja el cañon un poco para poderlo girar libremente y hacer pruebas

En las de muelle no suele suceder y todas tienenel cañon "hacia abajo", pero en los PCP se puede dar el caso

[citando a: Juanalberto]
Alto el fuego

Es NORMAL dentro de lo que cabe, tu cañon esta como la mayoria ligeramente "doblado" hacia alguna parte indefinida que en tu caso parece la derecha

Esto ni es malo ni es bueno, algunas fabricas directamente "doblan" el cañon a proposito un poco hacia abajo o arriba, y en otras como wheirauch te puedes encontrar con una carabina muy seria como la hw100 que si giras el cañon (algo muy normal si usas silenciador con el tiempo por accidente y apriete), se te desvie hacia derecha, izda o arriba o abajo, y girando el cañon frente a la diana encuentres que hace un bonito "circulo" de impactos

Solo has de buscar el tornillo prisionero de tu cañon, aflojarlo, y girar hasta que te quede el impacto en su parte superior o inferior con la minima deriva lateral

SUERTE (y al toro)