Hola, no existe la posibilidad de instalarle Gas-Ram a todas las carabinas, sólo a algunos modelos concretos, Pedro_Madruga en el siguiente enlace:
http://field-target.mforos.com/931593/4181764-duda-sobre-gas-ram/
nos dice cosas como esta sobre el Gas-Ram
Existe en el mercado el llamado GAS RAM ó GAS STRUT . Este invento no es mas que un "resorte de aire" (es una especie de amortiguador similar al que presentan muchos coches en ambos lados del maletero) que se coloca sustituyendo al clásico resorte. Se trata de un cilindro herméticamente cerrado en cuyo interior se encuentra gas a presión que se comprime aún más al amartillar el arma. En la siguiente ilustración vemos el sistema GasRam HE (en la parte superior) que incorpora además pistón y el sello a la vez (y cuya presión interna es ajustable). En la parte inferior se muestra un GasRam normal que simplemente se coloca en el interior del pistón sustituyendo al muelle convencional (no se puede ajustar su presión interna).
Este sistema elimina las vibraciones y el ruido mecánico que ocasiona el resorte, disminuye algo el retroceso. Además, se supone que tarda un poco menos en expandirse respecto al resorte (con lo que aumenta la precisión al permanecer menos tiempo el balín en el cañón durante el proceso de disparo). Posibilita dejar la carabina cargada durante días (a diferencia que los muelles que pierden sus propiedades elásticas). En algunas ocasiones el GasRam es más ligero que el resorte, consiguiendo una pequeña reducción en el peso total de la carabina. Como punto negativo, algunas personas sostienen que a los pocos años se empiezan a producir fugas en el sellado hermético y la carabina puede resultar más dura de amartillar.
Se ha hablado mucho en varios foros de las ventajas de sustituir el muelle de nuestra carabina por un Gas-Ram. Como siempre existen partidarios y detractores de esta tecnología. He aquí a modo de resumen las ventajas e inconvenientes de este sistema:
INCONVENIENTES
-Precio (+90€).
-Posibles fugas internas.
-Necesario un uso frecuente.
-Sensible a la temperatura.
-Difícil instalación.
-Ligera disminución de potencia.
-Aumento del esfuerzo de carga.
VENTAJAS
-Erradicación total de vibraciones.
-Disminución del ruido mecánico.
-Aumento de precisión.
-Disminución del retroceso.
-"Lock time" menor (tiempo en expandirse).
-Ligera disminución del peso total de la carabina.
-No se deteriora por efecto prolongado de amartillamiento.
Hola, también el propio
Pedro_Madruga nos muestra de lo que es capaz una HW90 K con Gas-Ram en el siguiente enlace:
http://field-target.mforos.com/931611/5950342-gas-ram-hw90-k/
Un saludo.
Hola, no existe la posibilidad de instalarle Gas-Ram a todas las carabinas, sólo a algunos modelos concretos, Pedro_Madruga en el siguiente enlace: [url]http://field-target.mforos.com/931593/4181764-duda-sobre-gas-ram/[/url]
nos dice cosas como esta sobre el Gas-Ram
Existe en el mercado el llamado GAS RAM ó GAS STRUT . Este invento no es mas que un "resorte de aire" (es una especie de amortiguador similar al que presentan muchos coches en ambos lados del maletero) que se coloca sustituyendo al clásico resorte. Se trata de un cilindro herméticamente cerrado en cuyo interior se encuentra gas a presión que se comprime aún más al amartillar el arma. En la siguiente ilustración vemos el sistema GasRam HE (en la parte superior) que incorpora además pistón y el sello a la vez (y cuya presión interna es ajustable). En la parte inferior se muestra un GasRam normal que simplemente se coloca en el interior del pistón sustituyendo al muelle convencional (no se puede ajustar su presión interna).
Este sistema elimina las vibraciones y el ruido mecánico que ocasiona el resorte, disminuye algo el retroceso. Además, se supone que tarda un poco menos en expandirse respecto al resorte (con lo que aumenta la precisión al permanecer menos tiempo el balín en el cañón durante el proceso de disparo). Posibilita dejar la carabina cargada durante días (a diferencia que los muelles que pierden sus propiedades elásticas). En algunas ocasiones el GasRam es más ligero que el resorte, consiguiendo una pequeña reducción en el peso total de la carabina. Como punto negativo, algunas personas sostienen que a los pocos años se empiezan a producir fugas en el sellado hermético y la carabina puede resultar más dura de amartillar.
Se ha hablado mucho en varios foros de las ventajas de sustituir el muelle de nuestra carabina por un Gas-Ram. Como siempre existen partidarios y detractores de esta tecnología. He aquí a modo de resumen las ventajas e inconvenientes de este sistema:
INCONVENIENTES
-Precio (+90€).
-Posibles fugas internas.
-Necesario un uso frecuente.
-Sensible a la temperatura.
-Difícil instalación.
[color=white]-Ligera disminución de potencia. [/color]
-Aumento del esfuerzo de carga.
VENTAJAS
-Erradicación total de vibraciones.
-Disminución del ruido mecánico.
[color=white]-Aumento de precisión. [/color]
-Disminución del retroceso.
-"Lock time" menor (tiempo en expandirse).
-Ligera disminución del peso total de la carabina.
-No se deteriora por efecto prolongado de amartillamiento.
Hola, también el propio [color=white]Pedro_Madruga [/color]nos muestra de lo que es capaz una HW90 K con Gas-Ram en el siguiente enlace:
[url]http://field-target.mforos.com/931611/5950342-gas-ram-hw90-k/[/url]
Un saludo.