monchi682 escribió:

ciegaliebres escribió:

DMC escribió:En YouTube y en los foros hay mucha información también es muy importante tener una prensa para muelle también te digo que si se te complica para eso están los armeros pero buscate uno de la vieja escuela hoy en día cada vez hay más tenderos que armeros

.

Pues visto el tiempo que tengo y que no he desmontado ninguna me lo voy a pensar.

Es lo que va quedando hoy en todos los oficios vendedores y cambia piezas.

Muchas gracias.

Saludos-

Intentalo, no es dificil, eso si, una prensa para el muelle si que te hace falta, la tengo en GP nitropiston y ya no se que modelo decir que es, pues mi Fenix 400 GP, tiene las maderas con carrillera regulable de la Star, y hace poco le he cambiado el cañon por uno de la Fusion, y ya puestos, cambiado nitropiston juntas y sello, y el enganche del piston que se me habia partido.
Si necesitas ayuda para el desarme pregunta dudas y te diremos los pasos a seguir.
Un saludo

ciegaliebres escribió:

DMC escribió:En YouTube y en los foros hay mucha información también es muy importante tener una prensa para muelle también te digo que si se te complica para eso están los armeros pero buscate uno de la vieja escuela hoy en día cada vez hay más tenderos que armeros

.

Pues visto el tiempo que tengo y que no he desmontado ninguna me lo voy a pensar.

Es lo que va quedando hoy en todos los oficios vendedores y cambia piezas.

Muchas gracias.

Saludos-

DMC escribió:En YouTube y en los foros hay mucha información también es muy importante tener una prensa para muelle también te digo que si se te complica para eso están los armeros pero buscate uno de la vieja escuela hoy en día cada vez hay más tenderos que armeros

pua escribió:A lo que ya te han dicho añadiría que necesitas un compresor de muelles, si buscas por aquí veras que los hay de todos colores. Merino si tiene sello, muelle y junta tórica, no hace ni un mes que estuve comprando un cañón para la fénix. Compre una y al señor se le ocurrió que cortar el cañón de paso me traje el sello y el muelle la junta tórica ya venia con el cañón, adeportes que también esta en Sevilla tienes repuestos de la fénix

DMC escribió:Como ya te han dicho seguramente sea el sello aunque la uses poco con los años se estropea también hay otra posibilidad y es que el muelle se haya partido...ya que la vas abrir yo te aconsejo que lo pongas todo nuevo muelle, sello y también que a todo el mundo se le olvida y es muy importante la junta torica del cañon

Maclacern escribió:Hola posiblemente la junta del pistón allá llegado a su fin y asu vez el muelle pueda esta fatigado del huso ,cambia los dos y te quedara nueva.