EDITO

EDITO

Gracias, felmaes, no había pensado en lo de achaflanar.

Le he consultado la misma cuestión a RCBS, y también a SINCLAIR, en sus web. El primero me dice que ajuste el "pilot stop" hasta que toque, y en esa posición lo fije. El segundo, sin embargo, a título particular, porque dice que la herramienta que venden tampoco trae instrucciones, me cuenta que una vez que el stop toca el fondo, él lo separa 0.015 pulgadas y lo fija en esa posición, con lo cual quita un poco más de material.

Un saludo.

[quote][citando a: Raspaqueso]
A ver quién me echa un cable. Tengo una herramienta (Flash hole deburring tool) para eliminar las rebabas internas del oído del pistón, en concreto una de la marca RCBS, con un tope ajustable para limitar la profundidad. El problema es que no tengo las instrucciones.

¿a qué profundidad debe ajustarse?[/quote]

Si es el que se usa por dentro de la vaina, más que para quitar rebabas es para achaflanar el oído, de forma que el chorro de fuego del pistón se abra e inicie de manera más uniforme la pólvora. Yo lo hago a "ojo", pero siempre a la misma profundidad en todas las vainas del lote.

Saludos
##

A ver quién me echa un cable. Tengo una herramienta (Flash hole deburring tool) para eliminar las rebabas internas del oído del pistón, en concreto una de la marca RCBS, con un tope ajustable para limitar la profundidad. El problema es que no tengo las instrucciones.

¿a qué profundidad debe ajustarse?