Mensaje por dameunton » 22 Nov 2014 08:28
Me cachi en los mengues, cuanto lamento tener que escribir esto, pero como es una verdá irrefutable, no tengo más remedio.
A mi Diana 350 magnum, 5.5, le duró el sistema de alza, un mes! ni siendo de plástico, duran menos; le soplabas humo del cigarro por la boca del cañón, y salia por el puerto de carga, con testigos, eso con testigos, tan asombrados, como yo; el agujerillo u oquedad donde entra el pin de los visores, que está sobre la cámara de potencia, se alabeó en un plis plas y no sigo...
Ya, ya la vendí, corregida, (un tornero amigo le hizo una arandelilla metálica de 0.8 y ya no perdía tanto aire), pero seguia tortuosa, y era, DI-A-NA.
(pd: ES PROBABLE QUE ELLO FUERA FRUTO DE MANIPULACIONES EN ADUANAs? Y/O "DEALERS", PARA VENDERLAS SIN LA "E".).
Saludos.
Me cachi en los mengues, cuanto lamento tener que escribir esto, pero como es una verdá irrefutable, no tengo más remedio.
A mi Diana 350 magnum, 5.5, le duró el sistema de alza, un mes! ni siendo de plástico, duran menos; le soplabas humo del cigarro por la boca del cañón, y salia por el puerto de carga, con testigos, eso con testigos, tan asombrados, como yo; el agujerillo u oquedad donde entra el pin de los visores, que está sobre la cámara de potencia, se alabeó en un plis plas y no sigo...
Ya, ya la vendí, corregida, (un tornero amigo le hizo una arandelilla metálica de 0.8 y ya no perdía tanto aire), pero seguia tortuosa, y era, DI-A-NA.
(pd: ES PROBABLE QUE ELLO FUERA FRUTO DE MANIPULACIONES EN ADUANAs? Y/O "DEALERS", PARA VENDERLAS SIN LA "E".).
Saludos.
