Mensaje por bwlf44 » 29 May 2018 13:48
Hola. Comparto con vosotros la recarga de 357 y la CSB2.
Según el fabricante, la recarga del 357 se ubica entre un mínimo de 8,1 grains y 8,9 con proyectil de 158 grains o 10,2 gramos.
Ya llevo comprobados varias decenas de cartuchos con proyectiles semiblindados y blindados, y con una carga de 8,4 a 8,5 grains, que los fulminantes salen casi todos craterizados y algunos perforados. Marca CCI y Winchester. También en alguna ocasión las vainas salen con dificultad de mi modelo 28 de S&W.
Por contra, utilizado munición Federal de fábrica, con proyectil de 158 grains sp, no hay síntomas de sobrepresión y además el disparo es más contundente.
Me parece que si continuo recargando con esta pólvora y el 357, bajaré a 8 grains.
Desde luego, me parece mucho más rápida que las antiguas BA9 y no tiene nada que ver con la RS30 o la sp3. Creo que para el 357 voy a utilizar la RS30 que tan bien me va en mi modelo 29 del 44 magnum.
Saludos.
Hola. Comparto con vosotros la recarga de 357 y la CSB2.
Según el fabricante, la recarga del 357 se ubica entre un mínimo de 8,1 grains y 8,9 con proyectil de 158 grains o 10,2 gramos.
Ya llevo comprobados varias decenas de cartuchos con proyectiles semiblindados y blindados, y con una carga de 8,4 a 8,5 grains, que los fulminantes salen casi todos craterizados y algunos perforados. Marca CCI y Winchester. También en alguna ocasión las vainas salen con dificultad de mi modelo 28 de S&W.
Por contra, utilizado munición Federal de fábrica, con proyectil de 158 grains sp, no hay síntomas de sobrepresión y además el disparo es más contundente.
Me parece que si continuo recargando con esta pólvora y el 357, bajaré a 8 grains.
Desde luego, me parece mucho más rápida que las antiguas BA9 y no tiene nada que ver con la RS30 o la sp3. Creo que para el 357 voy a utilizar la RS30 que tan bien me va en mi modelo 29 del 44 magnum.
Saludos.