Mensaje por glanton » 07 Ene 2009 18:46
Hola
Tengo la suerte de poseer casi todo lo bueno en muelle,La Tx,97k ,Hw 98,recientemente la D54.
La D54 aun no la he probado pero para ft ,yo la descarto,pq,basicamente por su peso,gatillo y que en 4.5 va pasadita de potencia.
De las otras 3 qualquiera es buena,quizas las tx tiene mejor gatillo,pero se me adapta mas bien la 97k al ser algo mas corta,si ahora me tuviese que comprar la tx, quizas eligira la version carbine.
La 98 el unico problema que le veo es el tema de los grandes visores.
Eso si se me olvidaba las mias ninguna pasa de los 16 julitos,y con el venom correspondiente,menos la 97k y la 54 que son en 5.5.
Por ultimo la D54 es conocida por ser una ' scope killer' puede que no notes el retroceso pero el visor si,pq va montado sobre la camara de potencia que se desliza.
Una ultima cosa,tal como esta la libra /euro yo me pedia la tx a Uk,sale igual de cara que una 97.
Saludos
Hola
Tengo la suerte de poseer casi todo lo bueno en muelle,La Tx,97k ,Hw 98,recientemente la D54.
La D54 aun no la he probado pero para ft ,yo la descarto,pq,basicamente por su peso,gatillo y que en 4.5 va pasadita de potencia.
De las otras 3 qualquiera es buena,quizas las tx tiene mejor gatillo,pero se me adapta mas bien la 97k al ser algo mas corta,si ahora me tuviese que comprar la tx, quizas eligira la version carbine.
La 98 el unico problema que le veo es el tema de los grandes visores.
Eso si se me olvidaba las mias ninguna pasa de los 16 julitos,y con el venom correspondiente,menos la 97k y la 54 que son en 5.5.
Por ultimo la D54 es conocida por ser una ' scope killer' puede que no notes el retroceso pero el visor si,pq va montado sobre la camara de potencia que se desliza.
Una ultima cosa,tal como esta la libra /euro yo me pedia la tx a Uk,sale igual de cara que una 97.
Saludos