A base de limilla y de cualquier metal duro, se hace la fresa.

Las barrenas comerciales, que las hay disponibles en esos diametros, con una piedra se pueden aplanar, quitarles el cono, y darles corte.

Quizá me he expresado de manera inexacta, q de momento el oído del pistón me queda un pelín grande, tengo q buscar una broca con unas milésimas menos, ahora voy liado pero en poder retomare, el tema. Un saludo y si la broca hay q modificarla ligeramente de eso se encarga un amigo tornero

No entiendo “pulir hueco piston”.

Yo lo unico que hago es dejarlo diametro justo. Yo me hize la fresa, a partir de un pedazo de destornillador, dejandolo a diamentro y tallándole unos cortes planos, tipo fresa, pero en teoria, con broca de 4,3 o 4,2 mm, habria que probar cual, aplanada, valdria para engrandecer el agujero de fabrica.

Lo que veo dificil es dejarlo bien sin torno, en este caso, de relojero.

Hoy tirando con estas vainas en la Astra, van perfectas. Ni una interrupción.

Buenas, yo hago lo mismo pero modificando un recorta vainas eléctrico, bueno me falta pulir el hueco del pistón q de momento se me queda un poco grande. Un saludo

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Partiendo de vainas SB. Las vainas comerciales Starline son un literal churro, mal dimensionadas en culote, dando fallos de extraccion, pero con las españolas SB, la 400 va como un violin.

Perforese con broca de 2 mm desde boca vaina, pues tiende a autocentrarse con el ligero bombo central...si sale torcidi agujero, la vaina funciona igual.

Y con herramienta cortadora casera, profundicese a unos 3,7 mm. El diametro de la “fresa” casera de corte es de 4,28 mm apox.

Asi, podremos recargar con piston Small comercial.[attachment=2]4E22C8BC-A091-497E-8AF8-FC8CA6FB1A8A.jpeg[/attachment][attachment=1]6E789825-0BB3-45FA-B4F5-F7D9C99BB6AF.jpeg[/attachment][attachment=0]18E33ACF-98AE-4DE3-9096-8E0295D7DDD8.jpeg[/attachment]