kijoseki escribió:Un pequeño adelantobque puse en el otro foro:
No he podido hacer le pruebas decentes aún, solo ver que balín le va mejor. En 4'5, el H&N Field Target Trophy de momento va en cabeza por delante de toda la horda de JSB exact y subtipos. Me falta probar barracudas.
Esto es una diana a 50 metros con visor de 18 aumentos (un "Rambo" ni más ni menos , 6-18x50), ajustando visor (circulos naranja). Lo malo fue darme cuenta que el tornillo que sujeta el muelle del visor estaba flojo y se soltó. Pero una vez puesto y apretado, los últimos4 tiros todos juntos menos uno (circulo rojo). Tirando apoyado y sentado. Con saco lleno de garbanzos en exterior sin brisa apreciable. Me parece un resultado fenomenal para los 24J reales que da la carabina.

non_fuyades escribió:Voy a malmeter un poco

¿Y la Gamo 126? ¿Qué tal?

manolosolo escribió:Pues a mi, será por los desafíos, me fascina la Diana 75, para mí, el no va mas en tecnología de armas de aire en muelle, ese compendio de mecánica y cinética, capaz de hacer funcionar todo ese montón de piezas complejas a la perfección, con tres seguros automáticos, dos fiadores, dos barras de accionamiento, dos pistones, piñones, cremalleras, la leche, y un disparador de 50 gramos, mas neto que el de la FWB..........
La gran pega, su enorme complejidad mecánica, y la dificultad de hacer el mantenimiento básico de cambio de sellos y muelle, que no está al alcance de cualquiera, aunque tenga algo de experiencia, y el que lo intente, pues le sobrarán piezas, el arma cargara, pero no disparará, o lo hará sola, o se cargará el sistema de piñones y cremallera........y la poca gente capaz de repararlas con garantías......
Yo mismo, a 100 pavos unidad, solo mano de obra, con ajustes de fábrica, y sin signos de manipulación, pués me tienen enviado alguna, con los tapones de los piñones, sacados con alicates.......... y el tapon trasero, quitado a cincel......
Cosas así, imposibles de fabricar hoy en día, y por cierto, la Diana 75, es la única carabina de aire jamás copiada por los chinos..........la FWB300, a día de hoy, todavía la fábrican los chinos, la TX200, Diana 48.......
Saludos

manolosolo escribió:No, la FWB300, aproximadamente hasta los 12 j, la D75, hasta cerca de los 10 j, simplemente quitando la arandela fina que hace de puerto de transferencia, y la A380, no lo tengo claro......esta carabina, salió al mercado demasiado tarde, cuando el sistema SSP ya ganaba competiciones internacionales....
Saludos.

pcpfori escribió:No, no se puede, esa no es su batalla. La única que acepta un aumento con siderable de potencia es la fwb150-300 , en torno a los 12 jls+-. Manteniendo fiabilidad y precisión. Se usa para br25 aire con muy muy buenos resultados

manolosolo escribió:Muelle y gomas, raro,raro, que no haya que cambiarlos, pero es bastante fácil, y ni siquiera hace falta un compresor de muelles, pues se comprime con una sola mano, además siempre podría enviarte un clarito y didáctico tutorial fotográfico de pasos a seguir.........
Saludos.